Huawei mengadaptasi sistem infotainment di dalam kendaraannya untuk SUV Aito M9 untuk memenuhi permintaan pasar internasional, seperti terungkap dalam bocoran tangkapan layar baru-baru ini. Perubahan tersebut menunjukkan upaya yang disengaja untuk melokalisasi navigasi, fitur bantuan pengemudi, dan dukungan aplikasi untuk pengguna non-Tiongkok. Langkah ini penting karena perangkat lunak otomotif harus mematuhi peraturan regional, standar data pemetaan, dan harapan pengguna untuk sukses di luar negeri.
Penyesuaian Navigasi dan Pemetaan
Perubahan yang paling terlihat adalah digantikannya layanan peta Tiongkok dengan penyedia internasional. Infotainment sekarang menampilkan format pelabelan dan perutean berbahasa Inggris yang umum di Amerika Utara dan Eropa. Hal ini bukan sekedar hiasan semata: hal ini menandakan perombakan menyeluruh pada susunan navigasi kendaraan agar selaras dengan persyaratan perizinan, basis data pencarian, dan keakuratan data regional di luar Tiongkok.
Adaptasi ADS untuk Jalan Internasional
Advanced Driving Assistance System (ADS) Huawei telah disempurnakan untuk kondisi berkendara di luar Tiongkok. Meskipun tata letak intinya tetap sama, marka jalur, indikator batas kecepatan, dan petunjuk lingkungan telah disesuaikan untuk memenuhi standar Amerika Utara dan Eropa. Hal ini menunjukkan bahwa perangkat lunak ADS sedang menjalani penyelarasan yang ketat dengan peraturan internasional dan tolok ukur operasional, memastikan pengoperasian yang aman dan legal di berbagai lingkungan.
Antarmuka Pengguna Global
Menu sistem, halaman pengaturan, orientasi asisten suara, dan kontrol media telah diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris, dengan ikonografi dan format disesuaikan untuk memastikan kegunaan bagi pengemudi internasional. Struktur keseluruhannya mengikuti pola umum UI di luar negeri, menghindari ketergantungan pada konvensi berbahasa Mandarin yang dapat menghambat adopsi. Yang terpenting, aplikasi-aplikasi dalam negeri Tiongkok telah digantikan dengan alternatif streaming musik dan video yang diakui secara global.
Spesifikasi Kendaraan: Ikhtisar Aito M9
Aito M9 merupakan SUV full-size berukuran panjang 5.230 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.800 mm, serta wheelbase 3.110 mm. Mobil ini tersedia dalam konfigurasi lima atau enam kursi dan hadir dalam versi listrik murni (EV) dan listrik yang diperluas jangkauannya (EREV). Varian EV menghasilkan tenaga 390 kW (523 hp) dan torsi 673 Nm, menawarkan jangkauan CLTC 605 km dan waktu akselerasi 0–100 km/jam dalam 4,7 detik. Versi EREV memadukan mesin bensin 1,5 liter turbocharged dengan motor listrik ganda, menghasilkan tenaga 365 kW (489 hp) dan torsi 675 Nm, serta gabungan jangkauan CLTC hingga 1.417 km. Kedua versi memiliki fitur penggerak semua roda, roda 21 inci, dan empat unit LiDAR untuk ADS Huawei. Bobot trotoar berkisar dari sekitar 2.655 kg untuk EV hingga 2.690 kg untuk EREV.
Tangkapan layar menunjukkan bahwa Huawei tidak hanya menerjemahkan perangkat lunak namun membangunnya kembali agar berfungsi dengan lancar dalam konteks internasional. Tingkat adaptasi ini sangat penting sebelum kendaraan apa pun yang dikembangkan Tiongkok berhasil memasuki pasar luar negeri.
Gambar yang bocor mengonfirmasi bahwa Huawei secara agresif mempersiapkan sistem infotainmennya untuk penerapan global, namun jadwal peluncuran resminya masih dirahasiakan. Upaya lokalisasi yang ekstensif menyoroti tantangan logistik dan teknis yang rumit dalam mengekspor perangkat lunak otomotif, yang mengutamakan kepatuhan dan kegunaan.
