Приголомшливі і розчаровують автомобілі на мотор-шоу Женеви-2016
За останні кілька днів ми побачили безліч новинок з автомобільного шоу №1, 2016 Geneva Motor Show. Всі автомобілі, що дебютують на салоні, були як на підбір, круті зовні і дуже технологічні всередині. Правда позитивно враження у деяких особливо скептично налаштованих професіоналів зберігалося недовго. Допитливий погляд німецьких автожурналістів проаналізував велику частину новинок, і вони прийшли до висновку, що необхідно відсортувати всі машини за рейтингом: «скарб» і «мотлох».
Женевський автосалон 2016: Огляд
Таким чином в інтернеті з’явився список «Кращих і гірших з новинок Женевського автосалону» з суб’єктивною думкою про вподобаних і навпаки, невподобаних автомобілях.
Про переможців і переможених на думку німецьких журналістів прямо зараз:
Кращий
Женевський автосалон саме 2016 року підніс величезна кількість спортивних новинок. Серед усього цього пишноти дуже непросто вибрати ідеальний апарат. Кожен прекрасний по-своєму. Але є один італійський скакун, до якого лежало серце небайдуже німецьких журналістів. Його ім’я – Pagani Huayra, нова версія знаменитого гіперкара з Італії.
Як пояснили свій вибір німці, Huayra не просто автомобіль, це витвір мистецтва. В ньому ідеально практично всі. Кожна деталь випромінює впевненість, силу, красу і глибоку інженерну думку.
Абревіатура BC розшифровується як Benny Caiola, ім’я відомого колекціонера автомобілів і першого, самого відданого клієнта Pagani. Таким чином творці моделі екстремальної Huayra BC не лише віддали данину поваги колекціонеру, але і показали скільки пристрасті, відданості і любові в цих автомобілях і в цьому бренді.
Найгірший
Наступний номер у списку – Nissan X-Trail Premium Concept. Йому не пощастило потрапити під роздачу німецьких журналістів. Його поставили в приклад як зразок несмаку і вульгарності. Тюнінг а-ля «арабські ночі» не припав до смаку європейського погляду. Білий матовий кросовер, з псевдоагрессивным і околоэкстремальным зовнішнім тюнінгом. Та ще й ці «позолочені» диски і передня захист двигуна…
Гірше, на думку німецьких журналістів може бути тільки капот з наклеєною на нього вуглепластиковою плівкою. «Наче її взяли з найближчого магазину і нанесли на частину капота і дах».
Продаж кросоверів, Топ-10 моделей в червні 2015 року
Де були професіонали з NISMO, куди вони дивилися, немов запитує журналіст, що став свідком ганьби Ніссан.
Кращий
Mercedes-Benz 300 SL Roadster Brabus Classic: “Крім усього іншого, на Женеві була помічена ікона класичний школи, яка стоїть як нагадування про минулі часи Mercedes-Benz, коли автомобілі робилися на зовсім іншому рівні…».
…Brabus Classic, складно щось сказати проти. У ньому немає цих новомодних електронних систем допомоги водієві, систем безпеки, у нього під капотом абсолютно марнотратний двигун… Але хіба це має значення, коли дивишся на витвір мистецтва? Питання риторичне.
Найгірший
Renault Zoe має не найкращим дизайном, посередніми тих. даними і дивним причепом на додаток до всього. Стильним це Renault назвати дуже складно. Тому він вирушає в розряд одних з найбільш непривабливим авто на автосалоні Женева 2016.
Кращий
BMW M760Li xDrive. BMW показала на автовиставці одну зі своїх найбільш престижних моделей. Але вона зробила це з незвичайного ракурсу, ніж безумовно привернула масу уваги публіки. Під капотом 600 л. с., розкішний лайнер несе вперед 6.6 літровий (!!!) V12. Кому потрібна економія, коли мова йде про престиж?
Цей лімузин один з небагатьох, в якому краще не їздити на задньому сидінні…, а водити його самостійно. У цьому впевнені німецькі журналісти, повіримо їм на слово.
Найгірший
Задумка хороша, E-Citroen Mehari самодостатній електричний автомобіль. Citroen як це часто буває, зробив досить незвичайне авто, у французькому стилі. Його легко описати двома словами: «червоненький автомобіль». А ще у цього кросовера знімається матерчатий дах. Ще один плюс в скарбничку норовливість.
В іншому кросовер не витримує ніякої критики. Максимальний діапазон, на який вистачає заряду – 200 км. Але навіть це не головне, найбільша проблема, ціна. Вартість непоказного кросу – 25.000 Євро! Саме стільки він буде коштувати в 2016 році. Складаємо два плюс два, величезна ціна + посередні технічні можливості, отримуємо один з найгірших автомобілів на автовиставці в Женеві.
