Cupra bereitet die Einführung des Raval vor, eines kompakten elektrischen Fließheckmodells, das auf dem überfüllten Markt hervorstechen soll. Dieses Modell, das Anfang 2026 auf den Markt kommen soll, ist nicht einfach nur ein weiteres kleines Elektrofahrzeug – es ist auf Leistung und Einstellung ausgelegt und wird von der neuesten MEB+-Plattform des Volkswagen Konzerns unterstützt.
Technik und Entwicklung
Der Raval teilt seine Basis mit dem kommenden VW ID. Polo, ID. Cross- und Skoda Epic-Modelle, die alle in Spanien produziert werden sollen. Cupra übernahm jedoch die Führung bei der Fahrwerksabstimmung für die gesamte Familie und sorgte dafür, dass der Raval ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Im Gegensatz zu vielen Elektrofahrzeugen, die Wert auf Komfort legen, hat Cupra den Raval so abgestimmt, dass er noch ansprechender ist, indem er das Fahrwerk um 15 mm absenkt und die Federung versteift.
Leistung und Ausstattung
Das Basismodell verfügt über einen einzigen vorne montierten Elektromotor mit einer Leistung von 208 PS (155 kW) und einer geschätzten Reichweite von 278 Meilen (450 km). Höhere Ausstattungsvarianten wie Dynamic Plus bieten erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS), intelligentes Parken, Premium-Audio und mehr.
Die Flaggschiff-VZ-Ausstattung steigert die Leistung mit einem stärkeren Motor mit 233 PS (166 kW), einem elektronischen Differenzial und einer breiteren Spur. Der VZ verfügt über markante 19-Zoll-Räder mit markantem Kreissägeblatt-Design. Allerdings führt die aggressive Abstimmung zu einer leicht reduzierten Reichweite von 249 Meilen (400 km).
Preisgestaltung und Marktpositionierung
Cupra will den Raval mit einem Startpreis von rund 26.000 € (23.000 £ / 30.000 $) auf den Markt bringen und ihn damit wettbewerbsfähig auf dem Elektrofahrzeugmarkt positionieren. Der Hersteller räumt ein, dass erschwinglichere, weniger leistungsstarke Varianten folgen könnten, um die Attraktivität zu erhöhen, sobald sich die anfängliche Nachfrage beruhigt.
Der Cupra Raval ist nicht nur ein weiteres Elektroauto; es ist eine Aussage. Indem Cupra der Fahrdynamik Vorrang vor reiner Effizienz einräumt, richtet er sich an ein jüngeres, enthusiastischeres Publikum, das die Spannung am Steuer schätzt.
