Peugeot tidak menunggu Geneva Motor Show untuk mencuri perhatian. Mereka menjatuhkan e-208 baru lebih awal. Tujuannya sederhana. Tarik perhatian media sebelum orang lain bisa melakukannya. Hatchback lima pintu ini hadir dalam tiga varian rasa. Gas. solar. Dan listrik. Kami sedang mencari yang listrik. Ini adalah ancamannya. Peugeot ingin mobil ini mengambil mahkota dari Renault Zoe. Zoe telah menjadi raja penjualan di Perancis. Zoe 2 baru akan hadir akhir tahun ini. Waktunya sangat ketat.
E-208 menggunakan platform CMP. Platform Modular Umum. Peugeot membangunnya dengan Dongfeng. Produsen mobil Tiongkok membantu mengembangkannya. Di bawah kapnya terdapat motor listrik 100 kW. Itu adalah 136 tenaga kuda. Torsi mencapai 260 Nm. Baterainya mampu menampung 50 kWh.
Nomor rentang bervariasi menurut siklus pengujian. WLTP mengatakan 340 kilometer. NEDC mengklaim 450 kilometer. Prosedur Pengujian Kendaraan Ringan yang diselaraskan di seluruh dunia. Siklus Mengemudi Eropa Baru. Peugeot menjamin baterainya selama delapan tahun atau 160.000 kilometer. Itu harus menampung 70% dari muatan aslinya.
Mobil ini adalah bisnis yang serius. Ini bukanlah sebuah kompromi. Ini merupakan tantangan langsung bagi pemimpin pasar. Spesifikasi mendukungnya. Platform ini dibagikan. Powertrainnya kuat. Garansinya mantap.
Peugeot bertaruh pada volume. Mereka mengetahui pasar Perancis dengan baik. E-208 sangat cocok. Ia bersaing dengan Zoe. Ini bersaing dengan Ion. Ia bersaing dengan semua yang ada di kelasnya.
Persaingannya sangat ketat. Zoe didirikan. E-208 itu baru. Namun Peugeot memiliki merek yang kuat. Mereka punya sejarah. Mereka punya rekayasa. Platform CMP terbukti. Kemitraan Dongfeng menambah skala. Motor 136 hp menghasilkan tenaga dunia nyata. Torsi 260 Nm memberikan akselerasi cepat.
Siapa yang akan memenangkan pasar EV Prancis? Petahana? Atau penantangnya? Jawabannya terletak pada detailnya. Kapasitas baterai penting. Kisarannya penting. Harga itu penting. Peugeot memiliki ketiganya tertutup. E-208 sudah siap. Kita semua hanya perlu melihat angka-angka yang masuk.
Tampilan lebih sporty, dinamika lebih tajam
E-208 mencoba menghilangkan citra pengangkut keluarga. Ia ingin terlihat dan terasa lebih agresif daripada Renault Zoe atau Volkswagen ID.3. Peugeot tidak bertujuan untuk gaya minimalis di sini. Mereka ingin tampil sporty.
Anda akan melihat ini di trim GT baru. Ia hadir standar dengan velg 17 inci. Interiornya berbalut Alcantara. Memang detailnya kecil, tapi mengubah kesan kabin.
Opsi powertrain mencakup tiga mode berkendara. Salah satunya secara eksplisit diberi label “olahraga”. Mode ini memperketat respons throttle. Ia menargetkan waktu 0 hingga 100 km/jam dalam 8,1 detik.
Apakah itu cepat? Tidak. Ini tidak akan membuat takut Tesla Model 3 atau Porsche Taycan. Namun untuk sebuah city car listrik, 8,1 detik adalah waktu yang lumayan. Itu tidak lamban. Ini memiliki cukup waktu untuk penggabungan perkotaan.
Pengereman regeneratif mendapat dua pengaturan. Kalian bisa memilih regen yang moderat. Ini meniru pengereman mesin pada mesin pembakaran. Atau Anda dapat meneleponnya. Pengaturan yang lebih tinggi memungkinkan Anda mengontrol deselerasi hampir seluruhnya dengan pedal akselerator. Tidak diperlukan kaki kiri.
Kapan dan di mana membelinya
Peugeot belum menurunkan banderol harganya. Kami masih menunggu nomor itu.
Penjualan akan dimulai pada musim gugur. Jika Anda ingin tidak terburu-buru, pre-order segera dibuka. Merek akan meluncurkan portal reservasi melalui situs web khusus.
Tandai kalender Anda. Pengungkapan resmi terjadi di Geneva Motor Show. Rencananya minggu depan. Harapkan tautan praorder untuk ditayangkan segera setelah presentasi.
