Se llama Torcal.
¿Vaya cosa? Quizás no para el resto de nosotros. Sin embargo, para el público de Bentley esto es importante. El 23 de septiembre es el día. Entonces se quita la máscara.
El nombre se remonta a El Torcal de Anteuera, una reserva natural en Andalucía, España. Rocas calizas afiladas, cuevas, el tipo de lugar que parece irregular a propósito. Retorcido incluso. Bentley insiste en que hace referencia al latín “torquere”, la raíz de torque. ¿Un poco complicado para un coche eléctrico? Probablemente. Pero bueno, hacen lo que quieren. También se ajusta a su patrón. Bentayga. Bacalar. Batur. Los hitos naturales como marcadores de identidad.
Entonces, ¿qué vamos a comprar?
No un sedán. Definitivamente no es un cupé. Una toma teaser mostró la parte trasera, o al menos lo que parecía la parte trasera. La línea del techo se mantuvo alta, estirándose hacia atrás hasta el final. Confirmado: es un SUV. Las luces traseras eran delgadas, casi en forma de diamante, con una insignia negra. Sutil. Si se puede llamar sutil a cualquier Bentley.
Pero en cuanto al tamaño, hay un cambio. Es más pequeño.
¿El Bentayga que consume mucha gasolina? Ese es el más importante ahora. Este Torcal es un paso hacia abajo, físicamente, si no espiritualmente. Debajo de ese cuero cosido a mano se esconde algo familiar para los conductores de Porsche. La plataforma comparte ADN con el Porsche Cayenne EV. Lo que te dice algunas cosas sobre las agallas.
Arquitectura de 800 voltajes. Motores duales. Potencial de carga de 400 kilovatios.
Carga rápida. Alto par. No es de extrañar. Bentley no está entrando al juego eléctrico para realizar un crucero dominical a 20 mph. Quieren el golpe. Tienen que hacerlo, de verdad. ¿Te imaginas un Bentley sin aceleración?
Ya hemos visto prototipos probándose, escondidos en secreto. Se filtrarán más detalles antes de la revelación de septiembre. Inevitable.
¿Cuánto costará realmente salvar el planeta con estilo? Tendremos que esperar.
