Le GMC Terrain vise à combler le fossé entre l’esthétique inspirée des camions et la convivialité au quotidien, mais offre en fin de compte une expérience de conduite assez banale. Bien qu’il emprunte des éléments de style aux plus gros camions de GMC, le Terrain est fondamentalement un VUS compact grand public qui partage des composants mécaniques avec le Chevrolet Equinox. Cette revue détaille ses forces, ses faiblesses et si cela vaut la peine d’être pris en compte dans un segment encombré.
Fonctionnalités et performances de base
Le Terrain 2027 est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 175 chevaux. Les modèles à traction avant utilisent une transmission à variation continue (CVT), tandis que les versions à traction intégrale bénéficient d’une boîte automatique à huit vitesses.
Les performances sont lentes : Le 0 à 60 mph prend 8,6 secondes, à la traîne de concurrents comme le Ford Bronco Sport et la Subaru Forester.
La capacité de remorquage du Terrain est modeste, à 1 500 livres pour les modèles à traction intégrale et à 800 livres pour les variantes à traction avant.
Niveaux de finition et valeur
GMC propose des versions comme Elevation, AT4 et Denali. Le modèle de base Elevation offre un ensemble solide de fonctionnalités pour le prix, notamment des sièges chauffants, un régulateur de vitesse adaptatif et un démarrage à distance. La mise à niveau vers la transmission intégrale est recommandée pour seulement 2 000 $ de plus. La version AT4 ajoute un style tout-terrain, mais le Bronco Sport offre des capacités supérieures.
Efficacité énergétique
Le Terrain atteint une consommation estimée par l’EPA de 24 à 28 mpg en fonction de la transmission et de la version. Les essais sur route réels ont donné 30 mpg dans un modèle AWD Elevation. Ces chiffres sont compétitifs mais pas supérieurs à ceux de leur catégorie.
Intérieur et technologie
Le Terrain 2027 dispose d’un intérieur moderne avec un écran tactile proéminent de 15,0 pouces exécutant le système d’infodivertissement basé sur Google de GM. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série, ainsi qu’un groupe de jauges numériques de 11,0 pouces. L’espace de chargement est en moyenne de 20 pieds cubes derrière la deuxième rangée. Les sièges arrière sont confortables et accueillent les adultes lors de longs trajets.
Caractéristiques de sécurité
Le Terrain comprend des fonctionnalités standard d’aide à la conduite telles que le freinage d’urgence automatisé avec détection des piétons et des cyclistes, la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière.
Fiabilité et garantie
GMC offre une garantie limitée standard de trois ans/36 000 milles et une garantie de cinq ans/60 000 milles sur le groupe motopropulseur. Ces termes s’alignent sur les normes de l’industrie. Cependant, des concurrents comme Kia et Hyundai offrent une couverture plus étendue.
Le verdict
Le GMC Terrain 2027 est un VUS compact compétent mais sans inspiration. Il offre un bon rapport qualité-prix dans sa version de base, mais ses performances médiocres et sa dynamique de conduite banale le rendent difficile à recommander par rapport à ses concurrents. À moins que vous ne priorisiez le style GMC ou le système d’infodivertissement de GM, d’autres options offrent une expérience plus engageante.
Le Terrain n’est pas un mauvais véhicule, mais il n’excelle dans aucun domaine particulier, ce qui en fait un choix intermédiaire dans un segment concurrentiel.
