Subaru a dévoilé le Getaway 2027, un nouveau VUS intermédiaire à trois rangées qui marque l’avancée de la marque vers les véhicules entièrement électriques. The Getaway n’est pas construit à partir de zéro ; il partage son ingénierie de base avec le Toyota Highlander EV, un détail clé pour comprendre la stratégie de Subaru.
Conception et style
Le Getaway ressemble beaucoup à son homologue Toyota, partageant la même plateforme sous-jacente et de nombreux panneaux de carrosserie. Il s’agit d’une pratique courante dans l’industrie automobile pour réduire les coûts de développement. Cependant, Subaru a apporté d’importantes modifications esthétiques pour distinguer le véhicule. Ceux-ci comprennent un carénage avant distinct avec des feux de jour uniques, un emblème Subaru lumineux et des lettres lumineuses sur le hayon arrière. Ces éléments sont conçus pour renforcer l’identité de la marque tout en tirant parti d’une technologie éprouvée.
Groupe motopropulseur et recharge
Le Getaway sera alimenté par une grosse batterie capable de charger de 10 % à 80 % en seulement 30 minutes. Il est livré en standard avec un port North American Charging Standard (NACS), garantissant la compatibilité avec le réseau croissant de bornes de recharge rapide. Subaru estime une autonomie supérieure à 300 miles avec une seule charge, ce qui est compétitif par rapport aux autres véhicules électriques de sa catégorie.
Prix et disponibilité
Le prix n’a pas été officiellement annoncé, mais les spéculations de l’industrie suggèrent que le Getaway débutera entre 50 000 et 60 000 dollars. Cela le place dans la lignée des autres SUV électriques de taille moyenne actuellement sur le marché.
Le Subaru Getaway 2027 représente une décision stratégique de l’entreprise pour entrer dans le segment concurrentiel des véhicules électriques en partageant les coûts de développement avec Toyota. Ce partenariat permet à Subaru de proposer un SUV électrique sans le fardeau financier total de la création d’une nouvelle plateforme.
