База знань: Мото шолом – Що потрібно знати.
Один з найважливіших пунктів мотоекіпіровкі є мотоциклетний шолом. На жаль, часто до цієї важливої захисту приділяється не так багато уваги порівняно до інших видів безпеки для мотоцикліста. Також при виборі шоломів багато мотоциклісти (особливо новачки) керуються різними міфами, які поширені в суспільстві людей, захоплених мотокультурой, а також різними маркетинговими прийомами, які використовують виробники мото шоломів. Скориставшись нашим керівництвом, ви зможете самостійно підібрати для себе, можливо, самий безпечний і комфортний шолом з усіх представлених на ринку.
Який найкращий і безпечний шолом можна купити?
Найкращий та найбезпечніший шолом ви можете купити той, який підходить вам найкраще. При виборі шолома насправді найбільше вирішальну роль у правильності покупки безпечного і самого кращого мотошлема відіграє зручність і комфорт. Фактор комфортності переважує в значній мірі всі інші переваги, які може мати найдорожчий мотоциклетний шолом.
Щоб визначити який шолом ідеально вам підходить, звичайно, доведеться відвідати магазин мотоекіпіровкі, в якому є величезний вибір мотошоломів різних виробників. Також можна відвідати офіційного дилера з продажу мотоциклів, які крім мототехніки продають і екіпіровку. Крім того, не варто забувати і про роздрібних магазинах мотоциклетної одягу, де також зустрічаються цікаві мотошлемы.
Далі, найскладніше. Ви повинні почати міряти як можна більше шоломів, для того щоб визначити, наскільки той чи інший шолом вам підходить. Як вибирати?
Як ми вже писали головне, зручність, комфортність і т. п. Пам’ятайте, що шолом повинен рівномірно облягати вашу голову і зі всіх сторін, але не повинен дуже сильно здавлювати її. Під час примірки звертайте увагу на порожнечі всередині шолома (місця, де шолом не облягає вашу голову). Такого не повинно бути. Пам’ятайте, що не повинно бути ніяких зазорів, особливо у точках максимального тиску (вуха, підборіддя). Щоб визначити прилягає шолом на голові досить щільно, використовуйте свої руки для спроби повернути шолом навколо голови. Для цього візьміть шолом двома руками і покрутіть його в різні боки, чинячи опір цьому руху головою і шиєю. При цьому тесті шолом не повинен обертатися. Допускається обертання шолома в тому випадку якщо вам це заподіює дискомфорт.
Далі вам необхідно перевірити шолом, сів на мотоцикл, для того щоб в різних позах протестувати оглядовість і видимість. Перевірте, чи всі ви бачите попереду вас, не напружуючи шию? Якщо це так, то ви знайшли правильний шолом для себе.
Далі ви повинні перевірити продає магазин мотоекіпіровкі шоломи відомих Європейських, Американських і Японських брендів. Якщо продукції Західних країн в магазині практично немає і більшість товару торгової точки вироблено невідомими марками, то Порадимо вам не купувати в цьому місці нічого, оскільки цей магазин існує тільки для того, щоб викачати з вас як можна більше грошей, не піклуючись про вашу безпеку за кермом мотоцикла.
Також хочемо вас застерегти від придбання б/у шолома. Пам’ятайте, що, купуючи уживаний шолом, ви ризикуєте купити відновлений продукт мотозащиты, який був пошкоджений. Також ви не зможете ідеально підібрати для себе найбільш безпечний і зручний шолом. Як ми вже зазначили вище, це можна зробити тільки при наявності величезного вибору для примірки нових мотошоломів. Тому шолом повинен бути новим, неношеным, з оригінальними етикетками виробника і бути в оригінальній упаковці.
