Bentley відмовляється від імені Bentayga на користь першого електромобіля: зустрічайте Torcal
Його звуть Torcal.
Чи це важливо? Для більшості, можливо, ні. Однак для шанувальників Bentley ця подія має значення. 23 вересня настане цей день. У цей момент скотиться вуаль.
Назва відсилає до Ель-Торкаль-де-Антеєра – природного заповідника в Андалусії, Іспанія. Гострі вапнякові скелі, печери, ландшафт, що виглядає так, ніби його спеціально «розламали» на частини. Навіть з формами, що звиваються. Bentley стверджує, що це відсилання до латинського слова “torquere”, кореня слова “крутний момент” (torque). Дещо банально для електромобіля? Можливо. Але вони роблять те, що хочуть. Крім того, це відповідає їхній звичній схемі: Bentayga, Bacalar, Batur. Природні пам’ятки, як маркери ідентичності.
Отже, що ми купуємо?
Чи не седан. Тим більше, не купе. У тизері було видно задній бампер, або принаймні те, що на нього було схоже. Лінія даху залишалася високою, йдучи далеко назад. Підтверджено, що це позашляховик. Задні ліхтарі тонкі, майже ромбовидної форми, із чорним емблемою. Стримано. Якщо можна взагалі говорити про стриманість у контексті Bentley.
Але габарити змінилися. Стало менше.
Що найбільш ненажерливий Bentayga з ДВС? Тепер він великий. Цей Torcal менший, хай і фізично, але не за духом. Під цим ручним швом зі шкіри ховається щось знайоме водіям Porsche. Платформа поділяє ДНК з електричним Porsche Cayenne. Що багато підказує про технічну начинку.
Архітектура на 800 вольт. Два двигуни. Потенціал заряджання до 400 кВт.
Швидка заряджання. Високий момент, що крутить. Жодних сюрпризів тут. Bentley не вступає у світ електромобілів, щоб кататися у неділю зі швидкістю 20 миль на годину. Їм потрібен розгін. Інакше й не може бути. Уявіть Bentley без динамічного розгону?
Ми вже бачили тестовані прототипи, замасковані під обваженням. Перед вересневою прем’єрою втече більше деталей. Це неминуче.
Скільки ж насправді доведеться заплатити, щоб урятувати планету зі стилем? Прийде почекати.
