Компанія Nissan нарешті вийшла на ринок гібридних кросоверів із підзарядкою від електромережі з Rogue Plug-In Hybrid 2026 року, але цей запуск більше схожий на тимчасову прогалину, ніж на інновацію. По суті, перероблений Mitsubishi Outlander PHEV, стратегічний крок, спрямований на заповнення критичної прогалини в асортименті, поки Nissan розробляє свою гібридну систему наступного покоління. Виникає питання: скільки прослужить ця модель?
Заповнення вакууму на конкурентному ринку
Рішення Nissan пропонувати гібрид, що підключається від електромережі, тепер зумовлене тиском ринку. У 2024 році продажі Rogue впали на 10%, тоді як у таких конкурентів, як Toyota (RAV4) і Honda (CR-V), продажі гібридів зросли на 9% і 11% відповідно. Більше половини продажів CR-V зараз припадає на гібридні моделі, що свідчить про попит споживачів на економічні варіанти. Помітно відставав Nissan, досі не маючи в асортименті гібрида.
Rogue Plug-In Hybrid використовує ту саму силову установку, що й Outlander PHEV: 2,4-літровий чотирициліндровий двигун у поєднанні з двома електродвигунами виробляє 248 кінських сил і 332 фунт-фут крутного моменту. Акумулятор ємністю 20,0 кВт/год забезпечує запас ходу на електричному струмі 38 миль (приблизно 61 км) і загальний запас ходу 420 миль (приблизно 676 км). Динаміка гідна поваги, з помітним прискоренням, яке в деяких ситуаціях конкурує з чистими електромобілями.
Гібридний ландшафт: чому це важливо
Загальна тенденція в автомобільній промисловості зрозуміла: споживачі переходять на гібриди та електромобілі. Автовиробники, які не адаптуються, ризикують втратити частку ринку. Дії Nissan є більше реактивними, ніж проактивними, визнаючи, що багато потенційних клієнтів просто обходять свої дилерські центри через відсутність гібридного варіанту.
Сам Nissan визнає цю ситуацію: «Принаймні ми можемо сказати, що у нас є гібрид у модельному ряду», — сказав Паноз Пандікутіра, старший віце-президент Nissan Americas і головний директор із продуктів. Довгострокова життєздатність Rogue PHEV повністю залежить від реакції ринку. Наступного року Nissan вирішить, чи продовжувати виробництво разом із майбутнім гібридом наступного покоління Rogue.
Shared Legacy: Outlander Connection
Rogue Plug-In Hybrid візуально схожий на Outlander PHEV, відрізняючись лише решіткою радіатора та значком. Інтер’єр, включаючи 9-дюймову інформаційно-розважальну систему та 12,3-дюймову цифрову панель приладів, також ідентичний.
Подібність викликає питання щодо ціноутворення. Nissan ще не оголосив ціни, але очікується, що він буде конкурентоспроможним з іншими гібридами, що підключаються до мережі, імовірно, починаючи з трохи вище 40 000 доларів. Вартість Mitsubishi Outlander PHEV стартує від 45 325 доларів, тому ймовірна схожа ціна на Rogue.
Тимчасове рішення?
Nissan Rogue Plug-In Hybrid є необхідним, але не надихаючим рішенням для автовиробника. Він вирішує нагальні потреби ринку, але його майбутнє невизначене. З імовірним терміном служби лише один модельний рік, Rogue PHEV виглядає як тимчасовий захід до появи гібрида нового покоління від Nissan.
Ця модель підкреслює важливість проактивної розробки продукту на автомобільному ринку, що швидко розвивається. Автовиробники повинні передбачати споживчий попит, а не реагувати на нього або ризикувати залишитися позаду.
