Nissan oficjalnie podniósł kurtynę dotyczącą trzeciej generacji Juke, potwierdzając, że nadchodzący model będzie wyłącznie elektryczny. Odchodząc od swoich hybrydowych korzeni, ta nowa wersja kładzie nacisk na odważną, wysoce stylizowaną estetykę, zaprojektowaną, aby wstrząsnąć coraz bardziej monotonnym rynkiem subkompaktowych crossoverów.
Projekt zdefiniowany przez ostre kąty
Nowy Juke znacząco odchodzi od miękkich, zaokrąglonych linii, które charakteryzują jego segment. Zamiast tego Nissan wybrał język projektowania „origami”, który charakteryzuje się następującymi cechami:
– Agresywne krawędzie: Korpus jest definiowany przez ostre geometryczne kąty, a nie gładkie krzywizny.
– Koła eksperymentalne: Konstrukcja jednego koła zastępuje tradycyjne szprychy unikalnym wzorem pikselowym.
– Styl Coupe: Aby zachować elegancką sylwetkę, Nissan nadal stosuje „ukryte” klamki tylnych drzwi zintegrowane ze słupkami okiennymi, tworząc wrażenie samochodu dwudrzwiowego.
Choć styl może budzić kontrowersje, nawiązuje do wieloletniej tradycji Juke. Od debiutu w 2010 roku model rozkwitł dzięki swojej oryginalności, dzięki czemu w samej Europie sprzedał ponad 1,5 miliona egzemplarzy.
Perspektywy techniczne: podstawa liścia
Choć Nissan na razie ujawnił jedynie wygląd zewnętrzny, szczegółów technicznych można się domyślić na podstawie architektury samochodu. Nowy Juke będzie korzystał z platformy CMF-EV, czyli tych samych elementów, które stanowią podstawę Nissana Leaf.
Zależność ta pozwala nam przewidzieć kilka prawdopodobnych cech:
* Układ napędowy: Układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem elektrycznym.
* Potencjał wydajności: Na podstawie aktualnych specyfikacji Leafa moc wyjściowa Juke może wynosić od 174 do 215 KM
* Oczekiwany zasięg: W zależności od konfiguracji akumulatora (prawdopodobnie 52 kWh lub 75 kWh) pojazd może zapewnić zasięg WLTP od 271 do 375 mil (około 436–603 km).
Dwupoziomowa strategia w Europie
W ramach strategicznego posunięcia mającego na celu zarządzanie przejściem na pełną elektryfikację Nissan nie zaprzestanie natychmiast produkcji obecnej generacji. Zamiast tego wiosną przyszłego roku firma zaoferuje w Europie dwupoziomową gamę modeli :
1. W pełni elektryczny trzecia generacja: Zupełnie nowy okręt flagowy.
2. Hybryda drugiej generacji: Zaktualizowana wersja obecnego modelu dla konsumentów, którzy nie są jeszcze gotowi na pełne przejście na pojazdy elektryczne.
Obydwa modele będą produkowane w zakładach Nissana w Sunderland (Wielka Brytania), co ugruntuje rolę regionu jako centrum europejskiego przejścia marki na energię elektryczną.
Dlaczego to jest ważne?
Decyzja o radykalnym projekcie modelu wyłącznie elektrycznego podkreśla rosnący trend w branży motoryzacyjnej: w miarę standaryzacji platform elektrycznych producenci wykorzystują charakterystyczny wygląd, aby wyróżnić swoje marki. Unikając nudy, która często jest plagą elektrycznych crossoverów, Nissan zakłada, że indywidualność będzie kluczowym czynnikiem decydującym dla konsumentów na zatłoczonym rynku.
Nowy Juke to skalkulowane ryzyko; rezygnuje z bezpieczeństwa tradycyjnego designu, aby zapewnić marce wyróżnienie się w erze coraz bardziej generycznych pojazdów elektrycznych.
Nissan Juke trzeciej generacji ma zostać wprowadzony na rynki europejskie wiosną 2026 r., co będzie stanowić punkt zwrotny w całkowicie elektrycznej przyszłości jednej z najbardziej kultowych marek w gamie Nissana.
