Вранці прокинулися під “прощання слов’янки” з мого будильника і бурчить шум дизелів порома. Наш пором потихеньку підходив до moskenes.зустрічайте нас, лофотени…
після попередження про швидке прибуття ми спустилися в трюм, відв’язали байк.
після того, як виїхали машини, рушили і ми.
першим пунктом на лофотенських островах було село з найкоротшою у світі назвою. Село “о”. Або, по-норвезькому – “å”. Виїхали з причалу і згорнули ліворуч. Через пару хвилин ми вже у заповітного дорожнього знака. До слова, це самий вкрадається знак в світі. І з нами трапилася кумедна історія.тільки ми зупинилися біля знака, зробити пару фото, на узбіччі зупинилася машина. Мужик вийшов з машини і почав фотографувати її на тлі моря і на тлі нас. При цьому всьому, повністю перекривши рух по своїй смузі.
потім за ним зупинилися наші друзі з риги. Юра вийшов з машини і попрямував в нашу сторону, теж зробити селфі біля знака.
мужик сів у свою машину, від’їхав метрів сто і знову зупинився. А поїхав тільки після того, як ми роз’їхалися.загалом, було зрозуміло, що мужик чергував нас, щоб ми знак не сперли. Активні превентивні заходи, так би мовити. З пасивних заходів-це спиляні головки болтів, що тримають знак.
загалом ми прокотилися по селу і поїхали далі, вздовж островів. Оскільки з кожним кілометром ми наближаємося до півночі, температура повільно але впевнено повзе вниз за шкалою цельсія. Погода на островах не радує. Фотографуватися особливо не зупинялися. Наступною точкою в нашому аркуші було містечко andenes. Це північна точка островів. Звідси хотіли потрапити на китове сафарі. Ми їхали бадьоренько, а на хвіст нам сів, судячи зі звуку, харлей. Він щільно тримався за нами, кілометрів 80. В одному місці, я неправильно звернув, проїхав метрів 50, пішов на розворот і він за мною. Зустрілися поглядом на розвороті, посміхнулися один одному, привіталися і поїхали далі. Я вперед, він за мною. За одним з поворотів я побачив кафе і тут же звернув, так як ми не снідали і трохи замерзли. Харлей з гарними рокотом поїхав далі. Ми зупинилися в gullesfjordbotn camping, координати: 68.5324457037099, 15.729050307732091 поставили байк, увійшли в кафе, взяли по тортику і попросили господаря налити побільше кави в чашку, тому що ми замерзли. На що він відповів нам — можете пити каву, скільки вам захочеться. Дуже приємно. Ми сіли за затишний столик, випили по дві чашки кави, відігрілися, подякували господаря і вирушили далі.до речі, не далеко від міста є ще один знак “å”, про який мабуть ніхто не знає і ніхто його не краде.наш маршрут лежав до організації whale safari andenes. Координати 69.324048, 16.117579.приїхали, пішли на рецепшн, але на наш жаль, сьогодні виходів немає. Все пов’язано з погодою. На березі трохи вітряно, але в морі, сказали, шторм. Ми пройшлися по узбережжю, знайшли ще одну контору, але і там нам відмовили, пославшись на шторм. Сказали, на завтра гарантії немає, потрібно чекати. На жаль, чекати нас не влаштовує. Ми засмутилися, повернулися в початок міста, сходили на пляж, в магазин і поїхали на причал, чекати пором у бік материка. За нашою спиною атлантичний океан, вірніше-норвезьке море, але перший варіант звучить приємніше:) …
на причалі встановлено інформаційне табло, на якому щось писалося по-норвезькому і дата прибуття порома кілька разів змінювалася. Разом з нами чекали кілька велосипедистів, але вони теж не знають. Доводилося просто чекати. Пізніше вони знайшли жінку, яка переклала їм інформацію. Загалом, через шторм пором затримувався. Ми відійшли в сторону, знайшли столик, вай-фай якоїсь портової компанії. Там і пообідали. Після обіду вирушили бродити по причалу …
а тут мабуть чайки бенкетували морепродуктами …
через якийсь час з’явився харлей, який переслідував нас вранці. Ми дізналися один одного, поговорили, хто звідки, куди їде, познайомилися. Нашого нового знайомого звуть андре, родом він (якщо пам’ять не зраджує) з-під trondheim. Каже, все життя працює водієм, але в цій частині норвегії не бував. Їде, як і ми, та так як і більшість тут – на нордкап. Поки говорили, ось і подали наш пором.
