Переслідування поліції штату Арканзас (ASP) протягом багатьох років піддавалися критиці, особливо щодо агресивної тактики. Останні дані розкривають тривожний парадокс: хоча рівень переслідування впав у 2025 році, кількість смертей досягла максимуму за десять років. Цей контраст ставить під сумнів ефективність і вартість поточної політики переслідування.
Зменшення погонь, підвищення смертності
У 2025 році поліцейські провели 432 погоні, що є найменшим показником з 2019 року, порівняно з 553 роками раніше. Незважаючи на це скорочення, семеро людей загинули під час переслідувань, що зробило цей рік найсмертнішим за останнє десятиліття. Дані показують, що за останні десять років (2016-2025) ASP зафіксувала 4710 погонь, у результаті яких 27 осіб загинули та 774 отримали поранення, у тому числі 91 поліцейський. За статистикою, смерть трапляється менш ніж у 0,6% автомобільних погонь, а травми трапляються приблизно в 16%.
Це може здатися нелогічним. Більшість погонь не закінчуються смертю, а багато з них не призводять до серйозних травм. Однак ця статистика не зменшує наслідків, особливо коли під перехресний вогонь потрапляють невинні люди.
Побічний збиток: пасажири та маневри PIT
Тривожна тенденція полягає в тому, що майже половина загиблих у 2025 році будуть пасажирами, а не водіями, які намагатимуться втекти. Три з семи смертельних випадків стосуються пасажирів, які катапультувалися під час аварії після маневрів PIT, тактика, яка використовується в більш ніж половині всіх погонь ASP. Це підкреслює, що наслідки переслідування на високій швидкості виходять за рамки спроб ухилитися від правоохоронних органів.
ASP захищає маневри PIT як найшвидший і найбезпечніший спосіб зупинити переслідування, покладаючи відповідальність за смертельні випадки виключно на водіїв, які втікають. Однак дані показують, що пасажири та навіть перехожі перебувають у зоні ризику.
Людська ціна: погляд офіцерів
Правоохоронці неоднозначно ставляться до погонь. Один офіцер описав їх як «найзахопливішу та найцікавішу частину роботи… але також найнебезпечнішу та нервову». Інший зізнався, що брав участь у погоні, яка призвела до смертельних поранень невинної родини та смерті підозрюваного, що втік, усе через порушення ПДР. Цей досвід підкреслює необхідність більш суворих правил.
Що це означає?
Дані за 2025 рік потребують пильної уваги. Якщо менша кількість погонь призводить до більше смертей, а невинні пасажири страждають непропорційно, тоді розумно поставити під сумнів поточну тактику, пороги для початку погоні та оцінку ризиків. Цифри складні, але вони підкріплюють важливий момент: більшість автомобільних погонь не закінчуються трагедією, але кожна ненавмисна смерть вимагає роздумів, а не лише виправдань.
Ця тенденція свідчить про те, що навіть коли кількість погонь зменшується, невід’ємна небезпека залишається високою, а кількість жертв — значною. Політики та керівники правоохоронних органів повинні переглянути, чи виправдані поточні методи, враховуючи зростання кількості смертей і побічних збитків.
