Renault Captur 2025: еволюція чи революція? Погляд Експерта
Renault Captur-автомобіль, який завжди був свого роду “сірою конячкою” в сегменті кросоверів. Він не кричав про себе, не володів помітною зовнішністю, але стабільно пропонував практичний і комфортний автомобіль за розумною ціною. Оновлений Captur 2025 року, судячи з перших тестів, прагне змінити цю ситуацію, роблячи ставку на сучасність і преміальність. Але чи вдалося Renault досягти успіху? Давайте розбиратися.
Зовнішність і Інтер’єр: крок до преміальності?
Перше, що кидається в очі – це прагнення до більш сучасного дизайну. Зовні Captur 2025 року дійсно виглядає свіжіше і більш витонченим. Він не намагається наслідувати брутальним позашляховикам, а скоріше йде по шляху елегантного міського кросовера. Всередині ж автомобіль зазнав значних змін, зокрема, поява нового вертикального сенсорного екрану діагоналлю 10,4 дюйма. Це, безумовно, ключове нововведення, інтегроване в систему Google і працює під управлінням платформи Renault OpenR Link. У теорії, це повинно забезпечити плавну роботу, безліч функцій підключення і бездротове дзеркальне відображення смартфона.
Однак, після ознайомлення з тестом, виникає ряд питань. Хоча екран яскравий і чіткий, а інтерфейс загалом зручний, я б не назвав його революційним. Функції розташовані логічно, але сама система відчувається трохи перевантаженою. Карти Google, безумовно, є плюсом, але я волів би мати можливість вибору між різними навігаційними програмами.
Особливої уваги заслуговує відмова від фізичних кнопок клімат-контролю на користь невеликих перемикачів у вигляді клавіш піаніно. Це, безумовно, тренд останніх років, і Renault не залишилася осторонь. Однак, на практиці, я вважаю, що це рішення не завжди виправдане. Фізичні кнопки клімат-контролю дозволяють налаштувати температуру і швидкість вентилятора інтуїтивно, не відволікаючись від дороги. Невеликі перемикачі вимагають звикання і можуть бути незручними в рукавичках або в темний час доби.
Ще один момент, який мене збентежив – це якість камери заднього виду. В епоху, коли більшість конкурентів пропонують високоякісні камери з широким кутом огляду і різними функціями допомоги при паркуванні, камера Captur виглядає застарілою і не інформативною. Це серйозний недолік, особливо для автомобіля, який позиціонується як сучасний і преміальний.
Простір і практичність: чи є місце для дорослого чоловіка?
У плані простору Captur не здійснив революції. Обсяг салону залишається в рамках середнього для класу, і в цьому плані він не дотягує до лідерів. Як справедливо зазначається в тесті, менший Clio пропонує більше місця для голови, що саме по собі викликає питання до логіки пропорцій Captur.
Особливо неприємно, що люк на даху, який, здавалося б, повинен додати простору, насправді посилює проблему. Для людей високого зросту, як я, це може призвести до того, що голова впирається в дах, особливо при проходженні світлофорів.
Другий ряд автомобіля досить великий для людей більш високого зросту, але і тільки. Простору для ніг і голови досить, але не більше того. Втім, це характерно для більшості кросоверів даного класу.
Зате в плані практичності Captur виграє. У салоні достатньо ящиків і лотків для зберігання речей, а вдосконалена багатошарова консоль, що виступає з приладової панелі, забезпечує бездротову зарядку і багато місця для зберігання гаманців, телефонів і ключів. Обсяг багажника вражає, особливо якщо скласти задні сидіння.
Двигуни та Динаміка: гібрид чи Бензин?
Renault пропонує два варіанти силових установок: 1,0-літровий бензиновий двигун потужністю 90 к.с. і повногібридна система. Перший варіант, судячи з тестів, тихий і добре керований, підходить для міських поїздок і шосе. Але якщо ви хочете отримати максимум від Captur, то вам варто звернути увагу на гібридну версію.
Повногібридна система, оснащена 1,8-літровим бензиновим двигуном і двома двигунами, пропонує непогану економічність і можливість їзди на електротязі. Однак, тут є свої нюанси. На низьких швидкостях гібрид працює відмінно, плавно котячись на електриці. Але при натисканні на педаль акселератора шум і вібрація посилюються, а швидкість не збільшується. Коробка передач любить занадто довго утримувати передачу на одному торканні, а в спортивному режимі вона з гуркотом перемикає швидкість.
В цілому, гібридна система здається перевантаженою і постійно щось затіває. У пробках вона часто перемикається з електричної на бензинову потужність, і виникає відчуття, що вона досить неспокійна.
Гальма також заслуговують окремої згадки. Вони працюють в діапазоні від “занадто різких” до “ого, ось вони”, тому їх важко регулювати, особливо в пробці.
Керованість: Комфорт або Динаміка?
У плані керованості Captur займає проміжне положення. У нього середнє Рульове управління з прогресивною реакцією по центру, що полегшує керування автомобілем на дорозі, і підвіска з помірною пружинистістю, яка забезпечує хороший контроль кузова і досить чисту, чітку реакцію шасі. Рульове управління полегшено, що добре для їзди по місту, але не завадило б збільшити вагу, щоб полегшити пересування по шосе.
Загалом, Captur їде туди, куди ви його направляєте, з приємною точністю та лінійністю. Він передбачуваний у багатьох відношеннях і зберігає хорошу вертикальну керованість своєю масою навіть на швидкості.
Вердикт: еволюція, а не революція?
Renault Captur 2025 року – це, безумовно, крок вперед у порівнянні з попередньою версією. Він отримав більш сучасний дизайн, покращений інтер’єр і нові технології. Однак, це скоріше еволюція, а не революція. Captur не здійснив прорив у плані простору, керованості або динаміки. Він залишається практичним і комфортним кросовером, але йому не вистачає тієї “родзинки”, яка могла б виділити його серед конкурентів.
Поради Покупцям:
- Якщо вам потрібен компактний і економічний кросовер для міста, то Captur-хороший вибір.
- Якщо ви хочете отримати максимум від Captur, то зверніть увагу на гібридну версію.
- Якщо ви висока людина, то перед покупкою обов’язково перевірте наявність достатнього простору для голови.
- Не чекайте від Captur революційної керованості або динаміки.
- Порівняйте Captur з іншими кросоверами в даному класі, перш ніж приймати остаточне рішення.
Особистий досвід:
Я завжди вважав Captur трохи нудним автомобілем. Він не викликав особливого захоплення, але і не дратував. Після ознайомлення з тестом, я прийшов до висновку, що Renault дійсно постаралася зробити Captur більш привабливим. Але, на жаль, їй не вдалося зробити справжній прорив. Captur все ще є гарним, але не видатним автомобілем. Можливо, Renault варто задуматися про більш радикальні зміни в майбутньому.
Укладення:
Renault Captur 2025 року – це гідний представник класу компактних кросоверів. Він пропонує гарне поєднання практичності, комфорту та сучасних технологій. Однак, йому не вистачає тієї “родзинки”, яка могла б виділити його серед конкурентів. Якщо ви шукаєте надійний і економічний автомобіль для міста, то Captur-хороший вибір. Але якщо ви хочете отримати максимум емоцій від водіння, то вам варто звернути увагу на інші моделі.
Джерело: nanoprotec.in.ua
