Помилка в програмному забезпеченні призводить до відключення приладових панелей та інформаційно-розважальних екранів у більш ніж 65 000 електромобілях Honda Prologue та Acura ZDX, що спричинило відгук у Сполучених Штатах. Проблема пов’язана з дефектами в модулі управління радіо (RCM) транспортних засобів, через що водії можуть втратити важливу інформацію, таку як швидкість, або доступ до камери заднього виду.
Суть проблеми
Національне управління безпекою дорожнього руху (NHTSA) опублікувало повідомлення, в якому описано шість окремих програмних помилок у RCM, які можуть порушити передачу інформації на панель приладів і центральний дисплей. Це означає, що водії можуть втратити видимість ключових показників керування, включаючи швидкість та попереджувальні сигнали, а камера заднього виду може не працювати при включенні задньої передачі. Honda повідомляє, що травм чи смертельних випадків, пов’язаних із цією проблемою, не зафіксовано, проте було подано 148 претензій щодо гарантії.
Які моделі торкнулися?
Відгук охоплює значну частину виробничих партій ZDX та Prologue:
- Acura ZDX (2024): 19573 одиниці, вироблені в період з 19 грудня 2023 року по 22 січня 2025 року. Примітно, що Acura припинила випуск ZDX лише через рік після початку продажів через низькі показники.
- Honda Prologue (2024): 45562 одиниці, вироблені в період з 10 жовтня 2023 року по 21 грудня 2024 року.
Honda оцінює, що приблизно 1% відкликаних автомобілів насправді зіткнуться з цією проблемою, але відгук поширюється на всі транспортні засоби у зазначених виробничих інтервалах як запобіжний захід.
Що потрібно знати власникам
Дилерам було наказано оновити програмне забезпечення RCM для усунення помилок обробки. Власникам порушених транспортних засобів буде повідомлено починаючи з 20 квітня і їм рекомендується якнайшвидше записатися на обслуговування. Мета виправлення – запобігти збоям у передачі даних, що викликають несправності дисплея.
Контекст та наслідки
Цей відгук наголошує на проблемах, з якими стикаються автовиробники при швидкому нарощуванні виробництва електромобілів, особливо при використанні систем, що інтенсивно використовують програмне забезпечення. Короткий життєвий цикл ZDX та слабкі продажі Prologue свідчать про те, що Honda та GM, можливо, доведеться переглянути свою стратегію щодо електромобілів. Програмні збої в критично важливих системах, таких як дисплеї, викликають все більшу стурбованість у міру того, як автомобілі стають все більш залежними від цифрових інтерфейсів, що підкреслює важливість надійного контролю якості та можливостей оновлення бездротового зв’язку.
Цей інцидент демонструє, що навіть у передових технологіях вразливості програмного забезпечення можуть порушити основні функції автомобіля, викликаючи питання щодо довгострокової надійності та довіри клієнтів.
