Новий kia sportage для європи відзначився від глобального кросовера не тільки розмірами

0
12

У кореї sportage п’ятої генерації дебютував в липні, а тепер представлений крос для старого світу, причому, як підкреслюють в kia, вперше за всю 28-річну історію моделі у європейців буде свій suv – більш компактний. Взагалі, компанія вчинила так само, як і hyundai з спорідненим спортейджу останнім tucson, адже у того теж два варіанти довжини і колісної бази (короткий туссан також адресований в основному європі). Втім, якщо хенде обмежилася лише розмірами, то kia пішла далі « “старосвітський” паркетник відзначився ще й дизайном екстер’єру.

Ні, основну – і досить сміливу – концепцію європейський новий sportage зберіг, але корми все ж оформлена інакше: у нього глухі задні стійки (як у моделі попередньої генерації) і своя підвіконна лінія, плюс зменшене скло п’ятої двері. Дах може бути виконана в чорному кольорі, кросу покладені 17 -, 18-або 19-дюймові колеса. Також в старому світі буде доступний паркетник в “оспортивленной” версії gt line (вона ж відображена на фірмових фото), у такого suv свої бампери і затемнені диски, а декоративна плашка на радіаторній решітці пофарбована в колір кузова.

Габарити в порівнянні з попередником змінилися несильно. Довжина нового “старосвітського” sportage дорівнює 4515 мм (у колишньої моделі – 4485 мм), ширина – 1865 мм (+10 мм), висота – 1645 мм (+10 мм), колісна база – 2680 мм (+10 мм). Розміри» п’ятого ” кросовера для кореї( він же глобальний): 4660/1865/1660 мм, відстань між осями – 2755 мм. Ну і наведемо габарити соплатформенного tucson( європа / корея): довжина – 4500/4630 мм, колісна база – 2680/2755 мм.

Всередині європейський kia sportage повторив корейський варіант, йому теж дісталося зігнуте гігантське табло (тобто об’єднані між собою віртуальна «приборка» і тачскрін мультимедійної системи), яке «підпирають» незвичайні дефлектори обдування. Ще є сенсорний блок управління клімат-контролем, а замість традиційного важеля коробки встановили шайбу. Зрозуміло, на фото ми бачимо топовий kia sportage, базовий же паркетник в кореї має аналогові прилади, «магнітолу» з монохромним екранчиком і звичайний кондиціонер, в «середній» комплектації там йдуть мультимедіа-система з 8-дюймовим дисплеєм і «клімат» з невеликим екраном, фізичними кнопками і шайбами. Не виключено, що у дешевого і «проміжного» sportage для європи аналогічне наповнення.

Запас простору в області ніг на другому ряду-996 мм проти 1050 мм у розтягнутого кросовера, в області голови – 998 мм замість 1000 мм. Обсяг багажника європейського suv – 591 літр (за методикою vda), тоді як у глобального варіанту цей показник становить 637 літрів. Ще одна особливість sportage для старого світу-підголівники передніх крісел з вішалками з тильного боку.

В європі моторну гамму кросовер kia розділив з місцевим hyundai tucson. Новий sportage запропонують з бензиновою “турбочетверкою” 1.6 t-gdi (150 або 180 к.с.) і турбодизелем 1.6 crdi (115 або 136 к. С.). Для машин з бензиновим двигуном “мягкогібрідний” доважок у вигляді 48-вольтового стартер – генератора є стандартним, а для дизельних кросів-це опція. Залежно від мотора модель комплектується звичайною 6мкп, шестиступінчастою «механікою» imt (без механічного зв’язку педалі зі зчепленням) або семиступінчастою роботизованою коробкою з двома зчепленнями. Привід-передній або повний.

Також європейці зможуть придбати повноцінні гібриди з установкою на основі 180-сильного 1.6 t-gdi (аналогічні версії є і у туссана). У «звичайного» sportage hev (тобто без можливості підзарядки від електромережі) 60-сильний електродвигун вмонтований у шестиступінчастий «автомат», плюс у такого кросу є батарея ємністю 1,49 квт*год, а сукупна віддача – 230 к. С. Заряджає sportage phev оснащений 91-сильним електродвигуном і батареєю на 13,89 квт*год, сумарна потужність – вже 265 л. С.

Відзначимо, в кореї у моделі наразі немає варіанту phev, «мягкогибридные» версії там теж не продають, а замість дизеля 1.6 корейцям запропоновано дволітровий мотор на «важкому паливі (186 к. С.).

В арсеналі європейського кросовера ще значаться адаптивна підвіска з електроннокерованими амортизаторами, адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування та утримання в смузі руху, асистент дистанційного паркування. Нарешті, короткий sportage має систему вибору режиму руху.

Публічну прем’єру» старосвітський ” suv справить 6 вересня на автосалоні в мюнхені (туди виставка переїхала з франкфурта). За попередніми даними, в європі продажі стартують до кінця поточного року. У росії ж kia sportage нового покоління з’явиться в першій половині 2022-го, і наш крос, ймовірно, виявиться довгобазним, як і місцевий hyundai tucson.