Ford розширює лінійку електромобілів (EV), представивши F-Line E, свою першу повністю електричну вантажівку великої вантажопідйомності. Незважаючи на нещодавнє скорочення деяких цілей щодо електромобілів, цей запуск демонструє триваючі інвестиції в комерційну електрифікацію. F-Line E ще не призначений для роздрібних покупців; замість цього він розроблений для важких комерційних застосувань у Європі, на Близькому Сході та в Азії через Ford Otosan, спільне підприємство Ford і Koç Holding.
Потужність і діапазон
F-Line E доступний у двох конфігураціях: 4×2 і 6×2. Більша модель 6×2 оснащена чотирма нікель-марганцево-кобальтовими батареями ємністю 98 кВт/год, що забезпечує загальну ємність 392 кВт/год (314 кВт/год корисної ємності), що забезпечує запас ходу до 186 миль (300 км). Він розвиває 415 к.с. с. і 1010 фунт-фут крутного моменту в нормальному режимі водіння, досягаючи піку 523 к.с. с. і 1821 фунт-фут. Модель 6×2 також підтримує максимальну швидкість заряджання до 285 кВт.
Менша версія 4×2 оснащена трьома акумуляторами (загальна 294 кВт-год, корисна ємність 235 кВт-год) із запасом ходу до 155 миль (250 км). Приводиться в рух менш потужним двигуном, що розвиває 315 к.с. с., піковою потужністю 389 к.с. с., і підтримує швидкість зарядки до 213 кВт. Максимальна швидкість для обох моделей становить 56 миль/год (90 км/год).
Створено для універсальності
Ford Trucks підкреслює адаптивність F-Line E. Він розроблений для служб доставки, муніципальних служб і спеціалізованих застосувань, таких як збір відходів. Модульна конструкція вантажівки дозволяє легко адаптувати її для конкретних завдань без серйозних модифікацій. Цей підхід робить його придатним для підприємств, яким потрібне гнучке рішення EV для своїх операційних потреб.
Гібридна стратегія: електромобілі разом із двигунами внутрішнього згоряння
Випуск F-Line E відбувається разом із оновленнями лінійки традиційних двигунів внутрішнього згоряння Ford. Очікується, що оновлений F-Max, оснащений 12,7-літровим двигуном у 2025 році, покращить паливну ефективність на 11 відсотків. Це демонструє стратегічний підхід Ford як до електрифікації, так і до вдосконалення наявних двигунів внутрішнього згоряння (ДВС). Цей подвійний шлях відображає реальність того, що, незважаючи на розвиток електромобілів, транспортні засоби з ДВС залишаються життєво важливими для багатьох комерційних застосувань.
F-Line E являє собою значний крок для Ford у розвитку важких електричних вантажівок, але його обмежений початковий ринок і одночасна розробка рішень ДВС демонструють постійний перехід, а не негайну реконструкцію комерційної автомобільної промисловості.
