Le paysage automobile européen connaît une transformation rapide, avec des ventes de véhicules électriques (VE) en forte hausse tandis que la demande de voitures traditionnelles à moteur à combustion interne (ICE) s’effondre. Des données récentes révèlent une baisse de 23 % des ventes de voitures ICE à travers l’Europe en un seul mois, février 2024, alors que les VE gagnent du terrain dans un contexte de hausse des prix du pétrole et d’instabilité géopolitique. Cette tendance signale un potentiel tournant dans les préférences des consommateurs, même si les immatriculations de voitures restent globalement légèrement positives.
La croissance des véhicules électriques s’accélère
Dans l’Union européenne, en Grande-Bretagne et dans les pays de l’AELE, le total des immatriculations de voitures n’a augmenté que de 1,7 % en février pour atteindre 979 321 unités. Cependant, les VE représentent désormais près de 19 % (18,8 %) du marché au cours des deux premiers mois de l’année, contre 15,2 % à la même période l’an dernier. Cela se traduit par 312 369 immatriculations de véhicules électriques, tirées par une forte croissance sur des marchés clés comme la France (+38,5 %) et l’Allemagne (+26,3 %).
Cette augmentation n’est pas seulement due à la hausse des coûts du carburant, mais également à la disponibilité croissante de modèles de véhicules électriques abordables et aux incitations gouvernementales en cours. Toutefois, la croissance n’est pas uniforme. Les Pays-Bas et la Belgique ont enregistré des baisses significatives des ventes de véhicules électriques (-34,9 % et -11 %, respectivement), ce qui suggère que les politiques régionales et le comportement des consommateurs jouent toujours un rôle important.
BYD défie Tesla pour le leadership en matière de véhicules électriques
Les immatriculations de Tesla ont rebondi, en hausse de 11,8 % sur un an après une période de baisse, mais elle fait désormais face à une concurrence plus rude de la part du constructeur chinois BYD. Les deux marques détiennent actuellement une part de marché de 1,8 %, mais les ventes de BYD ont plus que doublé, ce qui indique qu’elle gagne rapidement du terrain sur le segment des véhicules électriques. Cette rivalité croissante pourrait accélérer l’innovation et faire baisser davantage les prix.
Les hybrides restent populaires, mais l’ICE est confronté à un déclin
Alors que les véhicules électriques gagnent du terrain, les véhicules hybrides restent le choix de motorisation le plus populaire en Europe, représentant 38,7 % du marché. Cela les place largement devant les voitures à essence, qui ne représentent désormais que 22,5 % des nouvelles immatriculations. Rien qu’en février, les véhicules électriques, hybrides rechargeables et hybrides combinés représentaient 67 % des immatriculations, contre 58,5 % un an plus tôt.
Le déclin des véhicules ICE est spectaculaire. Février a vu une baisse des immatriculations de 23,3 %, la France connaissant une baisse massive de 48,5 %. L’Allemagne, l’Espagne et l’Italie ont également signalé des baisses significatives (-22,8 %, -20,8 % et -18,6 %, respectivement). Si la tendance actuelle se poursuit, les véhicules électriques pourraient dépasser les voitures à essence d’ici un an, marquant ainsi un changement historique dans l’industrie automobile.
Le déclin accéléré des véhicules ICE suggère que la transition vers la mobilité électrique n’est pas seulement inévitable, mais qu’elle se produit plus rapidement que prévu. La croissance continue des hybrides constitue une passerelle, mais la trajectoire à long terme favorise clairement une électrification complète.
