Группа GAC официально представила в Китае Aion N60 — новый электромобиль, призванный занять нишу между компактным внедорожником и городским минивэном. Позиционируясь как преемник устаревающей модели Aion Y Plus, N60 выходит на высококонкурентный рынок, делая ставку на передовые технологии при удивительно низкой стартовой цене.
Заполнение стратегической ниши
Выход N60 происходит в критический момент для бренда Aion. Хотя предыдущий бестселлер, Aion Y Plus, был основным выбором как для частных владельцев, так и для парков такси, его позиции начали ослабевать. Последние данные указывают на значительное снижение продаж: согласно показателям за первый квартал 2026 года, падение составило 30,4% в годовом исчислении.
Выпуская N60, GAC пытается оживить свой сегмент городского транспорта. Несмотря на то, что более старая модель Y Plus еще какое-то время будет оставаться в продаже, N60 представляет собой следующий шаг бренда в стремлении предложить современное программное обеспечение и продвинутые системы помощи водителю (ADAS) массовому потребителю.
Дизайн и интеллектуальные технологии
Визуально N60 имеет силуэт, напоминающий минивэн, для которого характерны короткий капот, наклоненные передние стойки и изогнутая линия крыши. Несмотря на прямоугольную форму, обеспечивающую максимальное использование пространства, GAC позиционирует автомобиль как компактный SUV, адаптированный для езды по городу.
N60 выделяется своим продвинутым набором датчиков:
— Лидар и 4D-радар миллиметрового диапазона идут в стандартной комплектации.
— Эти компоненты обеспечивают работу функции Navigate On Autopilot (NOA), позволяя автомобилю автономно перемещаться как по городским улицам, так и по скоростным шоссе.
Внутри салон выполнен в духе минимализма, в центре внимания — огромный 15,6-дюймовый развлекательный экран под управлением ОС Adigo 6.0. Для повышения комфорт пассажиров предусмотрено переднее пассажирское сиденье «с нулевой гравитацией», оснащенное функциями подогрева, вентиляции и массажа. Для тех, кто работает в сфере пассажирских перевозок, доступны дополнительные опции, такие как встроенный холодильник, складные столики и аудиосистема из 11 динамиков, способные превратить салон в «мобильную гостиную».
Характеристики и варианты аккумуляторов
N60 оснащен передним электродвигателем мощностью 165 кВт (221 л.с.) и крутящим моментом 205 Нм. Покупатели могут выбрать один из трех вариантов литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, которые напрямую определяют запас хода и стоимость автомобиля:
| Вариант модели | Емкость батареи | Запас хода (CLTC) | Цена (CNY) | Цена (прибл. USD) |
|---|---|---|---|---|
| 410 Ultra | 45,58 кВт⋅ч | 410 км | 109 800 ¥ | ~$16 090 |
| 510 Ultra | 57,43 кВт⋅ч | 510 км | 119 800 ¥ | ~$17 560 |
| 610 Ultra | 69,75 кВт⋅ч | 610 км | 129 800 ¥ | ~$19 025 |
Показатели разгона немного различаются в зависимости от веса батареи: время разгона от 0 до 100 км/ч составляет от 7,9 до 8,5 секунд.
Будущее интеграции автопарков
Примечательной деталью стратегии GAC является потенциальная возможность замены аккумуляторов. Ранее компания сотрудничала с CATL для внедрения технологии быстрой замены батарей в седане Aion RT, и теперь GAC уже подала заявку на получение лицензии для предложения N60 с возможностью замены аккумулятора. Этот шаг нацелен именно на индустрию такси, где минимизация простоев на зарядку имеет решающее значение для прибыльности.
Aion N60 представляет собой стратегический разворот для GAC: сочетание высококлассного автономного оборудования (такого как лидар) с агрессивной ценой начального уровня позволяет охватить как частных потребителей, так и профессиональных водителей.
Заключение
Aion N60 — это выгодное предложение, которое переносит передовые возможности автономного вождения и премиальный комфорт интерьера в бюджетный сегмент электромобилей. Его успех, вероятно, будет зависеть от того, насколько эффективно он сможет вернуть долю рынка, утраченную устаревающей моделью Y Plus.