Кожна людина має свій власний унікальний вид форми голови, отже, процес вибору шолома індивідуальний і не може бути швидким. Пам’ятайте, що виробник не може випустити для кожного любителя мотоциклів якийсь універсальний шолом, який підійде величезної кількості покупців. Також пам’ятайте, що мотошлемы підрозділяються на чотири-п’ять категорій, залежно від виду, сфери застосування і т. п. На жаль не всі світові виробники продають шоломи для всіх категорій. Наприклад, тільки одна відома марка шоломів Arai виробляє шоломи у всіх категоріях. Але навіть різноманітність шоломів Arai не гарантує вам, що вам підійде шолом саме їх виробництва.
Компоненти мото-шолома що вони роблять?
Давайте спочатку розглянемо з чого зроблений шолом зовні. Мотошолом зроблений з міцного, але деформівного матеріалу. Як правило, це пластик або углеволокно (карбон). Його завдання точно така ж, як шасі у будь-якого транспортного засобу, який тримає всі частини підвіски разом і розподіляє силу удару рівномірно по всіх елементів ходової частини.
Також і зовнішній матеріал шолома, при ударі поширює свою чинність від удару рівномірно по всій поверхні. До речі, якщо порівнювати два матеріалу шолома, то не один матеріалу в принципі не краще, ніж інший. Але при візуальному порівнянні деяким мотоциклістам більше подобається, як виглядає пластиковий шолом.
Іноді у деяких країнах мотошолом називають англійським словом “shield”, що в перекладі означає “екран”. І цьому є своє пояснення. Адже ми дивимося через скло шолома на дорогу. Тому при виборі шолома потрібно також крім комфортності приділяти чимало часу і оглядовості та прозорості скла на шоломі. Одночасно з цим пам’ятайте, що через скло шолома не повинно відбуватися занадто багато сонячних променів, які можуть засліпити вас на дорозі.
Також скло не повинно бути занадто темним, оскільки це може доставити масу клопоту в нічний час. Тому при виборі шолома шукайте оптимальний і універсальний шолом, з яким можна їздити як вдень, так і вночі.
Також при примірці шолома зверніть увагу на механізм скла (в деяких багатьох шоломах скло піднімається). На жаль, у багатьох, представлених на ринку шоломах механізм скла не дуже надійний і дуже крихкий. Перевірте, як піднімається скло. Якщо ви плануєте часто використовувати цей механізм, то краще купувати дешеві шоломи, оскільки в недорогих шоломах механізм скла може швидко зламатися при частому використанні.
У будь-якому шоломі є вентиляційні отвори діаметром від 10 до 20 мм. Як ви розумієте, чим більше в діаметрі вентиляційні отвори, тим більше повітря надходить в шолом. Також розмір вентиляційних отворів впливає на те, як швидко можна видалити вологу з шолома, запобігаючи її запотівання скла шолома зсередини. Зверніть увагу, що великі вентиляційні отвори не говорять про те, що цей шолом краще, ніж з 10 міліметровими отворами. Головне це рівномірна вентиляція (важливо в жарку погоду), а також наскільки шолом герметичний в холодну погоду, коли перекриваєш вентиляційні отвори.
Що ж знаходиться під зовнішньою оболонкою мотошлема? Вкладиш шолома виготовлений з пінополістиролу. Так, це точно такий же матеріал, який ви можете бачити у посилках з деяких Китайських або інших зарубіжних інтернет-магазинів, при замовленні тендітної електронної техніки. Це найкращий у світі матеріал, ефективно поглинає енергію. У вашому шоломі щільність цього матеріалу різна. Це залежить від конфігурації шолома. Також там, де захист голови максимальна важлива, як правило, виробник робить шар пінополістиролу більше.
Також в задній частині шолома ближче до шиї є так звана зона комфорту (спеціальний вигин), який повторює вигин голови знизу. Подібний вигин щільно прилягає до нижньої частини голови, фіксуючи голову і шию, для того щоб не отримати травми при аварії. Правда пам’ятайте, що в цьому місці і в будь-якому іншому шолом не повинен здавлювати вашу голову, а також не повинен давати можливість повернути голову всередині шолома.
