Le CX-70 de Mazda est un SUV intermédiaire à deux rangées qui remplace essentiellement la troisième rangée de son grand frère, le CX-90. Bien que les deux modèles partagent de nombreuses similitudes – y compris le prix – le CX-70 cible les acheteurs qui privilégient un intérieur plus épuré et n’ont pas besoin de la flexibilité d’une troisième rangée. Mazda affirme que ces acheteurs constituent un groupe démographique distinct, même si cela reste un point de débat.
Performances et options de moteur
Le CX-70 est livré de série avec un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,3 litres, disponible en version 280 chevaux ou dans une configuration plus puissante de 340 chevaux. La version à plus haut rendement offre une forte accélération, atteignant 60 mph en seulement 6,2 secondes lors de nos tests, et atteint 29 mpg sur autoroute. Malgré sa puissance, le moteur peut être un peu bruyant lors de fortes accélérations, et la transmission automatique à huit rapports semble parfois lente, surtout lorsque vous utilisez les palettes de changement de vitesse.
- Caractéristiques clés : Le moteur génère jusqu’à 369 lb-pi de couple et est associé à un système de traction intégrale.
- Capacité de remorquage : La plupart des modèles peuvent remorquer jusqu’à 5 000 livres, bien que la version de base Preferred soit limitée à 3 500 livres.
Intérieur et confort
L’habitacle du CX-70 reflète celui du CX-90 en termes de qualité, offrant des matériaux haut de gamme et un design haut de gamme. Les garnitures supérieures comportent des options comme une sellerie en cuir rouge et une deuxième rangée spacieuse, pouvant accueillir confortablement les adultes. L’espace de chargement est comparable à celui du CX-90 avec la troisième rangée rabattue et le rangement sous le plancher est généreux.
- Infodivertissement : Un écran tactile standard de 12,3 pouces exécute le dernier logiciel de Mazda, avec des commandes physiques en option pour une utilisation plus facile. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont inclus.
- Audio : Les versions supérieures sont dotées d’un système audio Bose à 12 haut-parleurs.
Efficacité énergétique et option hybride
L’EPA estime 23 à 24 mpg en ville et 28 mpg sur l’autoroute, en fonction de la puissance du moteur. Des tests en conditions réelles à 75 mph ont donné 29 mpg dans le modèle S Premium. Une variante hybride rechargeable est également disponible, offrant une meilleure économie de carburant et jusqu’à 30 miles d’autonomie tout électrique.
Caractéristiques de sécurité
Tous les modèles CX-70 incluent la suite i-Activsense de technologies d’aide à la conduite de Mazda, telles que le freinage d’urgence automatisé, l’assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. Les fonctionnalités optionnelles incluent un système de caméra extérieure à 360 degrés.
Prix et niveaux de finition
Le CX-70 commence à 53 905 $ pour le modèle de base. La mise à niveau vers la version Premium ajoute des fonctionnalités telles que des roues de 21 pouces, un hayon mains libres et un toit ouvrant panoramique. Les modèles S plus puissants offrent des performances accrues pour un prix plus élevé.
- ** Version recommandée :** La version Premium offre le meilleur équilibre entre fonctionnalités et valeur.
Propriété à long terme
La garantie de Mazda comprend une garantie limitée de trois ans/36 000 milles et une garantie de cinq ans/60 000 milles sur le groupe motopropulseur. Cependant, contrairement à certains concurrents, Mazda n’offre pas d’entretien programmé gratuit.
Conclusion : Le Mazda CX-70 est un SUV complet qui offre de solides performances, un intérieur haut de gamme et une conduite confortable. Sa configuration à deux rangées en fait une option viable pour les acheteurs qui n’ont pas besoin d’une troisième rangée, même si la différence de prix avec le CX-90 peut donner à réfléchir. Dans l’ensemble, le CX-70 constitue un choix incontournable dans le segment des VUS intermédiaires.
