Volvo innove en matière de sécurité automobile avec le lancement de sa ceinture de sécurité multi-adaptative, dotée d’une première technologie mondiale conçue pour minimiser les risques de blessures dus aux ceintures de sécurité lors d’accidents. Bien que les ceintures de sécurité soient des moyens de sauvetage éprouvés, les systèmes actuels peuvent parfois causer des blessures telles que des fractures de la clavicule s’ils ne sont pas correctement ajustés aux types de corps individuels. L’innovation de Volvo vise à résoudre ce problème en optimisant dynamiquement la prétension des ceintures de sécurité en fonction de la taille et du poids des occupants.
Technologie adaptative en action
La ceinture de sécurité multi-adaptative apparaîtra pour la première fois sur le nouveau modèle EX60, avant de s’étendre aux futures générations de véhicules Volvo. Le système utilise initialement des capteurs pour sélectionner parmi 11 profils prédéfinis, garantissant ainsi un meilleur ajustement aux différents passagers. Plus tard cette année, une mise à jour logicielle débloquera des paramètres « infinis », permettant une personnalisation encore plus précise.
Il ne s’agit pas seulement de confort ; il s’agit de prévention des blessures. Les normes de sécurité actuelles – comme la note cinq étoiles Euro NCAP – éclipsent souvent le fait que même les voitures « sûres » peuvent encore causer des dommages si les ceintures de sécurité ne sont pas optimisées pour les passagers. Volvo souligne qu’ils vont au-delà du simple respect de normes minimales.
Comment ça marche
Le système utilise une combinaison de caméras et de capteurs internes pour analyser la taille et le poids de chaque occupant avant qu’un accident ne se produise. Ces données précontraintent les ceintures de sécurité, ajustant la tension pour minimiser le risque de blessure. La ceinture s’ajuste individuellement pour chaque siège.
Déploiement futur et limites
La ceinture de sécurité multi-adaptative ne peut pas être installée ultérieurement via des mises à jour en direct. Il ne sera disponible que sur les toutes nouvelles générations de modèles Volvo, le prochain candidat probable étant le prochain EX40, attendu vers 2027. Cela signifie que les propriétaires de modèles Volvo actuels ne pourront pas accéder à cette fonctionnalité sans passer à un véhicule plus récent.
Cette innovation représente une avancée significative en matière de sécurité passive, démontrant l’engagement de Volvo à réduire la gravité des blessures au-delà des exigences réglementaires de base. L’évolution vers des dispositifs de sécurité personnalisés est susceptible de devenir une norme dans la conception automobile future, alors que les constructeurs automobiles cherchent à minimiser les dommages, même lors de collisions inévitables.