Зверніть увагу на внутрішню тканину шолома. Вона також грає важливу роль для вашого комфорту і вражень. Пам’ятайте, що в дешевих шоломах, як правило, внутрішня тканина зроблена з недорогих матеріалів, які можуть дратувати шкіру і заподіювати дискомфорт.
Більш дорогі мотошлемы зроблені з дорогих матеріалів, в тому числі і внутрішня тканина. В деяких дорогих шоломах ця тканина може бути просякнута антибактеріальними речовинами, а також створена таким чином, що захищає шкіру голови від капілярних микрокровоизлияний.
В зоні підборіддя шолома зроблені ремені для міцної фіксації шолома на голові. В залежності від моделі мотошлема виробник оснащує його різними видами кріплення.
Достатньо захищає дешевий мотошолом і чи можна його купувати?
Насправді немає прямої кореляції між дешевим шоломом і рівнем безпеки. Не вірите, як таке може бути? Справа в тому, що з 1968 року, коли з’явилися перші шоломи з прийнятним рівнем безпеки, що до сьогоднішнього дня немає ніяких нових технічних інновацій в безпеці мотошоломів.
Саме з того року матеріал пінополістирол став застосовуватися в якості основної внутрішньої оболонки. Так, шоломи з плином часу все-таки удосконалювалися в рівні безпеки, але вони як і раніше створені виробниками за тією ж формулою конструкції та рівнем безпеки, які були закладені в 1968 році.
Так що купивши дешевий чи дорогий шолом, ви отримуєте практично однаковий рівень захисту (звичайно якщо не йде про шоломах підробки, контрафакт тощо).
Стандарти безпеки
Стандарти існують, щоб визначити рівень безпеки, які повинні показувати всі мотошлемы представлені на ринку, а також для того, щоб показати споживачам, що купивши шолом, вони будуть достатньо захищені. У відповідності з нормами безпеки все мотошлемы повинні бути сертифіковані на підставі прийнятих світових стандартів. Для того щоб відповідати прийнятим рівнями безпеки кожен виробник шоломів проводить випробування на стійкість до ударів і тестує свою продукцію на безпеку.
Наприклад, в америці все мотошлемы повинні відповідати стандарту безпеки, які встановлюються Міністерством транспорту США (DOT). В нашій країні також існують свої стандарти, які відповідають світовим вимогам до якості мотошоломів.
В цілому кожна модель шолома приблизно однакова в стандартах безпеки, які були отримані на продукцію при випробуваннях для сертифікації.
Але сама жорстка перевірка, для того, щоб отримати сертифікат безпеки відбувається в Євросоюзі. Там не тільки реально перевіряють всі шоломи, які представлені на ринку у Європі, але й можуть проводити повторні тестування продукту, який раніше вже пройшов дослідження і вже певний час продається в магазинах. Крім того, на відміну від США і Росії, Європейські тести реально повторюють рівень впливу на шоломи, які отримують в результаті ударів при ДТП.
За підсумками тестування кожної моделі шолома присвоюється код рівня безпеки. Наприклад, кращі шоломи, які представлені на ринку в Євросоюзі, при успішному тестуванні отримують рівень безпеки під кодом ECE 22.05. Цей рівень захисту отримують всі мотошлемы, які використовуються на світових чемпіонатах з мотоперегонів.
Чому ж одні шоломи коштують великих грошей, а інші можуть коштувати дуже і дуже дорого? Вся справа у вартості використовуваних матеріалів, у категорії шолома (наприклад, для професійного мотоспорту мотошлемы можуть коштувати більше 2,000-3,000 доларів) і в кількості вкладень виробника на маркетинг у просуванні продукції. Пам’ятайте, що, купуючи дорогий шолом, ви як мінімум 50-60 відсотків переплачуєте за бренд, їх рекламу і т. п.
Правда, ми хотіли б зазначити, що створені тестування безпеки шоломів не враховують багато факторів. Наприклад, часто при аварії мотоцикліст отримує по кілька ударів по голові. Не всі мотошлемы можуть витримати кілька сильних ударів. Тому нещодавно деякі виробники стали використовувати нові види випробувань, які імітують реальне ДТП, в якій мотоцикліст кілька разів вдаряється головою.
