Mercedes-Benz se prépare à un déploiement de produits agressif, avec l’intention de lancer sept nouveaux modèles au cours des trois prochains mois seulement. Cela fait partie d’une stratégie plus large visant à introduire 16 véhicules d’ici la fin de 2024, suivis de presque autant en 2027. Cette poussée inclut à la fois les moteurs à combustion interne (ICE) et les véhicules électriques (VE), avec un accent renouvelé notable sur les groupes motopropulseurs traditionnels.
Les moteurs à combustion restent centraux
Malgré l’évolution de l’industrie vers les véhicules électriques, Mercedes-Benz double la mise sur les modèles ICE. L’entreprise prépare un nouveau véhicule d’entrée de gamme destiné à remplacer la Classe A en 2027, bien qu’il ne s’agisse pas d’une berline mais d’un mélange unique de mini-fourgonnette et de SUV. De plus, des variantes performantes telles que le C53 et le GLC 53 avec moteurs six cylindres sont déjà en développement, ce qui indique une stratégie visant à reconquérir les clients qui auraient pu hésiter à passer au tout électrique.
Véhicules électriques : lifting et nouveaux entrants
La gamme EV n’est pas négligée, mais des changements sont à venir. Des liftings pour les EQS et EQS SUV sont attendus cette année, tandis que les EQE et EQE SUV devraient prendre leur retraite. Mercedes travaille également sur une super berline électrique AMG pour remplacer le coupé GT 4 portes et sur un SUV électrique AMG dédié. Notamment, la société s’éloigne du langage de conception ultra-simplifié et controversé des précédents modèles EQ, optant pour un look plus conventionnel.
Modèles haut de gamme pour recevoir des mises à jour
Les segments du luxe retiendront également l’attention. Le lifting de la Classe S de Maybach est imminent après le lancement du rafraîchissement standard de la Classe S. Le SUV GLS devrait également faire l’objet d’une mise à jour, avec une version Maybach qui devrait suivre de près. De plus, la Classe G Cabriolet ou un autre modèle AMG propulsé par un moteur V8 pourrait faire son apparition.
Modèles de base : rafraîchis et électrifiés
La berline et la familiale de Classe C devraient faire l’objet d’un lifting à mi-cycle, tandis que le GLC et le GLC Coupé recevront des mises à jour les alignant sur le GLC entièrement électrique. Plus important encore, la première Classe C entièrement électrique est prévue pour 2026. Le GLA de nouvelle génération, à la fois ICE et électrique, sera également dévoilé plus tard cette année.
Pourquoi est-ce important : Mercedes-Benz recalibre après avoir potentiellement surestimé la vitesse d’adoption des véhicules électriques. Cette décision visant à renforcer les offres ICE signale un changement stratégique visant à répondre à une base de consommateurs plus large qui n’est peut-être pas prête pour une transition complète vers l’électrique. L’approche stylistique unifiée – s’éloignant du design polarisant de la série EQ – est une réponse directe aux critiques et vise à attirer les préférences d’un marché plus large.
Le blitz agressif de produits de l’entreprise suggère une confiance dans sa capacité à rester compétitif, d’autant plus que des concurrents comme BMW continuent d’élargir leurs propres gammes. La combinaison de modèles ICE, hybrides et EV garantit que Mercedes-Benz peut s’adapter aux réglementations changeantes et aux demandes des consommateurs tout en conservant sa position de leader de l’automobile de luxe.
