Ban bertabur adalah hubungan cinta-benci dengan aspal. Cinta itu nyata. Ketika suhu turun dan jalanan berubah menjadi es hitam, paku-paku logam kecil itu menggigit trotoar dengan keganasan yang tidak bisa ditandingi oleh karet standar. Anda tetap di jalan pegunungan. Anda tidak berakhir di selokan. Fisika tidak dapat disangkal.
Kebenciannya sama mendalamnya. Kancing yang sama adalah pembunuh jalanan. Mereka mengikis aspal pada setiap belokan, mengubah jalan raya yang mulus menjadi lubang-lubang yang berantakan pada bulan Juli. Anda membayar perbaikan dengan pajak yang lebih tinggi dan perjalanan yang lebih buruk. Rasanya seperti kontrak yang rusak: keamanan di musim dingin, kehancuran di musim panas.
Masuki cawan suci berkendara di musim dingin: ban yang bertabur sendiri saat diperlukan. Anda menginginkan daya tarik saat menghadapi hujan es, namun Anda menginginkan ketenangan dan kelestarian lingkungan selama perjalanan musim gugur yang kering. Ide ini telah menghantui para insinyur selama lebih dari satu dekade.
Pada tahun 2009, Q Tires memamerkan konsep yang terlihat seperti film mata-mata. Udara bertekanan akan mengeluarkan pin logam kecil dari dalam blok tapak. Itu efisien. Itu pintar. Itu juga merupakan perangkat vaporware. Proyek tersebut lenyap lebih cepat dibandingkan masa jabatan George Lazenby sebagai James Bond. Tidak ada yang membangunnya. Tidak ada yang mengirimkannya. Mimpi itu mati di ruang rapat.
Tapi mimpi memiliki kenangan yang panjang.
Pada awal tahun 2014, Ban Nokian di Finlandia memutuskan untuk mengunjungi kembali hantu tersebut. Mereka merilis video merayakan 80 tahun ban salju. Dan mereka memamerkan prototipe yang benar-benar berfungsi. Bukan mobil konsep. Bukan render CGI. Ban asli.
Kancing Tombol Tekan … Atau Tidak
Versi Nokian tidak menggunakan tekanan udara. Itu menggunakan pemicu mekanis.
Di dalam blok tapak ban, tiang baja kecil ditarik kembali, sejajar dengan permukaan. Ketika kondisi memburuk, pengemudi mengaktifkan suatu mekanisme. Kancingnya keluar. Ban berubah. Berperilaku persis seperti ban bertabur tradisional, menawarkan cengkeraman kritis di atas es. Saat jalan sudah bersih, Anda menariknya kembali. Ban tersebut menjadi ban musim dingin non-studded berperforma tinggi.
Kedengarannya terlalu sederhana. Seharusnya begitu.
Tantangan teknisnya bukan hanya pada studnya saja. Itu adalah perumahan. Anda memerlukan ruang yang cukup kuat untuk menahan gaya sentrifugal yang sangat besar dari ban yang berputar pada kecepatan 100 km/jam tanpa meledak. Anda memerlukan sistem penerapan yang tidak macet. Anda memerlukan cara untuk menariknya kembali tanpa meninggalkan kotoran di mekanismenya. Dan Anda perlu melakukan semuanya tanpa menambah beban terlalu banyak sehingga ban menjadi lesu.
Prototipe Nokian membuktikan bahwa konsep tersebut layak dilakukan. Kancingnya dipasang dengan andal. Mereka tetap berada di bawah beban. Mereka mundur dengan bersih. Video tersebut memperlihatkan sebuah mobil melaju di atas es, tiang-tiangnya masuk ke dalam, kemudian melaju di trotoar kering dengan tiang-tiangnya tersembunyi. Suasananya tenang. Itu aman. Itu mungkin saja.
Jadi mengapa kita tidak memilikinya?
Kompleksitas manufaktur. Biaya. Keandalan menyangkut ribuan siklus. Adopsi konsumen. Pasar ban musim dingin sangat besar, tetapi juga sensitif terhadap harga. Menambahkan sistem mekanis pada setiap ban meningkatkan biaya produksi secara signifikan. Siapa yang membayar kenyamanannya? Pengemudi yang sesekali menabrak es hitam, atau manajer armada yang berusaha menekan biaya operasional?
Video yang dirilis Nokian menunjukkan ban yang tampak mencurigakan seperti ban musim dingin bertabur SUV Hakkapelititta 8 mereka. Tapi dengan twist. Kancingnya tidak diperbaiki. Mereka duduk rata dengan permukaan karet. Anda tidak dapat melihatnya sampai Anda membutuhkannya.
Tekan tombol saat hujan es dimulai. Pin logam keras menyembul keluar. Keempat ban. Serentak.
Kedengarannya seperti sesuatu yang keluar dari film Bond. Bukan itu.
Situs web Nokian bersikap sopan tentang hal itu. Mereka mengatakan “konsep pejantan yang unik mungkin akan menjadi kenyataan suatu hari nanti.” Itu adalah pernyataan perusahaan yang menyatakan “tidak”. Perusahaan tidak akan menunjukkan mekanismenya kepada Anda. Tidak ada skema. Tidak ada diagram paten. Hanya sebuah tombol dan sebuah janji.
