Volvo EX90 2024 – это не просто большой автомобиль, это заявление о будущем. Представьте себе гибрид роскоши и технологичности, где элегантный дизайн плавно перетекает в сердцевину “программно-определяемого” автомобиля. В отличие от многих конкурентов, EX90 не просто оснащен современными системами, он дышит ими, постоянно совершенствуясь благодаря регулярным обновлениям ПО на протяжении всего срока службы.
Дизайн: Сдержанная мощь
Внешность EX90 – это танец граней и линий. Кузов сужается кверху, словно стремится к небу, создавая иллюзию меньших размеров, чем есть на самом деле. Его габариты впечатляют: 5037 мм в длину, 2039 мм в ширину и 1747 мм в высоту – он соперничает с BMW iX и Kia EV9, но при этом сохраняет свою индивидуальность.
В салоне царит атмосфера премиум-класса, где холодный блеск металла и мягкие текстуры кожи создают ощущение утонченности. EX90 не претендует на шокирующий “вау-эффект”, как BMW iX, но его стиль – это спокойная элегантность, продуманная до мелочей.
Интеллект в каждом сантиметре
Центральный 14,5-дюймовый сенсорный экран под управлением Google работает с операционной системой Android Automotive OS. Однако Volvo не утопило все управление в нем, как это часто бывает. Цифровой дисплей водителя и органы управления климат-контролем остаются физическими, что делает эксплуатацию более интуитивной.
Система активного круиз-контроля – настоящий шедевр. Она не просто держит дистанцию, а предсказуемо реагирует на дорожную обстановку, будь то интенсивный поток или пустая автомагистраль. Даже в мелочах EX90 демонстрирует заботу о водителе: отсутствие раздражающих непрерывных звуковых сигналов и ложных срабатываний систем безопасности.
Несмотря на прогрессивность, некоторые функции, вроде регулировки руля или открытия перчаточного ящика, спрятаны в меню. Но это мелочи по сравнению с тем, как Volvo удачно балансирует между цифровым и физическим управлением.
Пространство и комфорт: Семья на борту
EX90 предлагает комфортное пространство для пассажиров даже на третьем ряду сидений. Объем багажника – 310 литров с поднятыми задними креслами (655 литров при сложенных) – вполне достаточный для семейных поездок. Однако, в сравнении с EV9, где продуманное размещение ниш и отсеков поражает воображение, EX90 кажется немного скромнее.
EV9, словно гигантский слон в комнате, демонстрирует больше практичности и вместительности, несмотря на схожие размеры снаружи. EX90 же фокусируется на премиальном комфорте и качественных материалах, что делает его отличным выбором для тех, кто ценит изысканность.
Движение: Тишина и мощь
В двухмоторной версии с отдачей в 510 л.с., EX90 поражает тишиной салона – словно вы находитесь в Rolls-Royce. Это ощущение спокойствия усиливается плавным, почти бесшумным движением.
Трансмиссия проста и эффективна: стандартный режим обеспечивает отличную управляемость в повседневной жизни, а режим повышенной проходимости – мгновенный рывок вперед.
Однако, мощностная характеристика 510 л.с., хотя и впечатляющая, может показаться избыточной для такого автомобиля. В стандартном режиме EX90 демонстрирует достаточную динамику, и двухмоторная версия с 402 л.с. вполне справится с задачами большинства водителей.
Подвеска – двухуровневая пневматическая система, работающая в мягком или жестком режимах. “Мягкий” режим – это то, что делает EX90 таким комфортным, а “жесткий” превращает поездку в более спортивную, но не столь расслабляющую.
Тормоза впечатляют своей отзывчивостью и уверенностью на дороге. EX90 держит дорогу надежно, внушая чувство безопасности даже при энергичном вождении.
Технологии будущего: Автономность в движении
EX90 оснащен передовым лидаром Luminar с 3D-камерой и дальностью действия до 250 метров. Это не просто опция, это основа для будущей полной автономности, когда законодательство позволит.
В настоящее время EX90 демонстрирует функции автономного вождения второго и третьего уровней (элементы управления без помощи водителя), а лидар Luminar – это ключ к полному автоматическому управлению в будущем.
Цена и комплектации: Доступность премиума
На старте продаж доступна роскошная комплектация Ultra с двухмоторной версией мощностью 510 л.с., цена начинается от 96 255 фунтов стерлингов. Версия Performance, протестированная в статье, стоит дополнительно 4300 фунтов стерлингов, превышая порог в 100 000 фунтов.
В будущем ожидаются версии с одним двигателем и более доступными комплектациями, что снизит стартовую цену до приблизительно 75 000 фунтов стерлингов.
Энергия и дальность: Электричество на ходу
EX90 поддерживает зарядку мощностью до 250 кВт, а емкость аккумулятора в 107 кВт*ч (пригодный к использованию) обеспечивает запас хода в 374 мили. В реальных условиях этот показатель варьируется от 260 до 300 миль в зависимости от стиля вождения и погодных условий, что указывает на потенциал для увеличения дальности полета с будущими обновлениями ПО.
Volvo EX90 – это не просто автомобиль, это шаг в будущее. Это симфония технологий, комфорта и дизайна, где каждый элемент работает в унисон, создавая уникальный опыт вождения.
