A Land Rover está preparada para fazer uma entrada significativa no mundo extremo das corridas de rally-raid com o seu novo Defender Dakar D7X-R. O veículo, concebido para o exaustivo Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC), marca o regresso da marca ao Rally Dakar em 2026. Esta mudança não envolve apenas corridas; é uma declaração sobre o compromisso da Land Rover em ultrapassar os limites da capacidade off-road.
O regresso a Dakar: porquê agora?
A Land Rover tem uma longa história em competições off-road, especialmente em eventos como o Camel Trophy. O novo Defender D7X-R aproveita essa herança ao mesmo tempo que adota a moderna tecnologia de rally-raid. A decisão de competir no W2RC, e especificamente no Rally Dakar, é estratégica. O Rally Dakar é amplamente considerado o evento de automobilismo mais desafiador do mundo, testando veículos e pilotos até seus limites absolutos. O sucesso aqui eleva a reputação de uma marca em termos de durabilidade e desempenho.
Design e estética: a forma encontra a função
O Defender D7X-R destaca-se pela sua impressionante pintura “Geopalette”, com tons de areia, pedra e terra contrastados por um telhado azul-marinho. Embora a estética seja importante, a Land Rover enfatiza que o design não é apenas para exibição. O esquema de cores destina-se a combinar com os ambientes hostis do deserto onde o veículo irá competir.
Atualizações mecânicas: projetadas para resistência
Sob o capô está um motor V-8 biturbo de 4,4 litros, ajustado para atender aos regulamentos de potência-peso da categoria Stock. Apesar das restrições, o D7X-R mantém uma potência significativa, complementada por uma caixa de oito velocidades com transmissão final inferior para maior torque em baixa velocidade. As modificações críticas incluem sistemas de refrigeração atualizados, filtragem de ar robusta para combater areia e poeira e um sistema de frenagem mais agressivo.
A suspensão foi revisada com amortecedores dianteiros de bobina única e amortecedores traseiros duplos desenvolvidos em parceria com a Bilstein, projetados para suportar as condições brutais das corridas de longa duração no deserto. Um enorme tanque de combustível de 145 galões, juntamente com rodas sobressalentes, ferramentas, gaiola reforçada e peças adicionais, garantem que o veículo possa suportar longos trechos sem suporte.
Race Tech: A vantagem do “modo de vôo”
Talvez o recurso mais inovador seja o sistema “Flight Mode”. Este computador de bordo ajusta o fornecimento de torque às rodas durante momentos no ar, protegendo o sistema de transmissão no pouso. Esta tecnologia demonstra o compromisso da Land Rover em utilizar engenharia de ponta em ambientes extremos.
O caminho a seguir: competição e testes
A equipe Defender Rally vai estrear o D7X-R no evento de abertura do calendário W2RC de 2026: o Rally Dakar na Arábia Saudita. A partir daí, a série passará para Portugal, Argentina, Marrocos e Emirados Árabes Unidos. A corrida Dakar em si será o campo de provas definitivo para a durabilidade e desempenho do veículo.
“A Defender está a conduzir rumo ao desconhecido – para superar as dunas, aguentar o calor e correr contra o relógio”, afirma Ian James, Chefe da Equipa do Defender Rally. “Sabemos que o Dakar representa um dos desafios mais difíceis do automobilismo – mas é exatamente por isso que estamos entrando.”
O Defender Dakar D7X-R representa o regresso ousado da Land Rover à competição off-road de alto nível. A combinação de engenharia de desempenho, tecnologia inovadora e uma estética marcante do veículo o diferencia como um sério concorrente nos eventos de rally-raid mais exigentes do mundo.
