Le SUV électrique phare de Polestar, le Polestar 3, devrait faire l’objet d’une importante mise à jour de mi-cycle déployée en Australie à partir de la mi-2026. Les changements se concentrent fortement sur les performances et l’efficacité, avec une nouvelle architecture électrique et des moteurs améliorés, tandis que le style extérieur reste largement le même.
Chargement plus rapide et performances améliorées
L’amélioration la plus notable est le passage à un système électrique de 800 V, permettant une charge rapide en courant continu beaucoup plus rapide. Polestar affirme désormais qu’une charge de 20 à 80 % peut être obtenue en seulement 22 minutes à 350 kW, soit une amélioration de 25 % par rapport à la capacité précédente de 250 kW.
Toutes les variantes reçoivent un nouveau moteur synchrone à aimant permanent arrière, produisant désormais 245 kW (333 chevaux) et 480 Nm de couple (une légère diminution du couple, mais une augmentation de 25 kW). Le moteur avant dans les configurations à deux moteurs peut désormais être automatiquement déconnecté pour maximiser l’efficacité lorsque la transmission intégrale n’est pas nécessaire.
Trims et variations de gamme
Le moteur arrière Polestar 3 d’entrée de gamme est doté d’une batterie plus petite de 92 kWh, prenant en charge jusqu’à 310 kW de charge. Malgré cela, il offre une autonomie de 604 km (WLTP), avec un temps amélioré de 0 à 100 km/h de 6,5 secondes.
La variante Dual Motor, développant désormais 400 kW et 740 Nm, accélère à 100 km/h en 4,5 secondes et offre une autonomie de 635 km (WLTP) grâce à sa batterie de 106 kWh.
La Polestar 3 Performance hautes performances délivre un total de 500 kW et 870 Nm, atteignant 100 km/h en seulement 3,9 secondes et atteignant une autonomie de 593 km (WLTP) avec la même batterie de 106 kWh.
Mises à niveau techniques et fonctionnalités standard
Polestar a également considérablement amélioré l’ordinateur de bord. Le nouveau processeur Nvidia Orin effectue 254 000 milliards d’opérations par seconde, soit plus de 8 fois la puissance de l’unité Xavier précédente. Les propriétaires existants de Polestar 3 recevront une mise à jour gratuite en direct de ce nouveau système.
Le Plus Pack, auparavant proposé en option à 9 000 $, est désormais de série sur toutes les versions, comprenant des fonctionnalités telles qu’un affichage tête haute, un pare-brise arrière acoustique, un système audio Bowers & Wilkins avec suppression active du bruit et des portes à fermeture en douceur. Toutes les variantes incluent également des fonctionnalités de sécurité avancées comme une caméra à 360 degrés et une assistance au changement de voie.
Proposition de valeur et changements esthétiques mineurs
Malgré l’affirmation du PDG Michael Lohscheller selon laquelle les améliorations sont équivalentes à une voiture entièrement nouvelle, la Polestar 3 conserve son design extérieur d’origine. Cependant, de nouvelles options de couleurs, notamment le gris métallisé foncé Storm et le vert métallisé Krypton, ont été ajoutées.
La mise à jour 2026 de la Polestar 3 offre des améliorations substantielles en termes de vitesse de charge, de puissance du moteur et de technologie embarquée tout en maintenant des chiffres d’autonomie compétitifs. Ces améliorations positionnent le véhicule comme un concurrent plus sérieux sur le marché des SUV électriques de luxe.
