Ринок висококласних мікроавтобусів в Австралії швидко розшириться, оскільки інший китайський виробник електромобілів (EV), Denza, готується представити свою модель D9 в Австралії. Незважаючи на те, що розкішні мінівени традиційно є нішевим сегментом в Австралії, вони користуються високим попитом у таких країнах, як Китай і Японія, особливо для службового транспорту.
Denza D9 вже пройшов сертифікацію уряду Австралії, що сигналізує про швидку появу новинки від преміального бренду BYD. Цей крок додає конкурентів до зростаючої кількості гравців, включаючи Zeekr 009, LDV MIFA 9 і GAC M8 (плагін-гібрид). Наступного року Xpeng також приєднається до боротьби з моделлю X9, а також гібридом G9 від суббренду GWM Wey.
Плани розширення Denza
Хоча Denza офіційно не підтвердила випуск D9 для австралійського ринку, галузеві джерела вказують на значне розширення модельного ряду бренду, заплановане на 2026 рік. D9 буде пропонуватися у двох варіантах силової установки: 230 кВт з одним двигуном і переднім приводом і 275 кВт з двома двигунами і повним приводом. Обидві версії використовують літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею, а електричні варіанти забезпечують запас ходу до 620 км за циклом CLTC. Гібридна версія від електромережі поєднує в собі 1,5-літровий турбодвигун з акумулятором LFP ємністю 40,06 кВт/год, що забезпечує загальну потужність 299 кВт і 681 Нм крутного моменту.
Розміри та салон Люкс
D9 має довжину 5,25 метра, ширину 1,96 метра та висоту 1,92 метра, що робить його трохи більшим за Kia Carnival. Усередині є 10,25-дюймова цифрова панель приладів, 15,6-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи та додаткові сенсорні екрани для пасажирів. Пасажири другого ряду можуть насолоджуватися сидіннями з електрорегулюванням у 10 напрямках, підігрівом, вентиляцією та масажем з підніжками, а також холодильником на 7,5 л. Чотиримісний «Pioneer Edition» замінює третій ряд на розкішний другий ряд із вбудованим 32-дюймовим екраном.
Стратегічний хід китайських брендів
Приплив цих розкішних MPV від китайських брендів не може бути зумовлений високими очікуваннями продажів. Натомість ці автомобілі служать флагманами або моделями «гало», демонструючи найрозкішніші пропозиції брендів. У поточних продажах мінівенів в Австралії домінує Kia Carnival, на частку якого припадає 73,4% від загальної кількості 12 212 продажів на сьогоднішній день. Інші китайські бренди, такі як LDV (продано три MIFA 9) і Zeekr (продано 104 009), поки показали погані результати.
Широка стратегія Denza
Denza, спочатку спільне підприємство з Mercedes-Benz, тепер працює під егідою BYD. У грудні цього року бренд планує випустити в Австралії гібридні позашляховики B5 і B8. Ці моделі продаватимуться під назвою Denza, незважаючи на те, що в Китаї продаються під брендом Fangchengbao. Очікується, що така ж стратегія буде застосована до автомобілів розкішного бренду BYD Yangwang.
Експансія розкішних MPV на австралійський ринок є стратегічним кроком китайських виробників електромобілів, щоб посилити свою присутність на ринку преміум-класу, навіть якщо обсяги продажів залишаться помірними. Ці автомобілі служать демонстрацією технологій та інструментами для побудови бренду.
Конкуренція посилюється, обіцяючи споживачам більше вибору висококласних мінівенів.
