Bentley a dévoilé le nouveau Supersports, l’itération la plus performante de la Continental GT à ce jour. Ce modèle marque la quatrième fois que la plaque signalétique Supersports est utilisée dans l’histoire de la marque, honorant un héritage qui a commencé il y a un siècle avec la première Bentley capable de dépasser 100 mph. La nouvelle Supersports se distingue par une propulsion arrière, un poids inférieur à deux tonnes et une concentration constante sur la dynamique de conduite.
Performances et ingénierie
Le cœur du Supersports est un moteur V8 biturbo non hybride de 4,0 litres produisant 657 ch et 800 Nm de couple. La puissance est transmise via une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports exclusivement aux roues arrière. Cette configuration permet un sprint de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, avec une vitesse de pointe de 192 km/h. Au-delà des chiffres bruts, Bentley met l’accent sur l’amélioration de la maniabilité et de l’engagement du conducteur comme priorités clés.
Les caractéristiques standard comprennent des freins en carbone-céramique, des roues forgées légères de 22 pouces développées en collaboration avec Manthey Racing et un système d’échappement en titane sur toute la longueur par Akrapovič. Les pneus Pirelli Trofeo RS sont disponibles pour ceux qui recherchent une adhérence maximale.
Aérodynamique et réduction de poids
L’extérieur du Supersports est conçu pour la fonctionnalité, maximisant l’appui et minimisant le poids. Un nouveau pare-chocs avant abrite le plus grand séparateur avant jamais installé sur une voiture de route Bentley, dirigeant l’air de refroidissement vers le moteur et les freins. Les avions de plongée en fibre de carbone, les bas de caisse latéraux et le diffuseur arrière améliorent encore l’efficacité aérodynamique. Un aileron arrière fixe complète l’esthétique agressive.
Pour réduire le poids, le panneau de toit a été remplacé par de la fibre de carbone, abaissant ainsi le centre de gravité sans compromettre la rigidité structurelle.
Intérieur Focus
À l’intérieur, le Supersports dispose de deux nouveaux sièges sport positionnés plus bas dans l’habitacle. Les sièges arrière ont été retirés et remplacés par une coque en fibre de carbone et en cuir, réduisant ainsi le poids et renforçant l’intention axée sur la performance de la voiture.
Un retour aux performances extrêmes
Le président-directeur général de Bentley, le Dr Frank-Steffen Walliser, déclare que la nouvelle Supersports est plus qu’une simple voiture hautes performances. Il représente un retour aux racines de Bentley, créant des véhicules extrêmes qui allient une polyvalence exceptionnelle à un véritable engagement du conducteur tout en restant des œuvres d’art automobile sur mesure. La Supersports célèbre les 100 ans de la marque et témoigne de l’engagement de Bentley en faveur de designs audacieux.
Bien que le prix officiel n’ait pas été annoncé, les estimations de l’industrie suggèrent un prix de départ d’environ 400 000 £. La nouvelle Supersports n’est pas seulement une voiture de grand tourisme de luxe ; c’est une déclaration d’intention, conçue pour ceux qui exigent à la fois performance et exclusivité