В цілому за всю історію виробництва шоломом, як ми вказали вище, стандарти безпеки не змінюються, оскільки конструкція шоломів практично не змінилася за довгі роки.
Також за даними аналізу результатів усіх випробувань у всіх шоломів незалежно від ціни рівень захисту практично не відрізняється.
Чому важливий вага шолома?
Вибираючи шолом, зверніть увагу на його вагу. Ви думаєте, що легкий шолом не може захистити вас в повній мірі. Насправді вага шолома нормального виробника не грає на рівень безпеки. Вага буде впливати на ваш стан після довгої поїздки на мотоциклі. Справа в тому, що при будь-якому стилі керування мотоциклом будь-якої моделі, у випадку, якщо наші поїздки тривалі або часті ми за один день робимо безліч рухів головою, що в підсумку впливає на нашу шию, яка при важкому шоломі на голові отримує зайве навантаження, що призводить до втоми і навіть болю в шиї.
Але часто дуже важко вибрати найлегший мотошолом. Для того щоб вибрати легкий шолом, необхідно взяти якусь палицю (довга жердина) і одягнути на його кінець мотошлема, вибравши центр ваги так, щоб шолом не злітав з жердини. Розкачайте його (або розкрутіть), зберігаючи баланс. Чим швидше хитається чи крутиться шолом на жердині, тим його вагу легше.
Знижують чи шоломи оглядовість?
Всі ми маємо можливість бачити кожним оком об’єкти, розташовані максимум на 90 градусів. Периферійне мінімальне зір, яке має шолом, становить 105 градусів. Тобто кут огляду більше ніж ми можемо бачити. Тому шоломи не скорочують наше природне периферичний зір.
Догляд за шоломом
Ваше завдання доглядати за шоломом. Чистити, не кидати де попало. Пам’ятайте, що дбайливе ставлення до мотошлему зберігає вашу безпеку при його використанні. Наприклад, ніколи не залишайте шолом будинку в легкодоступному місці для дітей, які у вашу відсутність можуть пошкодити його з-за цікавості. Примітно, що про микроповреждении ви можете і не знати. Тому перш ніж використовувати шолом завжди перевіряйте його зовнішній стан.
Також ніколи не дозволяйте шолома падати на підлогу або асфальт. Не зберігайте шолом у місцях, де він може піддаватися впливу шкідливих парів, спеку і в будь-якому місці, де шолом може бути пошкоджений зовнішнім впливом, або кимось ще.
Пам’ятайте, що будь мотошолом може бути пошкоджений від удару, так що ви можете і не побачити. Наприклад, дефект може бути всередині під пластиком або карбону. Цілий нормальний шолом як кузов автомобіля, який поглинає енергію удару, захищаючи пасажирів від загибелі. Тому якщо шолом має мікропошкодження всередині при аварії він може не впоратися зі своєю функцією.
Якщо візор шолома (скло) стало брудним від комах, рослин, то не намагайтеся відразу видалити бруд. Перед тим як очистити візор змочіть водою папір (паперовий рушник, серветка) або тканину і покладіть на скло на 5-10 хвилин.
Це зволожить брудну поверхню візора і дасть вам в подальшому легко видалити бруд, не залишаючи подряпин і без ризику пошкодити крихке скло і його механізм.
Також час від часу вам доведеться очищати внутрішню підкладку шолома від поту і звичайного природного забруднення. Для очищення підкладки використовуйте будь-дитячий шампунь. Також ви можете використовувати будь-яке дитяче мило в якості очисника.
Застосування дитячих засобів захистить вас від можливих небажаних хімічних реакцій миючих засобів з матеріалом підкладки. Адже пам’ятайте, що ваша голова довгий час контактує з внутрішнім матеріалом шолома, що може викликати подразнення голови або навіть алергію у разі очищення матеріалу не дитячими засобами.
