Нинішній bmw 1 серії побудований на передньопривідній архітектурі faar і в японії пропонується у восьми версіях. Модифікація m135i xdrive, зрозуміло, найдорожча. Такий хетчбек оснащений турбомотором 2.0 від x2 m35i з віддачею 306 кінських сил і 450 нм моменту; восьмидіапазонним автоматом з лонч-контролем; механічним диференціалом torsen і повним приводом. До» сотні ” m135i розганяється за 4,8 секунди (4,7 з пакетом m performance), хоча попередник з шильдиком m140i був швидше — 4,4 секунди.
Версія street racer технічно не відрізняється від базової п’ятидверки, але хизується багатим оснащенням і компонентами з каталогу m performance. Так, лімітований m135i xdrive отримав спортивні крісла m sport, електроннокеровані амортизатори, ремені безпеки m, колеса 554m діаметром 18 дюймів, а також передній спойлер, спліттер, бічні спідниці і задній спойлер m performance. Хетчбек доступний тільки в кольорі alpinе white і коштує 6 960 000 ієн, або 4,7 мільйона рублів. Це на 550 тисяч ієн (370 тисяч рублів) більше, ніж просять за звичайний bmw m135i xdrive.
При цьому в японії не продається передньопривідний bmw 128ti, що займає нішу межу 120i і m135i xdrive. Під капотом такої машини-дволітрова “турбочетверка«, що розвиває 265 кінських сил (400 нм) і працює в парі з восьмидіапазонним» автоматом” steptronic sport. Також в активі turismo internazionale є підвіска m sport, механічний диференціал підвищеного тертя torsen, переналаштоване рульове управління і гальма m sport.
