La Mercedes-Benz S680 Guard 2027 n’est pas seulement une berline de luxe ; c’est une forteresse mobile. Ce véhicule blindé, équipé d’un puissant moteur V12 biturbo de 6,0 litres développant 603 chevaux, offre une protection balistique VR10 – le plus haut niveau de protection civile disponible dans une voiture de série.
Fonctionnalités de sécurité inégalées
La S680 Guard se démarque comme la seule berline de série certifiée pour résister aux tirs de gros calibre et même à certaines explosions. Il ne s’agit pas seulement d’arrêter les balles ; il s’agit de survivre à une attaque. La voiture comprend des fonctionnalités telles que du verre renforcé, des panneaux de carrosserie blindés et un système d’extinction d’incendie embarqué qui peut se déployer même sous le véhicule.
Au-delà de la résistance balistique, le modèle Guard offre des fonctionnalités de survie comme un système d’urgence à air comprimé pour filtrer les gaz toxiques et des lève-vitres hydrauliques qui fonctionnent même en cas de panne du système électrique. Les pneus Michelin PAX runflat permettent jusqu’à 19 miles de parcours après une crevaison, garantissant une évasion même avec des pneus compromis.
Ingénierie et performances
Malgré son poids supplémentaire (environ 9 259 livres), le S680 Guard maintient une vitesse de pointe respectable limitée électroniquement de 118 mph. Le moteur V12 délivre 612 lb-pi de couple, garantissant que la voiture reste réactive malgré son blindage lourd. Mercedes a apporté plus de 2 700 modifications à la plateforme de la berline W223.
L’importance de ce niveau de protection n’est pas seulement pour le confort mais aussi pour la nécessité. Dans les régions présentant des menaces de sécurité élevées ou pour des individus de haut niveau, le S680 Guard fournit une salle de sécurité mobile. Le modèle sortant démarrait à plus de 547 000 € en Allemagne, ce qui le rend nettement plus cher que la Classe S Maybach.
L’avenir des moteurs V12
Mercedes est l’un des derniers constructeurs à maintenir en vie les moteurs V12. Alors que d’autres marques comme Bentley et Audi les ont abandonnés, la S680 Guard et les prochains modèles Maybach continueront d’offrir cette option de moteur. Le moteur est également fourni à Pagani pour son modèle Utopia, garantissant ainsi la pérennité de son héritage.
La préservation du V12 est une décision délibérée. À une époque où l’électrification et la réduction des effectifs dominent l’industrie automobile, la S680 Guard représente une déclaration provocante de luxe et d’ingénierie sans compromis.
La Mercedes-Benz S680 Guard reste une proposition unique : une déclaration d’excès automobile à douze cylindres à toute épreuve. L’existence continue de la voiture met en évidence la demande constante d’une sécurité et de performances ultimes, même dans un monde de plus en plus instable.
