Você encontrou o carro. A cor é certa, o preço cabe no seu orçamento mensal e o financiamento parece administrável. Você até levou em consideração o provável aumento no prêmio do seguro.
Você fez um orçamento para o resto?
A maioria dos compradores pula esta etapa. A Consumer Reports estima que os reparos e a manutenção representam 4% do custo total de propriedade de um veículo em cinco anos. No papel, isso parece trivial. Então a transmissão continua. Ou a bomba d’água. De repente, esses 4% estão consumindo suas economias.
Quanto as famílias realmente gastam?
Um estudo recente estima que o gasto médio de uma família americana com gasolina e automóveis seja de US$ 5.477 anualmente. Divida:
- Gasolina: $ 2.208
- Manutenção e reparos: US$ 3.269
Esse valor de reparo se traduz em cerca de US$ 272 por mês. Isso é essencialmente um segundo pagamento do carro, oculto em seus custos operacionais.
Por que varia de acordo com o tipo de veículo
Esse valor de US$ 272 é uma média de todas as marcas, modelos e anos. Seu número específico depende muito do que você dirige.
Se você comprar um novo Honda Accord ou Chevrolet Impala, seus custos de manutenção provavelmente ficarão abaixo dessa média. Se você optar por um carro esportivo britânico da década de 1960, espere despesas significativamente mais altas.
Carros novos também vêm com garantias. Isto cobre muitos reparos durante os primeiros anos, subsidiando efetivamente seus custos de manutenção enquanto a garantia estiver ativa.
Custos de manutenção de longo prazo para veículos modernos
As crises económicas alteraram os hábitos de condução. As pessoas estão mantendo os carros por mais tempo e com mais rigor. A engenharia moderna também melhorou a confiabilidade. É comum ver veículos novos ultrapassarem a marca de 160.934 km (100.000 milhas) sem grandes falhas estruturais.
No entanto, a manutenção de rotina aumenta.
Os proprietários de novos caminhões e sedãs devem esperar gastar entre US$ 1.500 e US$ 3.000 em manutenção programada durante os primeiros 160.000 quilômetros. Isso inclui:
- Mudanças de óleo
- Substituições de pastilhas de freio
- Rotações e alinhamentos de pneus
Prevenção de falhas dispendiosas
Negligenciar pequenos itens leva a contas grandes. Substituir pastilhas de freio gastas é barato. Substituir um rotor empenado ou uma pinça danificada não é.
Consulte o manual do proprietário para o cronograma de serviço específico. Aderir a ele evita que pequenos desgastes se transformem em falhas catastróficas. A matemática é simples: a prevenção custa menos que o reparo.
Você se lembrará de verificar os níveis de fluido na próxima vez? Provavelmente não. Mas a transmissão não saberá que você pretendia.
