Згідно з нещодавнім аналізом Cox Automotive, Mercedes-Benz став лідером продажів гібридних електромобілів (PHEV) у Сполучених Штатах, захопивши 18% ринку в третьому кварталі. Цей несподіваний результат ставить виробника розкішних автомобілів попереду гігантів промисловості Toyota і Jeep, які займають 12% і 14% частки ринку відповідно.
Ринок PHEV залишається невеликим, але значним
Незважаючи на те, що PHEV складають скромні 1,8% від усіх продажів нових автомобілів у Сполучених Штатах, їх показники виявляють ключові тенденції в поведінці споживачів автомобілів. Незважаючи на зростання кількості електромобілів (BEV), на які зараз припадає 10,3% нових продажів, популярність PHEV дещо знизилася з 2022 року, коливаючись між 1,5% і 2% від загального обсягу продажів.
Ця стагнація вказує на критичну проблему: багато покупців PHEV не постійно використовують опцію заряджання, підкреслюючи розрив між технологіями автомобіля та звичками споживачів. Незважаючи на те, що Mercedes-Benz пропонує 12 гібридних моделей, включаючи позашляховики, седани та високопродуктивні варіанти AMG, фактичне використання електричного компонента залишається невизначеним.
Toyota домінує на загальному ринку гібридів
У той час як Mercedes-Benz лідирує в сегменті PHEV, Toyota продовжує домінувати на більш широкому ринку гібридів з вражаючою часткою в 46%. Це домінування відображає давню репутацію бренду щодо гібридних технологій, з більш ніж 892 000 проданими гібридами з початку року. Слідом за нею йде Honda з 18% ринку гібридів, за нею йдуть Ford (10%), Hyundai (9%) і Kia (6%).
Ця невідповідність ставить під сумнів споживчі пріоритети: у той час як продажі гібридів Toyota стрімко зростають, PHEV намагаються набрати тягу. Вища вартість PHEV може не порушити угоду для клієнтів Mercedes-Benz, які можуть оцінити екологічні переваги та потенційну економію палива. Така модель, як GLC PHEV, із запасом ходу на електричному струмі до 54 миль, може значно зменшити витрату бензину під час коротких поїздок.
Занепад традиційних двигунів внутрішнього згоряння
Оскільки продажі гібридів і електромобілів збільшуються, частка автомобілів з чистим двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) продовжує знижуватися. З 88% у 2022 році на автомобілі з ДВС припадає 75,1% нових продажів, що свідчить про поступовий, але неминучий відхід від лише бензинових двигунів.
Ця тенденція свідчить про те, що в той час як більшість споживачів все ще віддають перевагу традиційним автомобілям, розвиток електромобілів і гібридів неухильно підриває їхнє домінування. Автомобільний ринок розвивається: такі виробники, як Mercedes-Benz, заробляють на нішевих сегментах, таких як PHEV, тоді як Toyota зберігає свої позиції на ринку масових гібридів.
Підсумовуючи, хоча ринок PHEV залишається невеликим, лідерство Mercedes-Benz демонструє, що бренди класу «люкс» можуть процвітати в цьому просторі, пропонуючи високоефективні та екологічно свідомі варіанти. Триваючий перехід до електрифікації в поєднанні зі зниженням популярності традиційних автомобілів з ДВС сигналізує про значні зміни в автомобільній промисловості.
