Los sintéticos no son baratos. Tampoco siempre han sido baratos. A los investigadores les llevó años diseñar lubricantes que realmente superaran a los aceites minerales convencionales. ¿Ahora? No hay duda de que son la mejor opción para la mayoría de situaciones de conducción.
Estos fluidos soportan mejor la oxidación a alta temperatura. Mantienen una viscosidad estable. La resistencia de la película se mantiene. Rara vez dejan atrás los dañinos depósitos del motor que afectan a los productos de menor calidad.
Pero el costo sigue siendo el principal factor disuasorio. Y hay un problema.
Existen sintéticos baratos. Utilizan aditivos inferiores. Esos aditivos se deterioran rápidamente. Terminará con un aceite de baja calidad que tiene peor rendimiento que un aceite mineral de grado medio. Escatimar en productos sintéticos puede dejarte en peor situación.
¿Se puede mezclar aceite sintético y convencional?
Probablemente hayas escuchado el mito. No mezcle aceites sintéticos con sus homólogos convencionales.
Eso es falso. Son totalmente compatibles. Puedes mezclarlos. Puedes alternar entre convencional y sintético tantas veces como quieras. No hay problemas. Coches nuevos. Viejos cacharros. Funciona.
Por qué los sintéticos ganan en los arranques en frío
Los sintéticos ofrecen características de flujo que los aceites a base de petróleo simplemente no pueden igualar. Esto es más importante a bajas temperaturas. Especialmente durante el inicio.
La mayor parte del desgaste del motor ocurre cuando gira la llave. El aceite es espeso. Se necesita tiempo para circular. Los aceites sintéticos, ya sean aromáticos alquilados, PAO o ésteres, fluyen mejor. Llegan a las partes críticas más rápido.
Algunos fabricantes de automóviles ya recomiendan aceites totalmente sintéticos para vehículos nuevos. Su kilometraje puede variar. Siempre consulte el manual del propietario antes de seleccionar aceite de motor para su automóvil o camión.
¿Es el aceite sintético mejor para su motor?
Para muchos vehículos, los sintéticos proporcionan un mejor funcionamiento general del motor. El factor decisivo suele ser el coste. ¿Pero si quieres la mejor protección posible? ¿Le gusta la idea de realizar menos cambios de aceite?
Actualizar a aceite sintético es la opción obvia.
“Los sintéticos ofrecen muchos beneficios de los que carecen la mayoría de los aceites convencionales, particularmente en cuanto a flujo a baja temperatura y resistencia a la oxidación”.
Si desea profundizar más, busque artículos sobre el rendimiento del motor, motores diésel y sistemas de inyección de combustible. Incluso hay debates en curso sobre el aceite de motor de por vida y las consecuencias de no cambiar nunca el aceite.
Las fuentes incluyen Popular Mechanics, Car Craft, Castrol, Mobil y varios foros técnicos automotrices de la era 2008-2010. El consenso sigue siendo claro.
