Середина 90-х годов – время, когда американские любители семейных автомобилей Mitsubishi Chariot могли выбирать из целой гаммы фирменных эмблем для своих машин. Среди них выделялась укороченная трехдверная версия, доступная под знаками Mitsubishi, Dodge, Plymouth и Eagle. Но именно тот, продававшийся как Eagle Summit Wagon, сегодня стал настоящим раритетом, словно драгоценный камень, затерянный на свалке истории.
Тайны марки Eagle
Бренд Eagle, рожденный в 1987 году компанией Chrysler после поглощения American Motors Corporation, был призван продавать продукцию бывшей AMC, не вошедшую в состав Jeep. В 1988 году линейка Eagle состояла из производных от Renault: Eagle Premier, Eagle Medallion (Renault 21) и Eagle (прежний AMC Eagle, давший название новой марке). Вскоре к ним присоединились модели Mitsubishi, а затем и Chrysler LH под маркой Eagle, известная как Vision. К концу 90-х Eagle превратился в забытый бренд, ушедший на покой вместе с Plymouth, словно два заброшенных корабля на мелководье.
Mitsubishi Mirage: четыре лица одной машины
В 1989 году, когда на американском рынке появился Mitsubishi Mirage третьего поколения, он предстал одновременно под знаками Dodge Colt, Plymouth Colt и, конечно же, Eagle Summit. Это создавало любопытную ситуацию: покупатели могли приобрести один и тот же автомобиль от четырех разных марок по почти одинаковым ценам. Выбор чаще всего определялся финансовыми предложениями или гарантиями в данный момент.
Summit Wagon: наследник Expo
Универсал Summit был родственником Mitsubishi Expo, который, в свою очередь, лежал в основе Dodge/Plymouth Colt Vista. Второе поколение Summit-универсалов (1993-1996 годы) базировалось на Mitsubishi RVR, известном в Северной Америке как Expo LRV. К тому времени путаница с многочисленными минивэнами Chrysler уже не имела значения, поскольку американский авторынок массово переходил на пикапы, и покупателям было все равно, под каким знаком продается машина.
Особенности Summit Wagon
RVR/Expo/Summit Wagon/Colt Vista 1993-1996 годов обладал уникальной компоновкой: одна дверь с водительской стороны и две пассажирские, из которых одна была раздвижной (в странах с правым рулем – слева, топливный люк оставался справа).
- Двигатель: вездесущий 1,8-литровый четырехцилиндровый Mitsubishi 4G64 SOHC.
- Коробка передач: пятиступенчатая механическая в базовой комплектации, автоматическая – опция.
- Пробег: всего 135 тысяч миль.
Эпоха уходящего минивэна
Summit Wagon были практичными машинами, но не обладали прочностью пикапов и вместительностью полноценных минивэнов. К сожалению, маркетинговая стратегия с участием Bugs Bunny так и не состоялась на американском рынке, а двухдверный убирающийся targa Open Gear так и не добрался до американских дилеров.
Сегодня же Eagle Summit Wagon 1993 года, найденный на Денверской свалке, – это не просто машина, а фрагмент забвения автомобильной истории, напоминающий о временах, когда марки менялись как перчатки, а покупатели выбирали из множества вариантов одного и того же автомобиля.
