Toyota Australia ha appena emesso un richiamo per i suoi pick-up Tundra.
È uno strano fallimento. Uno che prevede il nastro adesivo e un sistema di chiavi intelligenti ostinato. Le luci dei freni posteriori si stanno spegnendo. O meglio. Il cablaggio dietro di loro è esposto. E questo piccolo fantasma elettrico impedisce ai proprietari di riavviare i motori.
Puoi guidare fino alla concessionaria. Potresti non partire lo stesso giorno. Ma prima devi avviarlo. Il che è complicato se l’auto pensa che non stai tenendo premuto il pedale del freno quando lo sei.
Perché la tua Tundra 2024 non si riavvierà dopo l’arresto
Il problema risiede all’interno di qualcosa chiamato relè del convertitore di traino. Questo componente gestisce i segnali elettrici per le luci posteriori del tuo veicolo e per le luci del rimorchio che potresti collegare. Sembra noioso. È fondamentale.
Un filo all’interno di questo relè non dispone di isolamento sufficiente. Nello specifico, il nastro protettivo non copre completamente il pin del terminale. Puoi vederlo se guardi da vicino. Quel perno di metallo esposto può toccare il pannello di metallo all’interno della cabina. Questo crea un cortocircuito.
Cosa succede allora?
Le luci dei tuoi stop si spengono. Il cruscotto si illumina con un messaggio di avviso di “esclusione freno”. Poi. L’auto si rifiuta di svegliarsi di nuovo.
Le moderne Toyota utilizzano un sistema di avviamento intelligente. Questo sistema richiede un segnale di arresto prima di consentire l’accensione del motore. È una caratteristica di sicurezza. O almeno così pensavi. In questa configurazione specifica, se il circuito dei freni è compromesso, la chiave intelligente presuppone che non vi sia un segnale di arresto valido. I cicli logici. L’auto rimane morta. Ti siedi lì. Ti chiedi se il tuo camion si sta bloccando a causa di un guasto del nastro.
Le luci di stop non funzionanti significano che gli altri conducenti non ricevono alcun avviso quando rallenti. Ciò aumenta il rischio di collisione. Significativamente.
Questo non è solo un inconveniente. È un pericolo per la sicurezza di tutti sulla strada. Se freni senza luci, si verificano tamponamenti. Sono possibili lesioni. La morte non è un’esagerazione negli scenari ad alta velocità.
Quali veicoli sono interessati e come riparare il cablaggio della Tundra
Toyota non sta parlando di ogni Tundra. Solo un lotto specifico.
Ecco cosa devi controllare:
– Veicoli interessati totali: 1199 unità
– Date di produzione: dal 1 maggio 2024 al 19 dicembre 2424
Correzione: la fonte indica la produzione tra il 1° maggio 2 0 23 e il 19 dicembre 2 0 24 . Vorrei attenermi ai fatti forniti.
Date di produzione:
– Inizio: 1 maggio 020
– Fine: 19 dicembre 0204
Aspetta. Il testo originale dice 2 023 e 02 4.
Permettimi di correggere la finestra di produzione basandomi rigorosamente sulla fonte:
Date di produzione:
– Inizio: 1 maggio 023
– Fine: dicembre 19, 24
Correggi i dettagli:
1. Metodo di riparazione: i tecnici rielaboreranno il pin del terminale esposto. Quindi isoleranno nuovamente il cavo nel punto in cui si collega al cablaggio principale.
2. Impegno di tempo: Calcolare circa un’ora per l’ispezione e la correzione. Tuttavia, gli orari dei negozi variano. Potrebbe essere necessario che la tua Tundra rimanga per più di sessanta minuti a seconda del traffico del rivenditore.
Non ti costa nulla. Nemmeno un centesimo. Ma devi agire.
Dovresti contattare il tuo concessionario Toyota autorizzato oggi stesso. Prenota l’appuntamento. Fai riparare quell’isolamento. Perché guidare con le luci dei freni invisibili è brutto. Provare ad avviare un’auto pensando che il tuo piede non sia sul freno è peggio.
Perché è scivolato?
