Microlino to samochód, obok którego nie da się przejść obojętnie. Dzięki sylwetce samochodu w kształcie bańki w stylu retro przyciąga wzrok i staje się tematem rozmów. Jednak jako praktyczne narzędzie do codziennych dojazdów do pracy jest to worek mieszany. Pomimo całego swojego uroku i estetyki, Microlino ma trudności z uzasadnieniem swojej wyższej ceny w porównaniu z bardziej tradycyjnymi małymi samochodami elektrycznymi.
Co to jest kategoria „czterokołowca”?
Aby zrozumieć Microlino, musisz najpierw zrozumieć jego klasyfikację. Jest to czterokołowiec elektryczny – kategoria pojazdów mikromobilności, która zajmuje pozycję pośrednią pomiędzy zwykłym samochodem a motorowerem. Rozróżnienie to jest niezwykle istotne, gdyż określa wymagania prawne stawiane prawu jazdy oraz możliwości techniczne pojazdu.
Microlino jest oferowane w dwóch różnych konfiguracjach:
- Microlino Lite: Ta wersja podstawowa została zaprojektowana tak, aby spełniać przepisy dotyczące lekkich pojazdów czterokołowych i kosztować od około 17 000 GBP. Wyposażony jest w akumulator o pojemności 5,5 kWh (zasięg 95 km) i silnik o mocy 8 KM. z maksymalną prędkością 45 km/h. Jeśli uda się zamontować pojemniejszy akumulator, rezerwa mocy może wzrosnąć do 200 km, ale do prowadzenia nim nadal wystarczy prawo jazdy na motorower.
- Microlino Long Range: Mocniejsza wersja kosztuje od 21 500 GBP. Wymaga pełnego prawa jazdy (kategoria B), jest wyposażony w akumulator o pojemności 15 kWh i silnik o mocy 17 KM, co zapewnia mu prędkość maksymalną 90 km/h i zasięg 228 km.
Retro design i nowoczesne osobliwości
Wizualnie Microlino jest deklaracją miłości do lat 60. XX wieku, czerpiącą inspirację z kultowego BMW Isetty. Posiada cechę charakterystyczną – jedyne drzwi wejściowe z mechanizmem cichego domykania. Ten teatralny akcent dodaje samochodowi osobowości, mimo że przycisk zwalniający jest nieco ukryty pod bocznym lusterkiem.
Wewnątrz wnętrze jest mieszanką elementów premium i realiów budżetowych:
– Zalety: Opcjonalne skórzane fotele wyglądają na drogie, a cyfrowa tablica przyrządów zapewnia nowoczesny interfejs.
– Wady: We wnętrzu zastosowano wiele twardych, nieprzyjemnych w dotyku tworzyw sztucznych i materiałów tekstylnych, które sprawiają wrażenie mniej „premium”, niż sugeruje cena.
– Niezwykłe rozwiązania: Zamiast tradycyjnego systemu multimedialnego Microlino stawia na Twój smartfon. Specjalny uchwyt utrzymuje urządzenie, które łączy się z głośnikiem Bluetooth umieszczonym w uchwycie na kubek w celu odtwarzania dźwięku.
Dynamika i praktyczność: kompromisy środowiska miejskiego
Microlino zaprojektowano specjalnie z myślą o krótkich wycieczkach po mieście, jednak ta specjalizacja wiąże się z pewnymi poważnymi kompromisami.
Zarządzalność:
Wrażenia z jazdy mogą nie wydawać się wystarczająco wyrafinowane. Samochód nie posiada wspomagania kierownicy, co powoduje, że manewrowanie przy małych prędkościach jest dość uciążliwe, a brak precyzji kierowania może budzić zastrzeżenia. Na trasie samochód jest dość głośny, a zawieszenie prawie nie ma amortyzacji, dlatego wszelkie nierówności i dziury są bardzo odczuwalne w kabinie. Chociaż w ruchu miejskim jest dość zwrotny, Microlino ma trudności z radzeniem sobie ze stromymi wzniesieniami.
Przestrzeń i ergonomia:
W kabinie jest wyjątkowo ciasno. Aby posadzić pasażera, trzeba przyjąć niewygodną, wydłużoną pozycję, a dźwignia zmiany biegów wymaga wciśnięcia hamulca przed zmianą biegu. Choć bagażnik ma pojemność 230 litrów (przeznaczony na kable do ładowania), to jego ogólna użyteczność jest ograniczona w porównaniu ze standardowymi samochodami miejskimi.
Werdykt: Niszowy wybór dla określonego stylu życia
Microlino nie jest bezpośrednim konkurentem zwykłego hatchbacka; jest to raczej dodatek podkreślający styl życia. Jeśli kupujący szuka niedrogiego i wydajnego samochodu elektrycznego, modele takie jak Renault 5 lub Fiat Grande Panda będą oferować znacznie większą praktyczność i stosunek jakości do ceny.
Jednak dla „ekologicznie świadomych menedżerów” lub tych, którzy cenią indywidualność i design ponad czystą praktyczność, Microlino oferuje coś rzadkiego: samochód, który sprawia, że jazda staje się radosnym, choć bardzo niezwykłym przeżyciem.
Podsumowanie: Microlino to uroczy mikrosamochód w stylu retro, który przedkłada charakter nad wygodę. Brakuje mu wyrafinowania i praktyczności standardowego pojazdu elektrycznego, ale jego unikalna konstrukcja czyni go atrakcyjnym wyborem dla tych, którzy postrzegają mobilność w mieście jako sposób wyrażania siebie.