тут, по-моєму, ми вперше оплатили переправу на місці, за допомогою карти. Якщо не помиляюся, то пором обійшовся в 237 крон. Занурилися, закріпили байки і вирушили в зал.
спочатку все було добре, але коли пором вийшов у відкрите море, стало зрозуміло чому ми не змогли відправитися сьогодні на китове сафарі. Поромом почало так качати, що в якийсь момент здалося, перепади висоти підлоги становили не менше метра.мене зазвичай не заколисує, але тут було якось не по собі. Люди навколо почали метушитися, бігати за пакетиками. Тому я прийняв горизонтальне положення і заснув. Крізь сон чув, як в барі кілька разів впало і розбилося якесь скло. Коли прокинувся, таня сиділа за столом. Її почало нудити, андре зорієнтувався і звідкись приніс паперові пакетики. Але не стали в нагоді. Потім таня розповіла, що поки я спав, вона двічі бігала в туалет — знудило. Наш пором йшов в порт gryllefjord. Зупинитися на нічліг ми планували в tromsø. Поговорили з андре, він знайшов недорогий готель, за 60 євро, що нас цілком влаштовувало. Мій навігатор показував дорогу в 218км і більше трьох годин шляху. Він показав у своєму навігаторі дорогу з поромною переправою, через botnhamn. 146 км і дві з половиною години в дорозі. Ок, їдемо разом. Андре поїхав вперед, я за ним. Через якийсь час ми вперлися в ремонт тунелю. Поки стояли, переговорили, у мене по дорозі була ще одна мітка — гора segla. І відстань до неї була смішна-близько п’яти хвилин в сторону. Але очікування затягнулося. До слова, ось харлей андре:
андре сходив до чергового, переговорив з ним, сказав що тунель відкриється о 21:00. Потім дістав з кофра розклад поромів, погортав і сказав, що у нас є ризик не встигнути на останній пором. Пором відправляється о 21:25 а від тунелю де ми стоїмо до причалу навігатор показує 23 км, близько 20 хвилин їзди. Плюс, першими після відкриття тунелю поїдуть зустрічні машини, так як машина супроводу знаходиться з їх боку. Андре у своїй роздруківці знайшов номер телефону, подзвонив на пором, поговорив і сказав, що пором почекає нас максимум п’ять хвилин, потім домовився тут, щоб нас пустили перед автобусом, щоб ми виграли хоч трохи часу. Загалом, гору segla ми поспостерігали з місця стояння, через фіорд. Я придивився на карту і зрозумів, що ми стоїмо в акурат навпроти цієї гори.ось що мені сподобалося, це точність норвежців. О 20:59 з тунелю виїхала працююча там машина і о 21: 02 з тунелю здалася машина супроводу з табличкою на даху «ledebil». Машина згорнула в сторону, проїхали всі, кого вона провела за собою, потім розвернувшись повела через тунель нас. Як тільки шлях став вільний, андре так притиснув гашетку, що я офігел. Він проходив повороти, не скидаючи швидкість (60-80км/год). Мені ж було легше, я бачив його маневри і вже знав яку траєкторію на цій швидкості вибрати для проходження повороту. Словом, ми помінялися ролями. Вранці я вів його по лофотенах, а зараз він веде мене по материку. На пором ми приїхали навіть раніше.
я кажу андре-ти добре знаєш цю дорогу? він відповідає-ні, я їду тут вперше в житті. Да уж, ты отличный пілот. Посміялися і в’їхали на пором. Тут байки кріпити не стали, просто підперли заднє колесо черевиком.
пройшли в зал, капітан пригостив нас чаєм. Я питаю андре, а чому чай безкоштовно? це твій знайомий? він відповідає-ні, це нам за те, що ми встигли і вони не чекали нас.
