Přechod na elektrická vozidla (EV) mění automobilový trh. Pro nováčky v elektrickém řízení je důležité pochopit, jak elektrická vozidla fungují v různých podmínkách. Tato analýza se zaměřuje na Škodu Elroq, kompaktní SUV prezentované jako ideální první elektromobil, a to testováním v náročném reálném prostředí: na dlouhé cestě po dálnici.
Elroq byl zpočátku hodnocen v městském prostředí, jako je londýnská předměstí. Zde byly pozoruhodnými výhodami jeho plynulé ovládání při nízkých rychlostech a působivá energetická účinnost. Skutečný test elektrického vozidla však spočívá v dlouhodobé jízdě vysokou rychlostí, což je oblast, kde se mnoho elektrických vozidel dostává do problémů kvůli vyšší spotřebě energie a potenciálním problémům s hlukem, vibracemi a tvrdostí (NVH).
Byla podniknuta složitá cesta k důkladnému otestování schopností Elroqu. Cesta začala brzy ve 4 hodiny ráno a mířila do Crewe na debut konceptu Bentley EXP 15. Tento přísný program znamenal pro začátek spoléhat se spíše na předem nabitou baterii než na veřejné nabíjecí stanice.
Baterie Elroq s kapacitou 82 kWh byla plně nabitá den předtím a na digitálním displeji poskytla působivý dojezd 343 mil. V první etapě cesty, při cestování přes přísné zóny 20 mil za hodinu v Londýně, se dosah postupně zmenšoval, ale zvládnutelným tempem odpovídajícím ujeté vzdálenosti.
Kritická fáze byla při dosažení dálnice. Jízda rychlostí 70 mph způsobila, že výkon Elroqu výrazně poklesl. Spotřeba energie se zvýšila, což způsobilo, že předpokládaný dojezd klesá rychleji než skutečně ujetá vzdálenost. Po pouhých 110 mílích po dálnici klesl dojezd o 140 mil a účinnost klesla z působivých 4,3 mil za kWh v městském režimu na méně působivých 3,4 mil za kWh.
Řidič po celou dobu cesty hlídal předpokládaný dojezd vozu, zejména „komfortní vyrovnávací paměť“ – odhadovanou energii zbývající po příjezdu do cíle. Tato praxe zdůraznila důležitost výpočtů cestovní vzdálenosti v reálných podmínkách, zejména při vysokých rychlostech, které se často výrazně liší od optimistických předpovědí města.
Řešení: Praktický první elektromobil?
Škoda Elroq se úspěšně vyrovnává s nuancemi městské jízdy a nabízí plynulou a efektivní jízdu na elektrický pohon. Dálniční jízda však ukazuje, že její výkon se na dálnici výrazně mění. Ačkoli to není ze své podstaty závadné, Elroq vyžaduje, aby řidiči přizpůsobili svá očekávání.
Tato zkušenost zdůrazňuje klíčový bod pro přijetí EV: Pochopení dojezdu a účinnosti EV za různých jízdních podmínek je zásadní. Elroq si vede dobře v typickém provozu typu stop-and-go, ale vyžaduje pečlivé sledování projektovaného dosahu při plánování delších cest vysokou rychlostí. Pro mnohé zůstává chytrou volbou, ale potenciální kupci by měli vědět, jak se jeho výkon škáluje pro delší jízdu po dálnici