Jadi apa isinya? Anda tinggal membayangkannya. Mungkin tikus kecil di treadmill. Didoping pada Dramamine untuk menangani G-force. Dipicu oleh sinyal untuk menekan pin. Penjelasan ini masuk akal mengingat kurangnya pengungkapan teknis.
Jika gambaran tersebut mengganggu Anda—atau jika Anda benar-benar membutuhkan ban yang berfungsi sekarang —ada opsi lain.
Rantai: Alternatif Analog
Rantai adalah standby lama. Mereka masih bekerja. Mereka menggigit. Mereka mengambil.
Tapi itu tidak otomatis. Anda tidak menekan tombol. Anda keluar dalam cuaca dingin. Anda meraba-raba dengan tautan logam. Anda harap Anda ingat cara melakukannya sejak 2012.
Tidak ada tikus terlatih. Tidak ada mekanisme tersembunyi. Hanya fisika dan gesekan.
Ban Musim Dingin Dunia Nyata
Jika Anda tidak ingin teknologi mata-mata yang tidak pernah meninggalkan laboratorium, lihatlah apa yang ada di rak.
Nokian menjual Hakkapelititta 8. Ini adalah ban bertabur yang sudah terbukti. Kancingnya tetap berada di luar. Selalu. Mereka lelah. Mereka perlu diganti. Tapi mereka mencengkeram.
Ada juga alternatif bertabur dari pabrikan lain. Dan ban musim dingin tanpa stud dengan pola siping yang canggih. Mereka tidak muncul. Mereka tidak menerapkan. Mereka hanya bekerja.
Tombol dalam video adalah gimmick. Sebuah demo. Sebuah gangguan.
Ban yang Anda beli besok tidak memiliki tombol itu. Mereka akan mendapat karet. Dan silika. Dan pola tapak dirancang untuk mengeluarkan air dan menangkap es.
Apakah kurang seru? Ya.
Apakah itu mengantarmu pulang? Juga ya.
Terkadang teknologi tercanggih adalah teknologi yang tidak memerlukan kru mouse. Atau pembaruan perangkat lunak. Atau tombol yang tidak ada.
Ban bertabur logam adalah kenyataan jika Anda tinggal di negeri ajaib bersalju. Tapi mari kita perjelas: mereka sangat dibatasi. Beberapa negara bagian langsung melarangnya. Ini termasuk tempat-tempat yang terkenal bersalju seperti Minnesota dan Wisconsin. Ini juga termasuk Florida. Baiklah.
Bahkan di negara bagian yang melegalkan kancing logam, jendelanya terbatas. Anda hanya dapat menggunakannya pada bulan-bulan tertentu dalam setahun. Ini bukan layanan gratis untuk semua.
Ban Musim Dingin Studdable vs. Studless
Banyak ban musim dingin yang disebut “studdable”. Ini adalah kategori tertentu. Ban ini memiliki pola tapak yang grippy. Kompon karet dirancang untuk tidak membeku. Itu tetap lembut. Tidak menjadi sulit ketika suhu turun drastis.
Mereka tidak dilengkapi dengan stud yang dipasang dari pabrik. Anda membutuhkan toko ban. Mereka menambahkan kancing dengan biaya tertentu. Ini bukan solusi tombol-tekan. Anda tidak perlu menekan tombol saat melintasi jalur gunung yang tertutup salju. Mungkin petugas ban akan membiarkan Anda menekan tombol di konter. Atau sesuatu.
Perbandingan menunjukkan kinerja ban musim dingin yang tidak bertabur sama baiknya dengan ban bertabur. Hal ini berlaku di hampir semua kondisi berkendara musim dingin. Mereka tidak merusak jalan. Ini merupakan keuntungan yang signifikan. Tidak ada lagi aspal yang rusak. Tidak ada lagi keluhan kebisingan dari tetangga Anda.
Kapan Menggunakan Rantai Ban
Lalu ada teknologi konversi ban tercanggih di dunia nyata: rantai ban. Rantai kabel dan rantai menawarkan cengkeraman yang lebih baik. Mereka bekerja pada permukaan licin di mana tiangnya rusak. Anda benar-benar hanya menggunakan benda-benda busuk ini saat Anda membutuhkannya.
Tidak ada seorang pun yang berkeliling kota hanya melalui jalanan basah dengan rantai terpasang. Itu konyol. Rantai untuk hal-hal yang dalam. Es. Salju yang padat.
Sekali lagi, tidak ada solusi tombol tekan. Namun jika Anda tinggal di California, Anda mungkin akan menemukan monyet rantai. Orang-orang ini nongkrong di tempat-tempat menarik. Mereka memasang rantai di mobil Anda dengan harga makan malam dan minuman untuk dua orang.
Mereka duduk di trailer yang hangat. Mereka menunggu. Mereka mengawasi kaum lemah perkotaan yang menyedihkan. Inilah para pejuang akhir pekan yang sedang bertamasya ke gunung. Mereka menepi ketika melihat tanda “diperlukan rantai”. Mereka menepi.
Kemudian mereka segera menyadari kebenarannya. Mengenakan rantai baru yang mengilap melibatkan merangkak. Di lapisan cair di atas salju. Ini berantakan. Itu dingin. Itu tidak menarik.
Mungkin, untuk tip yang bagus, monyet rantai akan membiarkan Anda menekan sebuah tombol. Jika itu membuatmu merasa lebih keren.