Козирок шолома повинен бути замінений на новий при активному використанні шолома як мінімум 1 раз в рік. Якщо ви проводите очищення мотошлема, то завжди також протирайте козирок.
Для очищення ніколи не використовуйте спиртовмісні хімічні речовини (засоби побутової хімії).
Як правило, строк придатності (строк служби) основної маси мотошоломів має 5 років з дати виробництва. Коли проведено шолом можна дізнатися на наклейки, яка, як правило, клеїться добросовісним виробником. Пам’ятайте, що після закінчення 5 років клей пов’язує шари пінопласту разом з оболонкою починає руйнуватися, що знижує рівень безпеки виробу.
Надійні шоломи з відкритим обличчям?
Насправді такий тип шоломів дуже небезпечний. Зверніть увагу на фото. Це дослідження показує, що в 45,3 відсотках випадків вплив на шолом відбувається в області обличчя. Так, що їздити з відкритим обличчям дуже і дуже небезпечно, навіть якщо ви не потрапите в ДТП. Адже під час руху в обличчя можуть летіти камені, град, дорожній сміття, комахи і т. п.
Тим не менш, деякі моделі відкритих шоломів мають вищий рейтинг безпеки ECE 22.05. Але пам’ятайте, що, як правило, такі шоломи можуть витримати і захистити вас тільки при одиничному впливі на голову в разі аварії. При повторному ударі відкритий шолом вже не буде відповідати необхідним критеріям захисту.
Не використовуйте сонцезахисні окуляри в шоломі
Порадимо вам не використовувати сонцезахисні окуляри, коли ви одягаєте мотошолом. Справа в тому, що ваша оглядовість буде не ідеально чіткою, оскільки два пластикових скла (в окулярах і козирку) будуть спотворювати ваш огляд дороги.
До того ж окуляри можуть стати причиною травми. В якості сонячної захисту купіть краще тонований козирок-скло, і возіть її з собою. У разі необхідності ви легко поміняєте прозоре скло тоноване.
Різні види шоломів
Існує величезна кількість мотошоломів для різних дисциплін і сфери застосування. Наприклад, спортивні шоломи, як правило, мають більшу вентиляцію і кілька змінену форму для зниження аеродинамічного опору повітря (докладніше про це нижче). Але головна особливість спортивних шоломів, це їх невелика шумоізоляція.
Є шоломи для подорожей, є велосипедні шоломи і шоломи з подвійною збільшеної захисту для спортивних дисциплін із збільшеним ризиком падіння. Крім того, є шоломи для мотокросу, які обладнані поліпшеною системою вентиляції.
Так що коли ви прийдете в магазин, визначтеся заздалегідь, який тип продукції мотоекіпіровкі вам необхідний. Наприклад, якщо ви не збираєтеся займатися мотоспортом, то вам немає необхідності переплачувати великі гроші за цей вид шоломів.
Аеродинаміка шолома
Аеродинамічні особливості шолома відіграють важливу роль. Тому форма шолома безпосередньо пов’язана з аеродинамікою. Багато виробники проводять при проектуванні форми шолома, тривалі аеродинамічні тести, для того щоб досягти низького опору повітря. Як ви розумієте, особливо це важливо для шоломів, які використовуються у мотоспорті, де важливі навіть самі незначні параметри.
Низький опір повітря шолома знижує навантаження на голову, коли вам потрібно на великій швидкості обернутися, щоб подивитися через плече, для того щоб переконатися в безпеці маневру (наприклад, при перестроюванні). Чим краще аеродинаміка шолома, часом це зробити буде легше. Найкращі шоломи це ті, які мають гладку круглу форму.
Також чим краще аеродинамічні характеристики шолома, тим менше шуму всередині шолома під час руху.
Чому ж тоді мотошлема для спорту мають невелику шумоізоляцію? Вся справа у вентиляції. В спортивних шоломах збільшена вентиляція, що в кінцевому підсумку і призводить до підвищеного шуму під час руху.
