Новий Ram Dakota, який незабаром буде представлений у Латинській Америці, є несподіваним поєднанням спадщини та міжнародного виробництва. Незважаючи на класичну американську назву, цей середньорозмірний пікап не є продуктом американського машинобудування – це рестайлінгова китайська модель від Changan Automotive, вироблена в Аргентині. Цей крок знаменує зміну стратегії Ram щодо використання глобальних партнерств для розширення лінійки пікапів.
Знайоме ім’я, нове походження
Востаннє ім’я Dakota було помічено на середньорозмірному американському пікапі, виробництво якого було знято в 2011 році. Тепер його відродили для латиноамериканської моделі, але з родзинкою. На відміну від більшого Ram 1500 або бразильського Rampage, Dakota базується на платформі F70 китайського автовиробника Changan. Реконструкція — це економічно ефективний спосіб для Ram вийти в конкурентоспроможний сегмент пікапів середнього розміру на таких ринках, як Аргентина та Бразилія.
Характеристики та особливості
Dakota буде оснащений 2,2-літровим дизельним двигуном з турбонаддувом, який розвиває 149 кВт (близько 200 к.с.) і 450 Нм крутного моменту. Цей двигун буде працювати в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу. Ключові особливості:
- Вантажопідйомність: 3500 кг (7716 фунтів)
- **Вага: ** До 1020 кг (2248 фунтів)
- Системи безпеки: Автоматичне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, система підтримки смуги руху
- Інтер’єр: інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном 12,3 дюйма, цифрова панель приладів, шкіряна оббивка на верхніх панелях
Dakota також запропонує систему кругового огляду на 360 градусів з унікальним режимом «прозоре шасі» для покращеної видимості на бездоріжжі.
Ринкова стратегія та перспективи в Австралії
Ram Dakota спочатку надійде в продаж в Аргентині в грудні 2025 року, а потім у Бразилії в 2026 році. Однак він не буде продаватися в Австралії, принаймні поки. Ram Trucks Australia зосереджена на отриманні нового покоління пікапу, розробленого в США, виробництво якого заплановано на 2028 рік. Існування Dakota викликає сумніви щодо того, чи перегляне Ram свою ринкову стратегію в Австралії, враховуючи можливості пікапа та зростаючий попит на моделі середнього розміру.
Чому це важливо
Витоки Dakota підкреслюють зростаючу тенденцію автовиробників покладатися на глобальні партнерства для прискорення розробки продукту та зниження витрат. Використовуючи наявні платформи таких виробників, як Changan, Ram може швидко вийти на нові ринки без значних початкових інвестицій. Цей підхід особливо актуальний, оскільки автомобільна промисловість рухається до електрифікації та спільної архітектури автомобілів.
Випуск Dakota демонструє, що традиційні бренди все більше відкриті до закупівлі компонентів і навіть цілих автомобілів з нетрадиційних автомобільних центрів, таких як Китай. Це може змінити ландшафт галузі, а транскордонне співробітництво стане звичним явищем. Dakota є яскравим прикладом того, як глобалізація стирає межі між «американськими», «китайськими» та «латиноамериканськими» автомобілями.
