Ford Ranger Super Duty: Чому Америка повинна вимагати цього -звір
У світі пікапів, де переважають величезні, потужні монстри, такі як F-150 та Ram 1500, Ford Ranger завжди був своєрідною “маленькою сестрою”. Він пропонував більш компактний, маневровий варіант, але часто було недостатньо того “хардкор” духу, який так приваблює закоханих. І так, Ford створив Ranger Super Duty – автомобіль, який, здається, вирішує цю проблему. Але чому американці не можуть насолодитися цим звіром на наших дорогах?
Я пам’ятаю, як у дитинстві мій батько завжди мріяв про Рейнджера. Він оцінив свою практичність, свою зручність у місті, але завжди говорив, що йому не вистачає “чогось”. Щось, що дозволило б йому відчувати себе впевнено від асфальту, завоювати позашляховик і не боятися складних умов. Здається, що супер обов’язок Ford Ranger – це саме те, чого йому не вистачало, і, можливо, того, чого багато хто з нас не вистачає.
Що робить Super Duty таким особливим?
Насправді це Рейнджер, донесений до абсолютної межі. На відміну від стандартного рейнджера, Super Duty – це машина, створена для найважчих умов. Це не просто вдосконалена версія; Це зовсім інший рівень позашляховика.
- Посилена рама та підвіска: Основою супер обов’язку є модернізований кадр із посиленою підвіскою та важкою задньою вісь. Це не просто косметичні зміни; Це фундаментальна зміна структури, яка дозволяє вантажівці витримати значно більші навантаження і впоратися з більш складною поза -дорогою.
- Захист броні та сталеві плити: Захист під нижньою та сталевою плитами не є лише захистом від каменів і коренів; Це гарантія, що ключові механічні компоненти будуть безпечними навіть у самих екстремальних умовах. Це як бронежилет для вашої вантажівки.
- Потужні колеса та шини: Колеса з вісьмома стрибками та 33-дюймовими позашляховими шинами-це не просто атрибути прохолодного вигляду; Це функціональні елементи, які забезпечують відмінну адгезію до дороги і дозволяють подолати складні перешкоди.
- Покращена здібностей для перехрестя: Збільшений зазор та розширена колісна база – це не просто числа; Це можливість подолати більш глибокі канали, більш високі камені та більш складні райони Off -Road.
Дизельний звір під капюшоном
Не забувайте про двигун. Хоча потужність турбодизеля V-6 дещо знижується порівняно зі стандартним рейнджером, крутний момент залишається незмінним, який у поєднанні з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач забезпечує вражаючу тягу та керованість. Це не найпотужніший двигун на ринку, але він ідеально підходить для роботи та поза дорогою.
Вражаючі можливості буксирування та корисного навантаження
Я був вражений тим, як покращило можливості буксирування та корисного навантаження на супер -мито. Можливість буксирувати 9921 фунта на 2000 фунтів більше, ніж стандартний рейнджер і навіть більше, ніж база F-150! А максимальна корисна навантаження 4369 фунтів у поєднанні з вбудованою шкалою, що відображає корисне навантаження в режимі реального часу, робить супер обов’язку ідеальним вибором для тих, хто потребує надійної та потужної вантажівки.
Технології, які не залишаються за борт
Супер обов’язок є не лише потужним, але й технологічно розвиненим. Цифровий кластер, 12-дюймова інформаційна та розважальна система, підтримка Apple Carplay та Android Auto, супутникову навігацію-все це робиться за допомогою комфортного та приємного руху Ranger Super Duty.
Чому він не продається в США?
І тут починається найцікавіше. Чому Ford відмовляється приносити до Америки Ranger Super Duty? Зрештою, ми є країною, одержимою пікапами. Ми любимо великі, потужні машини, які можуть впоратися з будь -яким завданням. То чому Ford позбавляє нас можливості насолоджуватися супер обов’язком Ranger?
Я думаю, що йдеться про стратегію. Форд, напевно, вважає, що Super Duty Ranger – це занадто ніша для американського ринку. Можливо, вони бояться, що він змагатиметься з F-150, що призведе до зменшення продажів більш вигідної вантажівки. Можливо, вони просто не впевнені, що американці оцінять такий “хардкор”.
Але я думаю, що вони помиляються. Я думаю, що в Америці є величезний попит на супер обов’язки Ranger. Існує ціла громада закоханих, які прагнуть такої пікпи. Є фермери, будівельники та інші фахівці, які потребують надійної та потужної вантажівки, яка може впоратися з будь -яким завданням.
Що можна зробити?
Я думаю, що нам потрібно об’єднатися і вимагати від Ford, щоб принести супер обов’язку Ranger до Америки. Ми можемо писати листи, розміщувати повідомлення в соціальних мережах та підписувати петиції. Ми можемо показати Ford, що є попит на цей пікап і що вони повинні задовольнити цю вимогу.
Я впевнений, що якщо ми досить гучні, Форд почує нас. І тоді ми можемо насолоджуватися супер обов’язком Ranger на наших дорогах.
Особистий досвід та думки
Я завжди був шанувальником Рейнджера. Мені подобається його компактний розмір, його зручність у місті та його практичність. Але я завжди відчував, що йому чогось не вистачає. Я завжди мріяв про Рейнджера, який був би більше “хардкор”, який міг би впоратися з поза дорогою.
І так, супер обов’язки Ranger – це саме те, про що я завжди мріяв. Це Рейнджер, доведений до абсолютної межі. Це машина, створена для найважчих умов. Я впевнений, що якби я міг купити Ranger Super Duty, я б використовував його для виїзних подорожей, для риболовлі та полювання та просто для задоволення природи.
Висновок
Ford Ranger Super Duty – це чудовий пікап, який, на жаль, недоступний в Америці. Я думаю, що нам потрібно об’єднатися і вимагати від Форда, щоб привезти його сюди. Я впевнений, що якщо ми досить гучні, Форд почує нас. І тоді ми можемо насолоджуватися супер обов’язком Ranger на наших дорогах. Це не просто пікап; Це втілення мрії про надійну, потужну та здібну вантажівку, яка готова до будь -якого випробування.
