Bentley, marque synonyme de luxe intemporel, recalibre son ambitieuse stratégie en matière de véhicules électriques. Comme de nombreux constructeurs automobiles, l’entreprise ralentit sa transition vers une gamme entièrement électrique, visant désormais une gamme complète de véhicules électriques d’ici 2035 – un changement par rapport à son calendrier antérieur, plus agressif. Ce changement reflète l’évolution des demandes du marché des voitures de luxe et la complexité croissante des paysages réglementaires.
Une approche équilibrée : ICE, hybride et électrique
Au lieu d’un passage rapide à l’électrique, Bentley continuera à proposer des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) aux côtés de nouveaux modèles hybrides. La prochaine génération de la berline Flying Spur illustre cette approche, et devrait proposer des versions propulsées par des moteurs à essence traditionnels, des systèmes hybrides rechargeables et des groupes motopropulseurs entièrement électriques. Cela permet à Bentley de répondre à un plus large éventail de préférences de clients et de naviguer dans la transition vers la mobilité électrique à un rythme durable.
Indices de conception du futur : inspirés par l’EXP 15
Le langage de conception de la prochaine Flying Spur s’inspire largement du concept EXP 15 fastback de Bentley. Ce concept donne un aperçu de l’orientation esthétique des prochains véhicules électriques de Bentley, et des éléments de sa conception devraient être incorporés dans la Flying Spur.
L’avant de la nouvelle Flying Spur présentera une interprétation moderne de la calandre verticale emblématique de Bentley. Il comportera une structure en treillis à code couleur et un éclairage rétro-éclairé, remplaçant les anciens éléments de conception ovoïde. Les phares à LED verticaux et élégants soulignent une apparence géométrique et verticale. Le long capot et la ligne de toit inclinée de la voiture devraient être repris en production, contribuant ainsi à un profil épuré. Bien que les fenêtres sans cadre ajoutent à l’esthétique, les poignées de porte affleurantes seront omises en raison des changements réglementaires attendus en matière de sécurité.
À l’arrière, un mince groupe de feux arrière OLED de style halo est intégré dans un panneau lisse, complété par un diffuseur minimaliste et des composants aérodynamiques actifs. Un couvercle de coffre profilé et un subtil becquet rehausseront encore le look sportif de la voiture.
Intérieur somptueux : le luxe analogique rencontre l’innovation numérique
L’intérieur du nouveau Flying Spur s’inspirera du concept EXP 15, mettant l’accent sur un mélange d’artisanat traditionnel et de technologie de pointe. Tout en conservant le luxe qui définit la marque, elle devrait intégrer des fonctionnalités numériques modernes.
Les éléments intérieurs clés peuvent inclure un pare-brise incurvé se fondant parfaitement dans un toit d’affichage à transparence réglable, ainsi qu’une garniture de toit numérique rétractable capable de superpositions de réalité augmentée. Le tableau de bord pourrait présenter un design flexible en forme d’aile avec un placage en bois rétroéclairé et deux écrans OLED, associés à des commandes tactiles moletées et des surfaces haptiques.
Les passagers arrière profiteront d’une expérience haut de gamme avec des sièges massants inclinables, un éclairage d’ambiance, des tables rabattables et des modules d’affichage personnalisables.
Options d’alimentation : une gamme de performances
La nouvelle Flying Spur offrira une variété d’options de groupes motopropulseurs :
- Moteur à combustion interne (ICE) : Un moteur V8 biturbo révisé délivrera entre 600 et 700 chevaux et plus de 664 livres-pieds de couple.
- Hybride rechargeable (PHEV) : Cette variante combinera un moteur V8 avec un moteur électrique arrière et une batterie de 25,9 kWh, produisant une puissance combinée dépassant 771 chevaux et 1 000 Nm (738 lb-pi) de couple.
- Véhicule électrique (EV) : Partageant des composants avec le prochain Porsche Cayenne électrique, la version complète EV pourrait générer jusqu’à 1 000 chevaux et utiliser une batterie de 113 kWh avec des capacités de chargement sans fil, permettant une autonomie de près de 370 miles (595 km).
Paysage concurrentiel et chronologie de révélation
La Flying Spur rivalise dans l’échelon supérieur du marché des berlines de luxe, rivalisant pour attirer des acheteurs qui apprécient un savoir-faire raffiné et des caractéristiques exclusives. Ses principaux rivaux incluent la Rolls-Royce Ghost, la Mercedes-Maybach Classe S et le nouveau Maextro S800 de Huawei en Chine.
Plus d’informations sur la Flying Spur sont attendues dans les mois à venir alors que Bentley révèle plus de détails sur sa stratégie future. Une révélation officielle est prévue fin 2026 ou début 2027.
Le passage à une approche plus nuancée démontre l’engagement de Bentley à maintenir sa position de leader dans le secteur automobile de luxe, en équilibrant performances et technologie de pointe avec les principes de conception traditionnels et en répondant à une gamme de préférences des clients dans un marché en évolution rapide.