Огляд: Порше представила «вбивцю» Tesla, повністю електричний Mission E
Кращий
А ось інший француз був в ударі. Якщо вам набридли тьмяні і одноманітні мікроавтобуси, придивіться до Renault Scenic, він вам безумовно сподобається. Зовнішність його буквально кричить- «Я зроблений для людей! Креативних і сміливих! Купи мене!»
Яскравий дизайн поєднаний з практичність і місткістю. А що сучасній людині потрібно для щастя?
Найгірший
Ми були здивовані, але гірші новинки Женеви потрапила Альфа Ромео Джулія.
Alfa Romeo Giulia, один з провалів 2016 Geneva. “Для того, щоб мати можливість конкурувати проти всіх Audi, BMW і Mercedes, вам потрібно щось особливе, таке, як Lexus IS або Jaguar XE, те, що вже з першого погляду показує, що вони інші… у Альфа цього немає, її складно розпізнати в натовпі. Зараз Giulia фактично розчинилася між зовнішністю Ford і Opel”.
Дивіться також: 25 кращих старих позашляховиків
Насправді ніколи не помічав, що б Giulia була хоч скільки-то схожа на середньостатистичний седан у своєму сегменті. Навпаки, вважав, що італійцям вдалося зробити все можливе для створення своєрідного автомобіля. Як кажуть, скільки людей, стільки й думок.
Кращий
А ось інший німецький журналіст побачив свій ідеал у Skoda Vision S. Так розчулився, що навіть в капот чмокнув). “Skoda Vision S – це також круто, як Evoque, більше, ніж GLC і дешевше Tiguan, потрібно більше аргументів? Ах, так – чехи використовують при створенні своїх новинок німецькі технології від VW. Значить машини будуть ще і надійними.”
Найгірший
VW Up! Пролетів з підтяжкою особи. Порівняйте оновлену версію VW Up! і її попереднє покоління. Різницю бачите? Нам теж не зовсім зрозуміло, що змінилося між двома моделями. Напевно, щоб візуально відрізнити старий Up! Від нового, потрібно бути дійсно відданим фанатом. Стиль у вигляді квадратного скриньки не привернула уваги жодного з журналістів.
Кращий
Koenigsegg Regera. З чого б почати? Може бути з того, що Koenigsegg зробив нову серійну Regera або з того, що в новинку було внесено 3.000 змін? А може те, що гібрид має 1.520 л. с. під капотом…
… з нуля до 100 км/год він розганяється за 2,8 секунди, а через 20 секунд на спідометрі стрілка дійде до 400 км/ч. На додаток до цим даним продуктивності додається абсолютно гармонійний дизайн. Кабіна суперкара – дуже високої якості і спроектована по вищому розряду, в ній є такі зручності, як Wi-Fi і Apple CarPlay.
Автомобілі з самим великим крутним моментом в світі
Вартість кожного з 80 Regera приблизно два мільйони євро за одиницю. Але хіба це має значення, коли мова йде про досконалість?
Найгірший
Rolls-Royce Mansory потрапив в розряд «вульгарний і химерний». Згодні з німцями, в цьому розкішному автомобілі дійсно занадто багато золота… Все блищить, переливається і іскриться.
Напевно, є досить широка клієнтська база, яка подібний дизайн. Кожному своє. Але виглядає, все одно пішло.
Кращий
LaZareth LM847. Який самогубний байк і назва йому підходить на всі 100%. У ньому поєднані божевілля і розрахунок, технології і нерозсудливість. Вражаючий мотоцикл з двигуном V8 від Maserati, на чотирьох мотоциклетних колесах (він офіційно може назватися квадро), суперфутуристичной зовнішністю і божевільним кількістю коней.
Ідея не нова, але реалізація просто неймовірно крута!
Кращий
Bugatti зробило це, побудувало серійну версію спортивного гиперавтомобиля Chiron. Він втілює в собі споконвічну суть технології Bugatti, його мета: завжди досягати граничної швидкості і кращої якості з можливого. Всім самим швидким автомобілів в світі присвячується… Прагнете до успіху також як це робить Bugatti, і ваша марка залишиться у віках назавжди.
Дивіться також: Як багаті стають багатшими, а автомобілі краще
Найгірший
Hyundai Ioniq. Hyundai Ioniq технічно прекрасний автомобіль, він знаходиться на одному рівні з Toyota Prius, тим не менше, йому поставили мінус за дизайн, нуднуватий вона якийсь, розсудили автожурналисты і поПорадили корейським дизайнерам брати приклад з Тесла.
