Bugatti a dévoilé le F.K.P. Hommage, une hypercar unique et unique construite en hommage au regretté professeur Ferdinand Karl Piëch, le leader visionnaire qui a ressuscité la marque Bugatti il y a vingt ans. Il ne s’agit pas simplement d’un renouveau nostalgique ; c’est un témoignage d’une époque où l’ambition automobile ne connaissait pas de limites. Commandé par un client anonyme, le F.K.P. Hommage fusionne le design emblématique de la Veyron originale avec les avancées technologiques de la Chiron, créant ce que Bugatti appelle une « dernière danse » pour la légende de la conquête de la route.
Une vision réalisée
Piëch, lors de son mandat au sein du groupe Volkswagen, a insisté sur une Bugatti qui défiait les conventions. Son objectif était simple mais audacieux : une voiture dépassant les 1 000 chevaux, capable de dépasser les 400 km/h et suffisamment raffinée pour s’adapter à tous les environnements. Comme l’a déclaré Hendrik Malinowski, directeur général de Bugatti, Piëch ne voyait pas d’obstacles, seulement des défis. Le F.K.P. Hommage incarne cet esprit, mêlant proportions classiques et prouesses d’ingénierie moderne.
Conception raffinée, puissance sans compromis
Le F.K.P. Hommage est construit sur le châssis Chiron mais recouvert d’une carrosserie sur mesure en fibre de carbone. Le design conserve la silhouette incomparable de la Veyron tout en intégrant des raffinements subtils, comme une calandre en forme de fer à cheval en aluminium massif qui se fond harmonieusement dans la carrosserie. Des prises d’air plus grandes alimentent le moteur plus puissant, tandis que les conduits d’air emblématiques derrière les occupants demeurent, un clin d’œil au style agressif de l’original. De nouvelles roues de 20/21 pouces, associées à la dernière technologie de pneus Michelin, complètent le look. La peinture bicolore rouge et noire est un rappel direct de la toute première Veyron produite en 2005.
Un héritage de vitesse et de luxe
Frank Heyl, directeur du design de Bugatti, souligne que la Veyron a créé à elle seule le segment des hypercars valant un million d’euros. La voiture était aussi à l’aise sur les circuits que devant l’opéra. Le F.K.P. Hommage célèbre cette dualité, offrant à la fois des performances extrêmes et un raffinement sans précédent. L’intérieur présente des composants en aluminium usiné, inspirés du concept original Bugatti EB 18.4 Veyron, et abrite même une montre Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon intégrée, à la demande du propriétaire.
Merveille d’ingénierie
Au cœur du F.K.P. Hommage réside dans l’emblématique moteur W16 quadri-turbo de 8,0 litres de Bugatti. Ce groupe motopropulseur, un triomphe de l’ingénierie, est remarquablement compact, s’inscrivant dans un espace de 645 millimètres malgré sa complexité. Le F.K.P. Hommage exploite l’itération la plus puissante de ce moteur de la Chiron Super Sport, développant 1 578 chevaux et dépassant l’ambition initiale de Piëch de franchir la barrière des 300 mph. Les améliorations incluent des turbocompresseurs plus gros, des refroidisseurs intermédiaires améliorés et une boîte de vitesses renforcée pour gérer le couple colossal de 1 600 Nm.
Artisanat exclusif
Le F.K.P. Hommage fait partie du programme Bugatti Solitaire, qui limite la production à seulement deux « chefs-d’œuvre » hautement personnalisés par an. Ce programme permet aux clients de réimaginer complètement la carrosserie et l’intérieur de la voiture de base de leur choix, en s’inspirant du riche héritage de Bugatti. Le F.K.P. Hommage se présente comme une célébration finale et extraordinaire d’une époque révolue, prouvant que certains héritages méritent d’être revisités.
Le F.K.P. Hommage n’est pas seulement une voiture ; c’est une déclaration – un écho d’ambition, d’ingénierie et de recherche incessante de la perfection automobile. Il marque la fin d’une époque tout en réaffirmant l’engagement de Bugatti à repousser les limites.