Правда, для того щоб знизити рівень шуму виробники дорогих шоломів проводять дорогі тести в аеродинамічній трубі (не на комп’ютері), для того щоб домогтися приголомшливих результатів опір повітря. Завдяки складним математичним розрахункам і дорогим випробувань, преміум бренди виробників шоломів, створюють ідеальну продукцію, яка має оптимальний баланс між аеродинамікою і рівнем шуму.
Також звертаємо вашу увагу, що зниження опір повітря одночасно зі зниженням рівня шуму досягається за рахунок спеціальних відвідних каналів, які, як правило, присутні на дорогих мотошоломах. Ці канали виконують роль відводів повітря, що і дозволяє додатково поліпшити аеродинаміку продукту.
Але більше всього на рівень шуму впливає, звичайно, місце де шолом має великий отвір. Це там де ми одягаємо шолом на голову. Тому чим більше цей отвір тим більше рівень шуму під час руху.
Саме тому в будь-якому випадку при покупці шолома необхідна примірка, щоб переконатися, що виріб щільно прилягає до голови.
Деякі виробники, для того щоб зменшити рівень шуму створюють спеціальну конструкцію шолома в області підборіддя і шиї, для того щоб не допустити потрапляння повітря в область шиї.
Видимість
Купуючи шолом для поїздок в місті і по шосе, намагайтеся вибирати продукцію з яскравими квітами, які будуть видні водіям автомобілів. Таким чином, ви поліпшите свою видимість на дорозі і знизите ризик потрапити в ДТП. Але намагайтеся вибирати шолом не багатоколірний, оскільки пильність водіїв автомобілів в міському потоці і так знижується із-за різноманіття кольорової палітри міського середовища. Так що чим менше квітів, тим краще. Ідеально звичайно яскравий однотонний шолом.
Аксесуари для мотошоломів
Для мотошоломів існує безліч додаткових аксесуарів в магазинах мотоекіпіровкі. Наприклад, ви можете купити спеціальну прокладку на шию, яка щільно закріплює шолом з вашою шиєю за допомогою тканини. Або ви можете купити спеціальні беруші, які знизять рівень шуму всередині шолома, але залишать можливість чути сигнали транспортних засобів.
Зверніть увагу, що такі беруші незамінні при тривалих поїздках на мотоциклі. При зниженні рівня шуму ми менше втомлюємося.
Як ми вже сказали, тонований козирок шолома дозволить вам захиститися від яскравих сонячних променів. Так що кожен мотоцикліст просто зобов’язаний мати додаткове тоноване скло до свого шолома.
Також зараз в мотомагазинах представлений широкий вибір різної електронної та радіотехніки для мотокультури. Наприклад, ви можете купити спеціальний комунікатор радіозв’язку, за допомогою якого ви можете під час руху розмовляти з іншими мотоциклістами.
Для холодної погоди, як правило, продавці пропонують шовкову спеціальну тканину, яка одягається на голову і захищає вас від холоду. Іноді до речі щоб захиститися від холоду ви можете заклеїти скотчем вентиляційні отвори, щоб припинити надходження холодного повітря в шолом.
Так який шолом мені купити?
Звичайно, ми не Порадимо вам купувати найдешевші шоломи. Але і за найдорожчий немає сенсу переплачувати, якщо не професійний мотоспортсмен. Але якщо у вас є фінансова можливість і ви все-таки хочете купити найдорожчий шолом, то пам’ятайте що, це не означає, що він вам підійде. Все суто індивідуально і необхідна примірка.
Купивши не дорогий шолом, ви не повинні побоюватися, що його рівень безпеки дуже низький. В середньому, як ми вже писали вище, всі мотошлемы за рівнем безпеки однакові і відрізняються за цими показниками не набагато.
Так що ваша задача, по-перше, визначити, до якої категорії він вам потрібний і як часто ви будете його використовувати, а по-друге визначити для себе максимальний бюджет.
Далі вам допоможе тільки примірка і порівняння.
