BYD a commencé à livrer son nouveau SUV phare, le Great Tang, aux concessionnaires à travers la Chine. Ce déploiement précède le lancement officiel en prévente prévu pour le prochain Salon de l’auto de Pékin en avril. Actuellement, les concessionnaires acceptent les « commandes aveugles », permettant aux clients de réserver des véhicules avant que les prix officiels ne soient finalisés.
Le Great Tang représente une mise à niveau significative pour BYD, marquant le crossover le plus grand et le plus avancé technologiquement de la marque à ce jour.
Une présence phare : taille et luxe
Le Great Tang est conçu pour occuper le niveau premium de la gamme « Dynasty » de BYD. Il s’agit d’un véhicule massif, mesurant plus de 5,3 mètres de longueur avec un empattement de 3 130 mm, offrant une configuration spacieuse à trois rangées et sept places.
À la hauteur de son échelle physique, l’intérieur met l’accent sur le confort des passagers haut de gamme et les équipements « intelligents » :
– Cockpit à haute technologie : Une disposition du tableau de bord à trois écrans.
– Confort pour les passagers : Tables pliantes à la deuxième rangée, écran de divertissement monté au plafond et réfrigérateur à bord.
– Caractéristiques haut de gamme : Certaines versions incluent des sièges « zéro gravité » et un système audio haute fidélité à 27 haut-parleurs.
Options de groupes motopropulseurs : des BEV longue portée aux hybrides hautes performances
BYD attaque le marché avec trois stratégies distinctes en matière de groupes motopropulseurs, répondant aux différentes priorités des consommateurs :
1. Modèles entièrement électriques (BEV)
Utilisant la Blade Battery de deuxième génération de BYD, ces modèles se concentrent sur une autonomie extrême et une charge rapide :
* Propulsion arrière (RWD) : Un modèle performant avec une autonomie CLTC de 950 km (via une batterie de 130,15 kWh), le positionnant comme un leader des déplacements électriques longue distance.
* Transmission intégrale (AWD) : Une variante axée sur les performances produisant 784 ch (585 kW). Il peut sprinter de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, bien que son autonomie soit légèrement inférieure à 850 km.
2. Modèles hybrides rechargeables (PHEV)
Pour les conducteurs qui se méfient de l’autonomie purement électrique, BYD propose deux technologies hybrides :
* Système DM-i : Une configuration plus efficace associant un moteur turbo de 1,5 litre à un moteur de 200 kW, offrant jusqu’à 342 km d’autonomie en mode électrique uniquement.
* Système DM-p : Une version hybride à haut rendement développant 536 ch (400 kW) grâce à deux moteurs électriques.
Ingénierie avancée et maniabilité
Malgré son empreinte massive, BYD a mis en œuvre plusieurs technologies pour garantir que le Great Tang reste facile à conduire :
* Suspension pneumatique DiSus-A : Comprend des ressorts pneumatiques à double chambre pour une conduite plus douce.
* Direction des roues arrière : Cette technologie permet un rayon de braquage de seulement 5,2 mètres. Pour mettre cela en perspective, le Great Tang est plus maniable dans les virages serrés qu’un Mini Hatch, bien qu’il soit nettement plus grand.
* Sécurité intelligente : Le véhicule comprend des portes à assistance électrique et un nouveau capteur LiDAR pour améliorer les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
Le paysage concurrentiel et l’incertitude des prix
Bien que les prix officiels restent inopinés, la position du Great Tang sur le marché fait l’objet d’intenses spéculations.
Le dilemme stratégique : Si son prix dépasse 400 000 yuans (~ 58 000 dollars), il entre dans la catégorie du luxe. Cependant, si BYD le fixe à un prix inférieur à 300 000 yuans (~ 43 500 dollars) pour capter davantage de volume, il risque de « cannibaliser » les ventes de sa propre sous-marque haut de gamme, Denza.
Ce prix déterminera l’efficacité avec laquelle BYD pourra rivaliser avec des concurrents comme le Geely Galaxy M9. Le Galaxy M9 a déjà prouvé la demande pour ce segment, en enregistrant plus de 11 000 livraisons au cours des deux premiers mois de cette année.
Conclusion
Le Great Tang est la tentative ambitieuse de BYD de dominer le marché des SUV pleine grandeur en alliant grande taille et luxe avec une autonomie électrique de pointe. Son succès ultime dépendra de la capacité de BYD à trouver un « point idéal » en matière de prix qui attire les acheteurs sans porter atteinte à ses propres marques haut de gamme.
