MG реагує на відгуки клієнтів, капітально переробляючи інтер’єр свого популярного електричного хетчбека MG 4. Оновлена кабіна, вже представлена в Бразилії, точно повторює дизайн MG S5 EV з механічним підключенням, пропонуючи більш сучасний і витончений досвід.
Оновлення інтер’єру: що нового?
Найбільш помітною зміною є усунення високо встановленої «полиці», на якій раніше розташовувався поворотний селектор передач; його перемістили на центральну консоль, поруч із зарядним пристроєм для бездротового телефону. Цифрова панель приладів і інформаційно-розважальна система з сенсорним екраном також були вдосконалені: 7,0-дюймовий блок замінено на 10,25-дюймовий, а 10,25-дюймовий сенсорний екран розширено до 12,8 дюймів.
Під сенсорним екраном додано фізичні перемикачі для легшого керування швидкістю та гучністю вентилятора, що покращує користування. На бразильському веб-сайті MG представлені варіанти інтер’єру в чорному та бежевому кольорах, що робить салон привабливішим загалом. Ці зміни усувають одну з головних скарг на оригінальний MG 4, який дехто вважав базовим або утилітарним у його інтер’єрі.
Вихід на австралійський ринок: коли це станеться?
Наразі оновлений інтер’єр підтверджено лише для ринків з лівим кермом. MG Motor Australia попросили роз’яснити, коли – і якщо – це оновлення досягне Австралії. Ситуацію ускладнює представлення іншої версії MG 4 в Австралії в 2026 році: модель з переднім приводом буде розташована нижче існуючої версії з заднім/повним приводом, пропонуючи варіанти батареї ємністю 43 кВт-год і 54 кВт-год.
Це означає, що поточний MG 4, який використовує більшу батарею на 64 кВт/год, буде доступним разом із новою моделлю початкового рівня. Існуючі варіанти акумуляторів на 51 кВт-год і 77 кВт-год будуть поступово виведені з експлуатації в Австралії. Потужність залишається незмінною: стандартна модель виробляє 150 кВт, а версія з повним приводом XPower — 320 кВт і 600 Нм крутного моменту.
Ситуація на ринку: позиція MG в Австралії
MG 4 добре продавався в Австралії, з поставками понад 2900 одиниць цього року. Однак останнім часом він програє позиції BYD Dolphin, який демонструє значне зростання продажів. На третьому місці сильно відстає GWM Ora. Представлення другої моделі MG 4 може допомогти MG відновити свої позиції в конкурентному сегменті субкомпактних електричних хетчбеків.
Зміна стратегії вказує на те, що MG прагне звернути увагу на ширше коло покупців електромобілів, пропонуючи як бюджетну точку входу, так і опцію вищого класу. Такий підхід узгоджується із загальними тенденціями на ринку електромобілів, де виробники все більше диверсифікують свої продуктові лінійки.
Оновлення інтер’єру та стратегія подвійної моделі демонструють прагнення MG ефективно конкурувати на швидкозростаючому ринку електромобілів. Довгостроковий успіх залежатиме від того, наскільки швидко оновлення досягнуть австралійських виставкових залів і наскільки добре MG керує своїм розширеним портфоліо продуктів.
