Свого часу» радянський позашляховик” уаз-469 став відмінним помічником як для військових, так і для сільського господарства. Коли його розробляли, про комфорт, звичайно ж, ніхто не думав, зате багато оцінили його якості, просто незамінні на бездоріжжі. З моменту створення легендарного уаза пройшло багато часу, тепер же на зміну вже давно вийшов в тираж автомобілю повинен прийти скоєно новий. Більш сучасний, потужний і комфортабельний впк»стріла”.
У позашляховика уаз – 469 була та ж проблема, що і у багатьох автомобілів з радянським корінням: відсутність глобальних змін, які могли б поставити його на одну сходинку з зарубіжними машинами. Саме тому автомобіль давно і безнадійно застарів, незважаючи на всі спроби його хоч якось оживити.
На цьому тлі випуск позашляховика впк «стріла» може значною мірою поліпшити ситуацію. Передбачається, що він займе місце уаз-469. У далекосяжних планах виробника стоїть повна заміна машин військового призначення . У сільському господарстві, де “уазики” знайшли широке застосування, також знайдеться місце новим позашляховикам.
Один з плюсів «стріли» — уніфікація з автомобілями «соболь» і «газель». Це набагато спростить і здешевить ремонтні роботи, оскільки запасні частини завжди і скрізь будуть в наявності і за прийнятними цінами.
Практично всі вузли і компоненти для «стріли» були запозичені у інших моделей. Під капотом знаходиться турбований дизель об’ємом 2,8 літра, що видає потужність 149 кінських сил. При цьому двигун працює з шестиступінчастою механікою від газу. Їх взяли від газелей nn і next. Навіть кузов зробили на основі «газелівської» кабіни. На “стрілу” поставили постійний повний привід, залежну задню підвіску і незалежну передню.
Представлена цивільна версія автомобіля є лише прототипом. Поки що абсолютно неясно, чи буде на неї попит, скільки вона може коштувати і якими будуть остаточні характеристики. Тому питання про те, чи можна розраховувати на серійний випуск “стріла”, залишається відкритим.
