Le paysage automobile évolue et SEAT se met sous les projecteurs avec des projets pour son modèle emblématique Leon. Malgré le succès de sa sous-marque de performance, Cupra, qui continue de prendre de l’ampleur avec de nombreux lancements de nouveaux modèles, SEAT était perçue comme étant au second plan au sein du groupe Volkswagen. Cependant, lors du lancement médiatique retardé de l’Ibiza actualisée, les dirigeants de SEAT ont répondu à des questions de longue date sur l’orientation future de la marque, confirmant que la prochaine Leon jouera un rôle central.
Parallèlement à l’annonce des groupes motopropulseurs hybrides doux pour l’Ibiza et l’Arona en 2027, SEAT a révélé que la Leon de quatrième génération recevra un nouveau moteur électrifié (un système entièrement hybride) en 2028. Cette initiative précède une mise à jour majeure de la Leon prévue pour 2029. Le nouveau groupe motopropulseur comprendra un moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre associé à un moteur électrique et une transmission DSG à sept rapports, disponible en deux versions. configurations : 134 ch ou 167 ch. Cette configuration devrait apporter des améliorations significatives en termes d’efficacité énergétique et de réduction des émissions, avec la possibilité d’entraîner les roues avant via le moteur à essence ou le moteur électrique.
L’électrification de la Leon ne se limite pas à la berline ; la variante Estate recevra également le groupe motopropulseur hybride. Suite à l’introduction du modèle hybride, SEAT prévoit de dévoiler une « gamme Leon mise à jour » en 2029. Étant donné que la Leon actuelle a près de dix ans, cette mise à jour devrait impliquer une refonte substantielle, même si elle pourrait conserver la plateforme MQB evo. SEAT souligne que le maintien des options hybrides légères et hybrides rechargeables sera crucial pour élargir la portée du modèle sur le marché.
La prochaine Leon présentera également un design plus moderne, se rapprochant du langage de conception évolutif de SEAT. Bien que les détails soient rares, des avant-premières exclusives suggèrent une apparence plus sportive et plus anguleuse, le distinguant des autres véhicules du groupe Volkswagen, y compris la marque étroitement liée Cupra. Cette évolution du design fait partie de la stratégie plus large de SEAT visant à se repositionner en tant qu’acteur dynamique sur le marché concurrentiel des voitures compactes.
Le vice-président exécutif des ventes et du marketing de SEAT, Sven Schuwirth, a fait allusion à une mise à jour plus importante en 2029, à la suite de changements plus mineurs introduits l’année dernière, notamment des améliorations de l’infodivertissement et l’ajout d’une variante hybride rechargeable. Il a souligné que SEAT vise à équilibrer l’abordabilité avec l’attrait émotionnel, déclarant : « Nous n’aimons pas nous concentrer uniquement sur la valeur, nous sommes une marque espagnole et nous conserverons certainement une partie du niveau émotionnel, car c’est un véritable atout. »
La Leon est au cœur de l’avenir de SEAT, la marque étant de plus en plus considérée comme une offre d’entrée de gamme au sein du groupe Volkswagen. Pour rivaliser avec des concurrents comme Volkswagen et Skoda, et même défier des marques plus axées sur le budget comme Dacia, Schuwirth a reconnu le potentiel de SEAT pour proposer des prix compétitifs. Cependant, il a souligné que l’héritage espagnol de la marque et le lien émotionnel avec ses véhicules resteront un différenciateur clé.
Pour ceux qui souhaitent découvrir la Leon actuelle avant sa prochaine évolution, des options sont disponibles via des services tels que la plateforme Buy a Car d’Auto Express, avec des prix commençant juste au-dessus de 18 000 £.
En conclusion, l’électrification et les mises à jour à venir de la SEAT Leon signalent un regain d’intérêt pour le modèle comme pierre angulaire de la stratégie de la marque. Avec des groupes motopropulseurs hybrides à l’horizon et une refonte majeure prévue, SEAT est sur le point de tirer parti de l’héritage de la Leon pour retrouver sa place sous les projecteurs de l’automobile.
