У світі, де автомобільна промисловість стрімко переходить на електротягу, Isuzu кидає виклик усталеним нормам, представляючи свій новий електричний пікап – D-Max EV. Цей автомобіль, який прибуде до дилерських центрів Великобританії наступного лютого, починаючи з 59 995 фунтів стерлінгів, є важливим кроком для японського виробника і стане одним з перших електричних пікапів на британському ринку. D-Max EV – це не просто електромобіль; це результат продуманої інтеграції передових технологій і легендарної прохідності, які традиційно асоціюються з Isuzu.
Серце і мозок: електричний привід
Замість звичного дизельного двигуна, D-Max EV оснащений парою потужних електромоторів, по одному на кожній осі. Це забезпечуєповний привіді значну тягу. Сумарна потужність системи становить 188 кінських сил, а крутний момент досягає 240 фунт-фут. Такої динаміки достатньо, щоб розігнатися від 0 до 62 миль / год всього за 10,1 секунди, а максимальна швидкість обмежена позначкою понад 80 миль / год. Уявіть собі: миттєвий крутний момент, доступний в будь-який момент, дарує відчуття неймовірної потужності і контролю над автомобілем.
Запас ходу і Зарядка: подорож без обмежень
Енергією для цих електромоторів управляє акумуляторна батарея ємністю 66,9 кВт*год, розташована в підлозі автомобіля. Саме ця батарея забезпечує вражаючий запас ходу за стандартом WLTP –163 милі. Цього достатньо для більшості щоденних поїздок і навіть для тривалих подорожей по пересіченій місцевості. Зарядка акумулятора також проста і зручна: на станціях швидкої зарядки постійного струму можна поповнити запас енергії від 20% до 80% всього за одну годину. Це немов ковток свіжого повітря для тих, хто звик до довгих годин очікування на заправних станціях.
Прохідність: Без компромісів в бездоріжжі
Всупереч побоюванням, перехід на електротягу не вплинув на знамениту прохідність D-Max. Завдяки збільшеному дорожньому просвіту в 210 мм, глибині форсування в 600 мм, а також кутах заїзду і виїзду, що становлять 30,5° і 24,2° відповідно, D-Max EV готовий підкорити найскладніші ділянки бездоріжжя. В арсеналі пікапа присутнійспеціальний режим Rough Terrain, призначений для роботи в самих екстремальних умовах, що забезпечує оптимальний розподіл крутного моменту і максимальну стабільність.
Керованість: революція в підвісці
Незважаючи на використання знайомого сходового шасі, Isuzu не поскупилася на поліпшення в області керованості. Замість традиційних пластинчастих ресор в задній підвісці встановленийспеціальний тип de Dion, який забезпечує більш плавну і комфортну їзду, а також покращує контроль над автомобілем в поворотах. Ця інновація дозволяє D-Max EV відчуватися не просто як потужний пікап, але і як автомобіль з відточеною динамікою і відмінним управлінням.
Вантажопідйомність і буксирування: робота без зупинок
D-Max EV не тільки пристосований до бездоріжжя, але і здатний виконувати важку роботу. Пікап розрахований навантажопідйомність понад 1000 кгі може буксирувати причіп масою до 3500 кг.хоча вплив електричного приводу на запас ходу при буксируванні поки уточнюється, очевидно, що D-Max EV залишається вірним своїм робочим якостям. Це як мати в розпорядженні потужного робочого інструменту, який при цьому не забруднює навколишнє середовище.
Інтер’єр і комплектація: сучасний Комфорт
В іншому D-Max EV багато в чому схожий зі своїм дизельним попередником. Інтер’єр виконаний в сучасному стилі і включає в себесенсорний інформаційно-розважальний екранз підтримкою дзеркального відображення смартфона,цифровий дисплейдля водія,двозонний клімат-контроль,датчики паркуванняспереду і ззаду, а такожпідігрів передніх сидінь. Все це створює комфортну і зручну атмосферу в салоні, де можна насолоджуватися кожною поїздкою, будь то міська суєта або пригода на бездоріжжі.
Isuzu D-Max EV – це не просто Заміна дизельного двигуна електрикою. Це еволюція легендарного пікапа, який поєднує в собі міць, прохідність, комфорт і екологічність. Це автомобіль, готовий до будь-яких викликів, будь то робота, подорожі або підкорення найскладніших маршрутів.
