Австралійський ринок нових автомобілів зіткнувся зі спадом у лютому 2026 року: загальний продаж впав на 2,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Ця тенденція уповільнення попиту продовжується після стагнації у січні та зниження на 7,9% у лютому 2025 року. Дані, опубліковані Федеральною палатою автомобільної промисловості (FCAI), вказують на слабкість у більшості штатів, категорій покупців та типів транспортних засобів.
Огляд ринку: Повільний початок року
Загальний обсяг постачання досяг 94 131 одиниці, при цьому зниження спостерігалося у Вікторії, а також у приватному, корпоративному та державному секторах. Єдиним винятком стали продажі в оренду, які показали зростання у річному обчисленні. Це свідчить про те, що закупівлі для автопарків компенсують загальну слабкість ринку. Галузь стикається з економічними труднощами, включаючи підвищення процентних ставок та зростання вартості життя, що може утримувати споживачів від великих покупок.
Різке зростання продажів електромобілів
Незважаючи на загальне падіння, продажі електромобілів (EV) продовжили свій висхідний тренд, збільшившись на 95,9%. Tesla очолила це зростання, збільшивши постачання на 105,7%. Цей сплеск підкреслює зростаючий споживчий попит на електромобілі, зумовлений екологічними проблемами, державними стимулами та покращенням технології акумуляторів.
Китайські бренди нарощують частку ринку
Продаж автомобілів, вироблених у Китаї, різко зріс на 50,5%, що зробило Китай провідним джерелом нових автомобілів в Австралії вперше. Це включає як автомобілі китайських брендів, так і автомобілі, зібрані в Китаї міжнародними автовиробниками, такими як Tesla і Kia. Ця тенденція відображає зростаючу конкурентоспроможність китайських виробників з погляду ціни, характеристик та технологій.
Традиційні бренди зазнають труднощів
Усталені бренди показали змішані результати. Toyota, незважаючи на збереження лідерства на ринку, зіштовхнулася зі зниженням продажів на 27,8%. На це падіння вплинуло зниження продажів Toyota RAV4 на 83,6% через перехід до нової моделі. Японські автомобілі загалом впали на 31,3%, а корейські автомобілі – на 2,9%. Продаж гібридів також знизився на 9,6%, в основному через падіння продажів RAV4. Продажі бензинових автомобілів впали на 17,7%, тоді як дизельні показали більшу стійкість, знизившись лише на 1,6%.
Ключові показники брендів
Toyota: Все ще лідирує, але впала на 27,8% у річному обчисленні.
Mazda: Зниження на 19,9%, CX-5 демонструє протилежну тенденцію.
* Ford: Зростання на 9,0%, обумовлене продажами Ranger та Everest.
BYD: Провідний китайський бренд, зростання на 62,2%.
Nissan: Зазнала найбільшого падіння на 50,1%.
Найкращі моделі
Ford Ranger зберіг перше місце, за ним слідують Toyota HiLux і Tesla Model Y. Mazda CX-5 став середньорозмірним позашляховиком, що найбільше продається, не відноситься до електромобілів.
Особливості сегментів
- Компактні позашляховики: Chery Tiggo 4 лідирує в сегменті, що демонструє популярність доступних китайських позашляховиків.
- Середньорозмірні позашляховики: Tesla Model Y домінує, підтверджуючи сильну присутність електромобіля у цій категорії.
- Пікапи: Ford Ranger та Toyota HiLux залишаються найкращим вибором у сегменті 4×4.
Висновок
Австралійський ринок нових автомобілів стикається з несприятливими умовами: загальний продаж знижується в лютому 2026 року. Однак електромобілі та автомобілі, зібрані в Китаї, продовжують набирати обертів, що сигналізує про зміну споживчих переваг та динаміку галузі. Майбутнє ринку, ймовірно, залежатиме від економічних умов, державної політики та здатності традиційних автовиробників адаптуватися до мінливого ландшафту.