ми посиділи, попили чай зі вкусняшками, поговорили на рахунок штрафів, камер фіксації і тд. Далі, вже поспішаючи поїхали в tromsø. Місто цікаве тим, що головні дорожні артерії міста проходять під землею, включаючи кілька кільцевих розв’язок. Навігація в тунелях не працює. Ми заїхали, згорнули-приїхали на парковку — не туди. Їдемо далі, вискочили з тунелю, навігатор не встиг одуплитися і повів нас кудись не туди. Ми трохи покружляли, і в підсумку приїхали в готель smarthotel tromsø, координати 69.648924, 18.951404. Андре, виявляється забучив номер, ми ж їхали просто так. У підсумку нам оголосили вартість номера 85 євро. Ми в непонятках, андре поговорив з хлопцем, сказав, що в інтернеті коштує вартість 65 євро. У підсумку, зійшлися на 72 євро. Таня залишилася чекати нас у фойє, а ми поїхали паркувати коней. Спочатку приїхали в підземний паркінг, але шлагбаум на нас не реагував. Я помітив знак» мотоциклістам в’їзд заборонений”, показав андре, що ж, довелося розгортати і їхати шукати парковку для мотоциклів. Знайшли таку метрах в трьохсот від готелю. Крім нас мотоциклів не було. Андре поставив свій харлей майже на тротуарі, я поруч з ним. Накрили байки, забирали речі і вирушили в готель. Біля номера попрощалися – ми вже навряд чи побачимося, вранці ми плануємо трохи погуляти по місту і заїхати в ще одне цікаве місце. Прийшли в номер, купувалися, перебрали речі і вклалися спати.
вранці 16 серпня прокинулися, зібрали речі і пішли до байка. По дорозі я помітив жінку в поліцейській формі, вона ходила і заглядала вЛобові стекла автомобілів. У мене в голові проскочило-парковки перевіряє. Підійшли до нашої хонди, а вона виявляється стоїть на тротуарі, поруч ще один скутер, а інші байки припарковані по паркувальній лінії. Я поспішаючи зняв чохол, зняв замок з переднього колеса, переставив байк до всіх інших і почав пакувати кофри. Обертаюся, бачу ця дама вже крутиться біля скутера. Пофоткала загальний вигляд, номери, приборку і в підсумку начепила на ручку керма жовтий папірець. Як я зрозумів-виписала штраф за паркування.
нас, можна сказати, пронесло. Таня каже, ти бачив поліцейську, чому не переставив цей скутер теж? блін, мені навіть в голову не прийшло … Та й чіпати чужу техніку, раптом сигналка і тд.коротше, пішли гуляти по місту.
десять ранку – а місто порожнє. Магазини, кафе, все закрито. Ледве знайшли якусь кафешку, де змогли мало-мальськи перекусити.
пізніше на вулиці почали з’являтися люди і відкриватися магазини. Ми прогулялися, купили трохи речей і поїхали далі.
наступна точка знаходиться зовсім поруч, за містом. Це місце загибелі німецького лінкора “tirpitz”.пофоткалися і поїхали далі, на північ. Меморіальна плита виготовлена з частини корпусу лінкора. Що вам сказати-жлезяка значної товщини, сантиметрів десять, на вскидку.
неподалік від міста alta знайшли кемпінг. Заїхали, подивилися номери, таню не вразило. Що ж, їдемо далі, надихаємося видами.
а ось і перші на нашому шляху північні олені.
дотягнули до міста alta. Тут знаходиться музей наскельних малюнків. Координати музею: 69.947478, 23.186612. Оскільки сюди ми приїхали пізно, нікого вже не було, ми просто пішли, погуляли між малюнків, пофоткали і вирушили далі.
з альти виїхали близько 22 годин, по дорозі заправившись.
потрібно б шукати притулок на ніч, але все навколо закрито. Відкрив карту, мапс.ми показав» рибальську хібару ” в п’ятдесяти км від нас, їдемо. Благо ми знаходимося в заполяр’ї і ночі тут світлі. Я вчепився за легковиком, який досить непогано їхав. Через якийсь час ми доїхали до нашої точки — темно і немає ніяких ознак життя. До нордкапа залишається 170 км.можна зробити нічний ривок і доїхати до крайньої точки нашого маршруту. Але ж мета не варто тупо добити, мета-увібрати якомога більше вражень і емоцій. Тому шукаємо місце для намету. Уздовж дороги розкидані будиночки, схожі на дачі. Помітили світло в одному з таких будиночків, зупинилися, запитали чи не здають вони кімнат – на жаль немає. Потім згорнули у вуличку, знайшли поле, але таню налякало те, що поруч будинки, люди. Але ж не вовки ж! загалом їдемо далі, ще один з’їзд, тут теж не хоче, побачила табличку»охороняється поліцією”. Мене вже почала розбирати злість. Знайшов найближчу парковку біля дороги, кажу, не подобається біля людей – будемо спати біля дороги. Встановили намет, накачали матрац, залізли в спальник і заснули. Це у них ніч, якщо що…
вночі прокинулися від того, що таня замерзла, та й моя спина була трохи гола і прохолола. На годиннику чотири ранку. Температура близько п’яти градусів. Поворочалися, абияк ніби зігрілися і знову заснули.
