Un viaje seguro a su destino no depende sólo de los frenos y los neumáticos. Se trata de la mecánica oculta que gira debajo del buje. Los cojinetes de rueda descuidados provocan una conducción desigual, un manejo inseguro y, en última instancia, fallos catastróficos. ¿Solución? El paquete de grasa adecuado.
He aquí cómo hacerlo bien. Sin tonterías. Sólo los pasos.
Lo que necesitas
No necesitas licencia de mecánico. Sólo necesitas algunos conceptos básicos:
- Grasa: Grasa para rodamientos de ruedas de alta calidad.
- Destornillador: La cabeza plana es la más adecuada para hacer palanca.
- Guantes: Mantén tus manos limpias y protegidas.
- Disolvente de limpieza: Para eliminar la suciedad vieja y gruesa.
- Alicates: Para pasadores rebeldes.
Proceso
Primero retire el neumático y la pinza del cubo. Esto expone el conjunto del cojinete. Si está trabajando en un remolque, el proceso es similar, pero asegúrese siempre de que el vehículo esté elevado y apoyado de forma segura.
1. Retire la taza de grasa
Utilice con cuidado un destornillador para retirar el recipiente de grasa del cubo. Ir despacio. No querrás distorsionar la taza. Lo volverá a adjuntar, así que manténgalo intacto.
2. Retire el disco de freno
Una vez que se retira la copa, el disco de freno debería deslizarse fácilmente. Si está atascado, comprueba si has olvidado los tornillos de sujeción.
3. Saque el rodamiento
Retire la chaveta, el anillo de bloqueo y la tuerca del eje. Los alicates pueden ayudar si el pasador está atascado. Saque el cojinete de la rueda del cubo. Tenga cuidado de no dejar caer nada en la cavidad del eje o del cubo.
4. Limpiar a fondo
Esta es la parte que la mayoría de la gente se salta. Lave toda la grasa vieja con un solvente. La grasa vieja atrapa virutas de metal y suciedad. Cuando pones grasa nueva encima de la vieja, lo único que quieres es suciedad. Inspeccione el rodamiento con cuidado. Busque rodillos picados, puntos planos o decoloración. Si está dañado, reemplácelo. No repare un rodamiento roto.
5. Empaque el rodamiento
Aquí está la técnica. Tome una cantidad generosa de grasa nueva y colóquela en el rodamiento con la mano. Debes aplicar grasa en cada espacio entre los rodillos y la jaula. Dé la vuelta al rodamiento y repita el proceso. Si lo haces bien, la grasa saldrá por el otro lado. Esta es una señal de que lo has empaquetado correctamente.
6. Volver a montar
Deslice el rodamiento engrasado nuevamente dentro del cubo. Vuelva a instalar la tuerca del eje, el anillo de retención y el pasador de chaveta. Apriete la tuerca de acuerdo con las instrucciones del fabricante, generalmente apretada, luego tire ligeramente hacia atrás para alinear el orificio de la chaveta.
7. Los toques finales
Llene el recipiente para grasa con grasa fresca. Vuelva a introducirlo en el centro. Mientras empaca, limpie el exceso de grasa. El exceso de grasa puede atraer suciedad o provocar arrastre.
Por qué esto es importante
Un rodamiento bien empaquetado reduce la fricción. Menos fricción significa menos calor. Menos calor prolonga la vida útil tanto del rodamiento como del sello del eje. Si te saltas este paso, corres el riesgo de que la rueda se salga.
Tómalo con calma. Comprueba tu orientación.
