Прошло почти два года. За это время слухи успели затихнуть и возродиться вновь. Наконец, Hennessey снял покровы с нового автомобиля.
Первый экземпляр Hennessey Venom F5-M Roadster в спецификации заказчика прибыл.
Свою публичную премьеру он провел в эти выходные на фестивале скорости Goodwood Festival of Speed. Заказчиком стал британский коллекционер. Автомобиль выставлен на обозрение на территории фестиваля. Кроме того, он принимает участие в знаменитом подъеме в гору. Восемь заездов за четыре дня. Восемь запусков. Это очень много шума и эмоций.
Помните базовые характеристики?
1817 лошадиных сил? Это было в стандартной комплектации. Здесь всё иначе.
Этот экземпляр развивает 2031 лошадиную силу. 6,6-литровый двухтурбинный V8 «Fury» раскручивается до 8000 оборотов в минуту, чтобы выдать такую мощность. Крутящий момент достигает 1445 фунт-фут. Но, честно говоря, кто считает цифры, когда в наличии механическая коробка передач?
Двенадцать экземпляров. Hennessey производит только двенадцать таких машин. Каждая из них оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач с «гated» селектором (с кулисой).
Привод только на задние колеса.
Инженеры доработали систему контроля тяги. Они хотели добиться линейной передачи мощности. Никаких резких скачков. Только чистая сила по первому требованию. На любой передаче.
Доминирующий цвет — фиолетовый карбон.
Почти весь кузов.
За исключением центральной части капота, крыши и кожуха двигателя. Эти элементы выполнены из традиционного черного карбона. По всей длине автомобиля проходят серебристые пинострипы. Автомобиль выглядит экзотично. Напоминает Koenigsegg или Pagani.
Золотые диски контрастируют с фиолетовым карбоном.
Сверху расположена 55-дюймовая дорсальная аэродинамическая плавник. Она начинается от воздухозаборника на крыше и заканчивается на задней палубе. Её значение возрастает при скорости выше 200 миль в час (320 км/ч). На более низких скоростях она просто выглядит эффектно. На плавнике изображены рисунки от руки: американский и британский флаги. Оба выполнены золотой краской. Это дань уважения месту нахождения завода Hennessey и родной стране владельца.
Интерьер следует той же тематике.
Туннель коробки передач сочетает фиолетовый карбон со стандартным переплетением. Золотые акценты на селекторе КПП и на дефлекторах вентиляции.
Сиденья? Обшиты фиолетовым карбоном. Подушки и боковины — из белой кожи.
Владелец хотел остаться в истории. Поэтому Hennessey установил 24-каратный золотой значок на нос автомобиля. На задней части выведено семейное имя владельца. Вышивка на накладках для коленей соответствует общей стилистике.
Базовая цена составляет 2,65 миллиона долларов.
С фиолетовым карбоном? С золотой отделкой? С уверенностью можно сказать, что цена превысит 3 миллиона долларов. А возможно, и больше.
В эти выходные за руль сядет Алекс Брандл. Он привлечет все взгляды. И, возможно, даже заставит некоторых европейских руководителей потеть.
В Hennessey заявляют, что эта механическая коробка передач и настройка шасси предназначены не только для родстера. Скоро они появятся на купе Venom F5-M и на трековой модели F5 Revolution.
На данный момент по всему миру продано более сорока экземпляров Venom F5.
Вот оно.
Золотой значок спереди. Имя на задней части.
Действительно ли кому-либо нужны 2000+ лошадиных сил и «механика» в 2024 году?
