Porsche est devenu le leader de la valeur de revente des véhicules en Chine pour 2025, conservant 67,34 % de son prix d’origine après trois ans, selon un rapport conjoint de l’Association des concessionnaires automobiles de Chine (CADA) et de Beijing Jingzhengu Information Technology. À l’inverse, Infiniti a enregistré la valeur de revente la plus faible, à seulement 37,69 %, mettant en évidence une disparité significative dans les performances des marques au sein du marché automobile chinois.
Performance de la marque dans toutes les catégories
Le rapport, qui compare les valeurs de revente de marques chinoises, de coentreprises et internationales (allemandes, japonaises, coréennes et américaines), révèle des tendances claires dans les préférences des consommateurs et la perception du marché. Les marques de luxe allemandes surpassent systématiquement leurs concurrentes en raison de leur prestige établi et de leur qualité perçue supérieure : Mercedes-Benz a obtenu la troisième place au classement général. Lexus est en tête des marques japonaises avec une valeur de revente sur trois ans de 60,22 %, ce qui en fait la seule autre marque dépassant le seuil de 60 % aux côtés de Porsche.
Les marques nationales sont prometteuses, mais des défis demeurent
Les constructeurs chinois gagnent du terrain, GAC Trumpchi arrivant en tête du classement national avec 56,82 %, suivi de près par la marque Tank de Great Wall Motor (56,32 %). Cependant, certaines marques nationales ont des difficultés avec la valeur de revente ; Neta affiche par exemple un taux de 40,14%, en partie lié à l’instabilité financière au sein de sa maison mère. Cela souligne l’importance de la santé financière et de la performance constante de la marque pour maintenir de fortes valeurs de revente.
Les coentreprises maintiennent la stabilité
Les constructeurs automobiles en coentreprise affichent des performances plus stables, toutes les marques maintenant une valeur de revente supérieure à 50 %. Cette stabilité suggère que les partenariats établis et les réseaux après-vente bien développés contribuent à une meilleure rétention de la valeur à long terme.
Mesures d’expansion et de réduction des coûts de Porsche
Malgré ses solides performances en matière de revente, Porsche fait face à des vents contraires sur le marché chinois, livrant 41 938 véhicules en 2025. Le constructeur automobile prévoit de réduire ses coûts en fermant 30 % de ses concessions en Chine pour se concentrer sur les investissements en recherche et développement – une décision qui pourrait avoir un impact sur les ventes futures mais qui vise à garantir sa compétitivité à long terme.
Les difficultés d’Infiniti
La faible valeur de revente d’Infiniti est attribuée aux perturbations de la fabrication et du service après-vente en Chine. Cela met en évidence le rôle essentiel d’un soutien opérationnel cohérent pour maintenir la confiance des consommateurs et augmenter la valeur de revente.
Le classement révèle que la réputation de la marque, la stabilité financière et le service après-vente sont des facteurs clés de la valeur de revente des véhicules en Chine, ce qui suggère que les constructeurs automobiles doivent donner la priorité à ces domaines pour assurer leur succès sur le marché à long terme.
